خودروهای لوکس همچنان به گیربکس‌های دستی وفادار هستند.

اگرچه گیربکس‌های دستی به تدریج در حال کنار گذاشته شدن از خودروهای رایج هستند تا جای خود را به راحتی گیربکس‌های اتوماتیک بدهند، اما بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای لوکس و اسپرت هنوز آنها را حفظ کرده‌اند تا یک تجربه رانندگی ناب را برای علاقه‌مندان به سرعت فراهم کنند.

به لطف طراحی ساده، هزینه کم و سهولت تعمیر، گیربکس‌های دستی برای دهه‌ها بر صنعت خودرو تسلط داشته‌اند. با این حال، گیربکس‌های اتوماتیک در حال حاضر در دوران اوج خود هستند. طبق آخرین داده‌های CarGurus ، تا اوایل سال 2026، تنها 67 مدل خودروی جدید در بریتانیا با گیربکس دستی عرضه خواهند شد که کاهش قابل توجهی نسبت به 82 مدل ارائه شده در سال گذشته است.

در ویتنام، بسیاری از مدل‌های خودرو هنوز نسخه‌های گیربکس دستی را حفظ کرده‌اند و عمدتاً مشتریان صنعت خدمات را هدف قرار داده‌اند.

عکس: TN

در بازار ویتنام نیز وضعیت مشابه است. حدود 10 سال پیش، اکثر خودروهای اصلی کلاس A، B و C دارای نسخه‌های گیربکس دستی بودند که امکانات کمتری برای مشتریانی که از آنها برای خدمات اشتراک سواری استفاده می‌کردند، ارائه می‌دادند. در حال حاضر، تولیدکنندگان عمدتاً مدل‌های گیربکس اتوماتیک را توزیع می‌کنند. نام‌های آشنا از گذشته، مانند تویوتا ویوس، هیوندای اکسنت و کیا مورنینگ، هنوز نسخه‌های گیربکس دستی را حفظ کرده‌اند، اما فروش آنها در مقایسه با قبل به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

در بازار خودروهای جدید امروزی، تعداد مدل‌هایی که از گیربکس سه پداله استفاده می‌کنند، به انگشتان یک دست می‌رسد. حتی مدل‌هایی هم که وجود دارند، اغلب امکانات خود را به شدت کاهش می‌دهند تا قیمت‌ها تا حد امکان پایین نگه داشته شود.

نه تنها در ویتنام، بلکه در بسیاری از کشورهای جهان ، زیرساخت‌های شهری در شهرهای بزرگ تحت فشار هستند و ترافیک مکرر، رانندگی با خودروهای دنده دستی را به کابوسی تبدیل کرده است. علاوه بر این، سیستم‌های پیشرفته کمک راننده که به طور مؤثر با گیربکس‌های اتوماتیک کار می‌کنند، به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند.

برخی از مدل‌های خودروهای اسپرت هنوز هم برای مشتریانی که تجربه رانندگی خالص را ترجیح می‌دهند، گیربکس دستی ارائه می‌دهند.

عکس: بی‌ام‌و گلوبال

بنابراین، ادغام این فناوری‌ها در گیربکس‌های دستی هم گران و هم پیچیده است. با این حال، در حالی که خودروهای معمولی گیربکس‌های دستی را صرفاً «ابزارهای مکانیکی» برای حرکت می‌دانند، وضعیت در بخش‌های خودروهای لوکس و اسپرت کاملاً متفاوت است.

بسیاری از برندهای لوکس و با عملکرد بالا، مانند پورشه، بی‌ام‌و و هوندا با سیویک تایپ R خود، هنوز مصمم به حفظ گزینه گیربکس دستی هستند و آن را یک نشان تجاری می‌دانند. برای مشتریان نکته‌سنج، عمل فشار دادن پدال کلاچ و تعویض دنده راهی برای "لذت بردن" از این تجربه است. کنترل مستقیم دور موتور و انجام مانورهای کاهش دنده، حس رانندگی هیجان‌انگیز و نابی را فراهم می‌کند که علاقه‌مندان واقعی به سرعت به دنبال آن هستند.

در آینده، با تغییر کامل صنعت خودروسازی به سمت خودروهای برقی و خودران، خودروهای گیربکس دستی از ارزش کلکسیونی و منحصر به فردی بالایی برخوردار خواهند شد و مورد توجه کلکسیونرها قرار خواهند گرفت.

طبق قوانین توسعه فناوری، زوال گیربکس‌های دستی اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، این نوع گیربکس به جای ناپدید شدن، به جایگاه جدیدی در محصولات دست خواهد یافت، جایی که تجربه رانندگی بر ارزش کاربردی اولویت دارد. این واقعیت که تولیدکنندگان خودروهای لوکس به گیربکس‌های دستی وفادار می‌مانند، راهی برای ارج نهادن به میراث و تأیید این نکته است که رانندگی نیز هنر لذت بردن است.

منبع: https://thanhnien.vn/xe-sang-van-trung-thanh-with-manual-transmission-185260409082627517.htm