
(Kuva: AP)
Iranin ulkoministeri Abbas Araghchi sanoi, että kaikki Hormuzinsalmen hallintotoimet toteutetaan kansainvälisen lain mukaisesti. Teheran neuvottelee Persianlahden valtioiden kanssa tästä asiasta.
Viime kuukausina Yhdysvaltojen, Israelin ja Iranin välinen konflikti on häirinnyt merenkulkua, aiheuttaen jyrkän laskun Hormuzinsalmen liikenteessä ja nostaen maailmanlaajuisia energian hintoja. Yhdysvaltojen ja Iranin välisten Hormuzinsalmea koskevien neuvottelujen tilapäisen umpikujan keskellä Teheranin ilmoitus koordinoida Omanin kanssa merenkulun hallintaa salmessa on herättänyt tarkkailijoiden erityistä huomiota, koska sillä voi olla suora vaikutus energiaturvallisuuteen ja kansainväliseen kauppaan.
Samaan aikaan Oman väittää, että sen keskustelut Iranin kanssa Hormuzinsalmen tulevaisuudesta pyrkivät yksinomaan luomaan kansainvälisen oikeuden mukaisen hallintomekanismin ja yhteistyössä Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) kanssa. Tämä tapahtui Yhdysvaltojen lisääntyneen painostuksen ja Muscatin epäilysten keskellä, joiden mukaan se kallistuu Teheranin suuntaan. Yhdysvaltojen pitkäaikaisena liittolaisena ja Hormuzinsalmen yhteishallitsijana Oman on pitkään toiminut välittäjänä alueellisessa vuoropuhelussa ja säilyttänyt puolueettomuutensa lukuisissa Persianlahden kriiseissä.

Rannikkoa Kumzarin kylässä Pohjois-Omanissa, lähellä Hormuzinsalmea (Kuva: THX/VNA)
Washington kuitenkin kyseenalaistaa tämän puolueettoman kannan. Yhdysvaltain senaatin kuulemistilaisuudessa 2. kesäkuuta ulkoministeri Marco Rubio vihjasi myös, että Oman oli ainoa Iranin ulkopuolinen maa, joka vaikutti suhtautuvan myötämielisesti Teheranin toimiin Hormuzissa.
Rauhoitellakseen Washingtonia Omanin Yhdysvaltain-suurlähettiläs Talal bin Suleiman al-Rahbi tapasi Yhdysvaltain virkamiehiä ja vahvisti Omanin vastustavan alusten kauttakulkumaksujen määräämistä ja puolustavan edelleen merenkulun vapauden periaatetta.
Iran on ilmaissut olevansa valmis palauttamaan Hormuzinsalmen läpi kulkevan merenkulun sotaa edeltäneelle tasolle kuukauden kuluessa, jos vesiväylän avaamisesta päästään sopimukseen. Teheran on kuitenkin myös perustanut uuden viraston nimeltä Persianlahden hallinto (PGSA), joka edellyttää, että alukset hankkivat luvat tältä virastolta ennen Hormuzinsalmen läpi kulkemista. PGSA on tällä hetkellä Yhdysvaltain valtiovarainministeriön pakotelistalla.
Kansainvälisten huolenaiheiden lievittämiseksi Iran on ehdottanut syrjimättömän maksun käyttöönottoa salmen läpi kulkeville aluksille. Iranin kansainvälisten asioiden ja ympäristösopimusten keskuksen johtaja Arman Khorsand väittää, että tavoitteena ei ole pelkästään maksujen kerääminen, vaan resurssien luominen konfliktien aiheuttamien ympäristö- ja turvallisuusvahinkojen korjaamiseksi.
IMO:n pääsihteeri Arsenio Dominguez on kuitenkin vahvistanut Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvostolle, ettei ole olemassa kansainvälistä oikeusperustaa, jonka nojalla maa voisi asettaa syrjiviä maksuja tai ehtoja kansainvälisille salmille.
Lähde: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm








