Asiantuntijat esittelivät nämä tiedot äskettäisessä ideointitapahtumassa, jonka teemana oli "Vihreiden ratkaisujen soveltaminen toimitusketjuissa ja logistiikassa" ja jonka järjesti Ho Chi Minh Cityn tiede- ja teknologiaosasto.
Dr. Pham Thai – Smartway Information Technology Joint Stock Companyn johtaja.Smartway Information Technology Joint Stock Companyn johtaja Pham Thai puhui tapahtumassa ja sanoi, että Vietnamin logistiikka-ala kasvaa tällä hetkellä erittäin nopeasti, mutta käyttöjärjestelmä ei ole vielä optimoitu vastaamaan kehityksen mittakaavaa.
Thain mukaan logistiikkakustannukset Vietnamissa ovat erittäin korkeat, 16–20 prosenttia bruttokansantuotteesta, mikä on paljon korkeampi kuin muiden maiden 10–12 prosenttia. Huomionarvoista on, että 70 prosenttia tavaroista kuljetetaan maanteitse, mutta tyhjien kuorma-autojen ajomäärä on 40–60 prosenttia.
”Tämä jätteen määrä on saavuttanut kansallisen mittakaavan. Tämä ei ole yksittäisten yritysten ongelma, vaan kyse on taloudellisesta tehokkuudesta. Perimmäinen syy on perinteinen ”jokainen ajoneuvo itselleen” -toimintatapa, hajanaista manuaalista koordinointia ja reaalimaailman datan puute”, sanoi Pham Thai.
Gozo Joint Stock Companyn edustaja Phan Duy Minh totesi, että kuljetusyritykset ovat selvästi tietoisia tästä tuhlauksesta, erityisesti menomatkalla olevien ajoneuvojen ylijäämästä, mutta paluumatkalla niiden puutteesta. Lisäksi tyhjien ajoneuvojen ajot johtavat viiteen erityyppiseen kustannukseen: polttoaineeseen, kuljettajien palkkoihin, ajoneuvojen poistoihin, huoltoon ja lisääntyneisiin ympäristöpäästöihin, mikä johtaa valtaviin tappioihin.
Asiantuntijat korostavat, että tämän ongelman ratkaisemiseksi vihreä logistiikka ei tarkoita pelkästään ajoneuvojen korvaamista sähköajoneuvoilla, vaan ydinperiaatteen on alettava toiminnan optimoinnista. Sen sijaan, että keskityttäisiin pelkästään kalliiseen laitteistoinfrastruktuuriin investoimiseen, tohtori Pham Thai ehdotti ratkaisua: "Ohjelmistoälykkyyttä koko vihreässä logistiikkaketjussa" – älykkäillä ohjelmistojärjestelmillä dataan perustuvaa laskentaa ja hallintaa varten, jotka on optimoitu ekosysteemitasolla – kustannusten vähentämiseksi.
Dr. Pham Thain ratkaisu on ekosysteemi, jossa on kolme pääkomponenttia: datan digitalisointi, optimoitu ajoneuvojen lähetys ja kaupankäyntialusta ajoneuvojen yhdistämiseksi. Teknologinen läpimurto piilee suljetun ekosysteemin rakentamisessa "digitaalisen kaksosen" konseptin pohjalta. Kaikki reaalimaailman data varastoista ja kuorma-autoista pienimpiin paketteihin digitalisoidaan digitaaliseksi kopioksi ja päivitetään reaaliajassa. Kaikki tavaroiden fyysinen liikkuminen heijastuu välittömästi digitaaliseen tilaan, mikä minimoi virheet ja hallitsee varastoa erittäin tarkasti.
Tekoälyyn integroidut edistyneet varastonhallintajärjestelmät (WMS) ja kuljetustenhallintajärjestelmät (TMS) muuttavat merkittävästi logistiikan toimintaa. Automaattisten lähetystyökalujen, kuten "Route for Green", avulla nämä järjestelmät eivät ainoastaan ratkaise viimeisen mailin toimitusongelmaa, vaan myös yhdistävät tilaukset automaattisesti ja laskevat yksityiskohtaiset reitit. Kymmenen erillisen ajoneuvon sijaan tekoälyjärjestelmä voi järjestää huomattavasti pienemmän määrän ajoneuvoja ja silti hoitaa saman työmäärän, mikä auttaa ratkaisemaan kaupunkien liikenneruuhkaongelmia.
Käytännön sovellus suuressa yrityksessä Thai Nguyenissa on osoittanut vaikuttavia tuloksia: sen sijaan, että 40 tonnin tavaran kuljettamiseen 18 alueella olisi käytetty 61 miljoonaa VND:tä, optimoitu järjestelmä säästi 40 miljoonaa VND:tä käyttökustannuksissa ja samalla vähensi hiilidioksidipäästöjä 1,8 tonnilla.
Älykäs pörssi ei ole viime kädessä vain paikka tarjonta- ja kysyntätietojen julkaisemiseen, vaan paikka, jossa algoritmit löytävät automaattisesti parhaat yhteydet resurssien jakamiseen, mikä vähentää merkittävästi tyhjiä matkoja. Tämän jaetun alustan rakentaminen avaa mahdollisuuksia kaikille – logistiikkayrityksistä maanviljelijöihin – osallistua kuljetustilan jakamiseen reaaliajassa, mikä toteuttaa vihreän talouden ja kestävän kehityksen tavoitteen.
Lähde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/chuyen-doi-so-giup-giam-chi-phi-va-phat-thai-trong-logistics/20260623054521998
