Turistisykloista on tullut enemmän kuin pelkkä matkustajien kuljetusväline, kaupungin "erikoisuus", paikka, jossa siisteys, kohteliaisuus ja matkailun ammattimainen henki kohtaavat.
Näiden hitaiden, mutta varmojen käänteiden takana on hyvin organisoitu tiimi, joka on saanut perusteellisen koulutuksen, puhuu sujuvasti vieraita kieliä ja harjoittaa ammattiaan äärimmäisen itsekunnioitusta osoittaen.
Rahtirikšoista turistirikšoihin
Yksi alusta asti mukana olleista jäsenistä, herra Tran Dinh Chot (68-vuotias), muistelee aikaa ennen vuotta 2003, jolloin useimmat tiimin jäsenet ansaitsivat elantonsa kuljettamalla tavaroita rikšoilla. Iän myötä raskaiden kuormien kantaminen ei enää sopinut heille, ja tavarankuljetusten kysyntä korvasi vähitellen pienempiä kuorma-autoja, mikä pakotti monet etsimään uusia tapoja ansaita elantonsa.
Herra Tran Dinh Chot (eturivi) ajaa polkupyörää, joka kuljettaa turisteja kaupungin keskustassa.
"Vuonna 2003 haimme liittoon ja siirryimme turistipyöräilymalliin. Tuolloin sitä kutsuttiin nimellä Da Nangin turistipyörätiimi", herra Chot kertoi. Aluksi tiimissä oli noin 70 henkilöä, ja myöhemmin määrä kasvoi nykyiseen 83 pyöräilijään. Myös valintaprosessilla oli selkeät kriteerit, jotka edellyttivät hyvää terveyttä, koska tämäntyyppinen matkailupalvelu vaatii turvallisuutta ja kestävyyttä.
Alkuajat eivät olleet lainkaan helppoja. Da Nangin matkailu oli tuolloin melko vaisua, ja kävijöitä, etenkään kotimaisia turisteja, oli vähän. "Siihen aikaan vietnamilaiset pitivät turistisykloja hyvin outoina, joten he epäröivät niillä ajamista. Vaikka minulla oli syklo, pidin sen sivussa enkä uskaltanut käyttää sitä. Kesti vuoden tai kaksi, ennen kuin asiakkaat tottuivat siihen vähitellen", herra Chot muisteli. Tuona aikana monien ihmisten oli vielä kuljetettava tavaroita vanhoilla sykloilla ansaitakseen elantonsa.
Pyöräretkellä vierailijat tutustuvat Da Nangin keskustan kuuluisiin maamerkkeihin.
Turistien määrän vakiintuminen kesti 4–5 vuotta, ja he olivat pääasiassa kansainvälisiä vierailijoita. Siitä lähtien turistisykleistä tuli vähitellen tuttu osa kaupunkikierroksia. Chótin mukaan koko laivastoa hallinnoi alusta alkaen suoraan Da Nangin kaupungin matkailun edistämiskeskus. 83 sykliä on jaettu seitsemään ryhmään, joissa kussakin on noin 10–12 sykliä ja jokaisella ryhmänjohtaja.
Herra Tran Dinh Nam vie turistit Tran Phu -kadulla sijaitsevan Kukkokirkon ohi.
”Kun kyseessä on ryhmävarauksia tai -sopimuksia, keskus ohjaa ne tiiminvetäjälle, joka sitten määrää heidät ryhmänvetäjälle kiertojärjestyksessä varmistaen oikeudenmukaisuuden kaikille. Kun sopimuksia ei ole, jokainen kutsuu vieraita itsenäisesti, mutta heidän on silti noudatettava yleisiä sääntöjä”, Chót selitti.
Tämä organisaatiorakenne auttaa syklo-kuljettajia toimimaan järjestelmällisesti välttäen kilpailua ja aggressiivista asiakkaiden hankkimista.
Opi vieras kieli ja ylläpidä korkeita palvelutasoja.
Yksi Da Nangin turistisyklotiimin arvostetuimmista puolista on heidän ammattitaitonsa. Jäsenet eivät ainoastaan saa koulutusta liikennesäännöistä ja palvelutaidoista, vaan he osallistuvat myös kielikursseille, kuten englannin ja korean kielen kursseille.
"Emme ole sujuvasti englantia puhuvia, enimmäkseen vain murrettua englantia, ja käytämme yleisiä lauseita esitellessämme kohteita, kuten Kanakirkko, Lohikäärmesilta, Cham-museo... Jos asiakkaat kysyvät liian monta yksityiskohtaista kysymystä, käytämme puhelimiamme kääntämiseen", herra Chot sanoi lempeästi hymyillen. Pyöräretki kestää yleensä noin 30 minuuttia, ja sen ilmoitettu hinta on 120 000 VND pyörää kohden per henkilö. Jos palvelu on hyvää ja asiakas on tyytyväinen, saatamme periä ylimääräisiä tippejä, mutta emme missään nimessä yritä tinkiä tai veloittaa liikaa.
Syklikuljettajien tiimi kuljettaa matkustajia Bach Dang -kadulla.
Alan konkari, herra Tran Dinh Nam (69-vuotias), kertoi erityisistä olosuhteista, jotka johtivat hänet pyörän pariin. Työskenneltyään ensin rautateillä ja sitten pyöränkuljettajana hän kuljetti kerran italialaista asiakasta 10 päivän ajan. "Hän oli ystävällinen ja antoi minulle 250 dollaria oman ajoneuvon ostamiseen. Sen ansiosta minulla on ollut oma pyörä vuodesta 1995", herra Nam kertoi.
Vaikka hän oli aiemmin työskennellyt moottoripyörätaksikuskina ja vartijana, hän palasi lopulta syklorikšojen pariin. "Jopa 69-vuotiaana pystyn kuljettamaan normaalisti 140 kg painavia matkustajia. Pyöräily tiellä on hyväksi terveydelleni, ja on hauskaa tavata ja jutella ystävien kanssa", Nam sanoi.
Kaupungin matkailun imagon säilyttäminen.
Matkailualalla työskentely tarkoittaa, että jokainen teko vaikuttaa kaupungin imagoon. Pyöräilijät ovat tästä erittäin tietoisia. "Tässä ammatissa on erittäin tiukat säännöt; sinun on käyttäydyttävä sivistyneesti ja kohteliaasti, et saa veloittaa liikaa eikä tahrata Da Nangin matkailun imagoa. Jokaiselta, joka rikkoo näitä sääntöjä, ajokortti peruutetaan ja toiminta keskeytetään välittömästi", Chot korosti.
Syklorikša-tiimiä pidetään ainutlaatuisena matkailumuotona Da Nangissa.
Monille jäsenille syklo-rikšat eivät ole vain toimeentulon lähde, vaan myös paikka, jossa ihmiset voivat olla yhteydessä toisiinsa. "Suurin ilo on tavata ystäviä joka päivä tien päällä; jos on asiakkaita, se on hienoa, ja jos ei, voimme istua ja jutella. Kun asiakkaat näkevät, että riksa on siisti ja tarjoamme hyvää palvelua, he tulevat takaisin etsimään meitä; siitä ystävyydessä on kyse", herra Chot jakoi.
Vilkkaiden katujen keskellä syklorikšojen pyörät pyörivät äänettömästi kuljettaen paitsi turisteja, myös tarinan työvoimasta, jolla on vahva ammatillinen rehellisyyden tunne. Da Nangin "premium"-syklorikšatiimi ei siis ole "premium" vain ulkonäöltään, vaan myös sivistyneeltä, ammattimaiselta ja syvästi inhimilliseltä lähestymistavaltaan matkailuun.
Da Nangin kaupungin kulttuuri-, urheilu- ja matkailuosaston matkailun edistämiskeskuksen mukaan Tourist Cyclo Teamia pidetään ainutlaatuisena matkailumuotona, joka rikastuttaa vierailijoiden kokemusta. Kaikki 83 pyörää ovat yhtenäisen suunnittelun mukaisia, ja niissä on ruostumattomasta teräksestä valmistetut rungot, pehmustetut istuimet ja punaiset katokset, ja ne pidetään aina puhtaina. Kaikki jäsenet täyttävät terveysvaatimukset, ymmärtävät liikennesääntöjä, tuntevat kohteen ja saavat säännöllisesti koulutusta vieraissa kielissä, viestintätaidoissa ja kulttuurietiketissä.
Lähde: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)