Kaupunki-infrastruktuuriin kohdistuvan paineen vähentäminen.

Da Nangin kaupunkiliikenneinfrastruktuuriin on kohdistunut merkittävää painetta hallinnollisen uudelleenjärjestelyn jälkeen, mikä on herättänyt monia kysymyksiä korkeiden rakennusten suunnittelusta kaupungin keskustassa ja liikenneruuhkista ruuhka-aikoina.

Liikenneruuhkia esiintyy monilla Da Nangin kaupungin teillä. Kuva: Xuan Son

Huoli ylikuormituksesta.

Kaupungin rakennusosaston mukaan hallinnollisen uudelleenjärjestelyn aiheuttamat lisääntyneet paineet kaupungin liikenneinfrastruktuuriin ovat yhä ilmeisempiä. Esimerkiksi liikenneruuhkia esiintyy useissa risteyksissä kaupungin keskustassa ja vilkkaasti turistiliikenteellä olevilla alueilla, erityisesti turistisesonkien aikana.

Monet kansalaiset ovat kertoneet tästä tilanteesta myös Da Nangin palauteportaalin kautta. Siellä monissa mielipiteissä ilmaistaan ​​huoli siitä, että useiden korkeiden rakennusten ja kiinteistöhankkeiden rakentaminen Han-joen molemmille rannoille ja rannikkoalueelle ylikuormittaa kaupunkien liikenneinfrastruktuuria.

Da Nangin sanomalehdille, radiolle ja televisiolle puhunut Hai Chaun asukas Tran Minh Thanh kertoi, että monet keskustan kadut, kuten Tran Phu, Phan Chau Trinh, Ong Ich Khiem, Hai Phong ..., ovat usein ruuhkaisia ​​ruuhka-aikaan, ei vain suuren ajoneuvomäärän, vaan myös laittoman pysäköinnin vuoksi.

Näin ollen paikallisten liikenneruuhkien ongelma on lyhytaikainen ilmentymä, kun taas pitkällä aikavälillä herää monia kysymyksiä olemassa olevan infrastruktuurin kyvystä selviytyä kaupungin kasvavasta väestöstä.

Tarvitaan harmoninen suunnittelutapa.

Rakennusosaston varajohtaja Vo Tan Ha kertoi Han-joen varrelle rakentavien korkeiden rakennusten osalta, että rakennushankkeiden perehdytys ja luvitus suoritetaan vain toimivaltaisten viranomaisten hyväksymien kaupunkisuunnitteluhankkeiden ja -suunnitelmien (yleiskaava, kaavoitussuunnitelma) perusteella.

Rakennusosaston johtajan mukaan Han-joen varrelle rakentavien korkeiden rakennusten sijoittelua ei harkita pelkästään rakennuskorkeuden perusteella, vaan sitä arvioidaan kokonaisvaltaisesti useiden kriteerien perusteella.

Erityisesti Han-joen varrella sijaitsevien rakennusten kehityssuuntaa tutkitaan alueittain, osio osiolta ja kortteli korttelilta, ja liikennesuunnitelmat varmistavat paikallisten liikenneruuhkien välttämisen. Samalla varmistetaan, että rakennusten korkeutta, tiheyttä, maankäyttökerrointa ja rakennusten etäisyyksiä hallitaan kohtuullisin säännöin, jotta ne täyttävät määräykset eivätkä estä joenvarren julkisia tiloja tai vaikuta haitallisesti kaupunkikuvaan.

Saatat myös pitää tästä

Kaupunkikehityksen piristysruiske.Kaupungin järjestyksen pullonkaulojen ja liikenneruuhkien poistaminen on prioriteetti kaikilla Hanoin kaupunginhallinnon tasoilla ja sektoreilla. Tämä ei ole enää vain yksittäisten sektoreiden asia, vaan tehtävä, joka vaatii koko poliittisen järjestelmän ja yhteiskunnan koordinoituja toimia. Hanoi uudistuu vähitellen nykyaikaisella lähestymistavalla kaupunkihallintoon, jonka tavoitteena on sivistynyt ja kestävä kehitys.

Suunnitelmaan kuuluu erityisesti koko reitin varrella olevan arkkitehtonisen ja maisemallisen tilan organisointi varmistaen, etteivät liikenneyhteydet aiheuta paikallisia ruuhkia; kaupunkien maamerkkien ja keskipisteiden luominen sopiviin paikkoihin; sekä julkisten tilojen, viheralueiden ja vesistöjen yhteensovittaminen kaupallisten, palvelu- ja asuinalueiden kanssa kaikilla tasoilla laaditun kaavoituksen ja voimassa olevien määräysten ja standardien mukaisesti.

Lisäksi on tarpeen edistää ratkaisuja infrastruktuurin palvelukyvyn parantamiseksi, kuten: laittoman pysäköinnin ja jalkakäytävien tukkeutumisen torjuminen, jalankulkuväylien kunnostus sekä julkisen liikenteen, kuten linja-autojen ja kaupunkijunien, parantaminen...

Samaan aikaan pitkällä aikavälillä on tarpeen tarkastella uudelleen kaupunkitilan uudelleenjakoa koskevaa suunnitelmaa siirtämällä joitakin tiloja kaupungin eteläpuolelle...

Edistää julkista liikennettä.

Rakennusministeriön mukaan yksi ratkaisu kaupunki-infrastruktuuriin kohdistuvan paineen vähentämiseksi on kaupungin rautatieverkon käyttöönoton nopeuttaminen, teiden parantaminen ja pääteiden laajentamisen tutkiminen. Da Nangin kaupungin kansankomitea on maininnut nämä ratkaisut Da Nangin kaupungin kansankomitean toimiston 10. maaliskuuta 2026 päivätyssä tiedotteessa nro 157/TB-VP.

Rakennusosaston varajohtajan Vo Tan Han mukaan Da Nangin kaupungin kaupunkiliikennesuunnittelun suuntaviivat vuoteen 2023 asti ja visio vuoteen 2045 (hyväksytty Da Nangin kaupungin kansankomitean 11. kesäkuuta 2025 tekemällä päätöksellä nro 1766/QD-UBND) sisältävät kaupunkien rautatiet. Tämän tavoitteena on parantaa liikenneyhteyksiä ja vähentää kaupunki-infrastruktuuriin kohdistuvaa painetta.

Rakennusosaston mukaan Da Nangin kaupungin linja-autoverkoston organisointia, reittien, pysäkkien ja vaihtopaikkojen mukauttamista toteutetaan parhaillaan, jotta niitä voidaan täydentää ja mukauttaa vastaamaan ihmisten ominaisuuksia ja matkustustarpeita. Tähän sisältyy siirtymisen nopeuttaminen puhtaaseen energiaan perustuviin ajoneuvoihin, erityisesti sähköbusseihin...

Samanaikaisesti rajoita yksityisajoneuvojen käyttöä. Tutki ja ota vähitellen käyttöön liikenteen kysynnän hallintaratkaisuja, kuten ajoneuvojen pääsyn säänteleminen keskusta-alueelle aikavälien mukaan; pysäköinti- ja ajoneuvojen säilytysmaksukäytäntöjen mukauttaminen yksityisajoneuvojen käytön rajoittamiseksi; liityntäpysäköintimallin kehittäminen.

Samanaikaisesti kehitetään mekanismeja, joilla kannustetaan ihmisiä siirtymään julkisen liikenteen käyttöön, kun he täyttävät kelpoisuusvaatimukset...

Paranna pysäköintijärjestelmää.

Saatat myös pitää tästä

Thai Nguyen: Nykyaikaisen kaupunkialueen kehittäminen tärkeiden valtateiden varrelle.Thai Nguyenin maakunnan yleiskaavan mukaisen kaupunki-infrastruktuurin standardoinnin ja modernisoinnin trendin mukaisesti hyvin suunnitelluista kaupunkien kiinteistöhankkeista on tulossa tärkeä tekijä kaupungin ilmeen muuttamisessa.

Rakennusosaston mukaan kaupungin lähestymistapana liikenneruuhkien hallintaan on vähitellen vähentää pysäköintiä kadulla ja lisätä pysäköintiä nimetyillä alueilla, mikä osaltaan parantaa liikenteen sujuvuutta, varmistaa liikenteen järjestyksen ja turvallisuuden sekä edistää kestävää kaupunkikehitystä.

Erityisesti jatketaan pysäköinnin tarkistamista ja kieltämistä vilkkaasti liikennöidyillä pääteillä, erityisesti keskusta-alueella; pysäköintipaikkojen merkitseminen toteutetaan leveillä tiepinnoilla...

Samanaikaisesti rakennusosasto jatkaa pysäköintijärjestelmäsuunnitelman loppuun saattamisen neuvontaa; koordinoi asiaankuuluvien yksiköiden kanssa teknologian soveltamista staattisen liikenteen hallintaan ja toimintaan; ja ehdottaa mekanismia pysäköintialueiden investointien sosialisoimiseksi...

Lähde: https://baodanang.vn/giam-tai-ap-luc-cho-ha-tang-do-thi-3337836.html