Natriumteknologia tulee korvaamaan litiumin.

[mainos_1]

Litiumioniakut ovat valmistajien ensisijainen valinta, mutta niiden käyttö herättää tiettyjä epäilyksiä ja huolenaiheita litiumpulasta kaivosmineraaleihin, kuten kobolttiin, liittyviin eettisiin kysymyksiin. Näihin ongelmiin voidaan kuitenkin puuttua, kun teknologiateollisuus alkaa keskittyä lupaavana vaihtoehtona kestävämpään natriumakkuteknologiaan.

Công nghệ pin natri sẽ thay thế cho lithium - Ảnh 1. — Natriumparistot auttavat ratkaisemaan monia litiumteknologiaan liittyviä ongelmia.

Saatat myös pitää tästä

Donut Labin puolijohdeakut ovat valmiita tuotantoon: Täyteen latautuvat 5 minuutissa, kestävät 20 kertaa pidempään.Donut Labin täysin puolijohdeakkuteknologia lupaa mullistaa sähköajoneuvoteollisuuden 400 Wh/kg energiatiheydellä, erittäin nopealla latauksella ja jopa 100 000 lataussyklin käyttöiällä.

Ensimmäinen asia, joka käyttäjien on tiedettävä, on se, että natriumakuilla on useita etuja, jotka tekevät niistä suosittuja. Ensinnäkin natrium on runsas ja helposti saatavilla oleva alkuaine, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen vaihtoehdon.

Natriumparistojen keskeinen erottava tekijä on niiden koostumus. Näissä paristoissa käytetään monikerroksista oksidikatodia – tekniikkaa, joka ei käytä kobolttia kuten kritisoitu litium, eikä myöskään nikkeliä suorituskyvyn parantamiseksi.

Vajaa vuosi sitten Computer Today -lehti käsitteli natriumakkuihin liittyviä uutisia. Sydneyn yliopiston (Australia) johtama tutkijaryhmä suunnitteli natriumakun, jolla on paitsi suurempi varastointikapasiteetti kuin litiumakuilla, myös paljon alhaisemmat tuotantokustannukset. Tutkimusjohtaja Shenlong Zhao selitti: "Natriumakkumme voi merkittävästi alentaa kustannuksia ja lisätä varastointikapasiteettia nelinkertaiseksi. Tämä on merkittävä askel eteenpäin uusiutuvan energian kehittämisessä." Zhaon mukaan, vaikka se alentaa kustannuksia pitkällä aikavälillä, natriumakkuteknologia kohtaa edelleen joitakin taloudellisia esteitä markkinoille pääsyssä.

Energian varastointi- ja liikkuvuusalan johtavat yritykset ovat alkaneet ottaa askeleita ja arvioida natriumakkujen potentiaalia. Näihin kuuluu Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), yksi maailman suurimmista ajoneuvojen litiumakkujen valmistajista. Lisäksi BYD tutkii ja kehittää parhaillaan natriumakkuja.

Saatat myös pitää tästä

Kiina asentaa salaa tuhansia palvelimia veden alle.Koska tekoälyn sähköntarve ylittää yhä enemmän maalla olevan sähkön tarjonnan, Kiina on löytänyt ratkaisun sijoittamalla palvelimia merenpohjaan.

Myös muut yritykset, kuten Farasis Energy, HiNa Battery Technology ja Svolt, osallistuvat natriumakkujen edistämiseen tähtäävään aloitteeseen tekemällä yhteistyötä alan keskeisten kumppaneiden kanssa natriumakkuteknologian tuomiseksi markkinoille.

[mainos_2]
Lähdelinkki