 |
| Kuvitus: Tekoäly |
Kilometrimerkkien 119 ja 118 rinteet – jo pelkkä numeroiden kuuleminen sai sydämeni hakkaamaan. Tai kun menin Tan Phun markkinoille (kilometrimerkillä 125) ja laskeuduin rinnettä kilometrimerkillä 123, käteni tärisivät jarrujen pettämisestä, peläten, etten pystyisi polkemaan kunnolla paluumatkalla... Koska reitistä riippumatta ajoin vain raskaalla, heppoisella polkupyörälläni, ja joinakin päivinä ylängöillä oli polttavan kuuma. Poljin, kunnes hengästyin, paitani oli hiestä märkä. Joinakin päivinä en päässyt ylös ja minun piti kävellä, jalkani tärisivät ja pyörä kallistui vaarallisesti. Rinne tuntui koettelevan nuoren kyläpojan tahdonvoimaa.
Vaikein osuus oli Dinh Quanin rinne kilometrillä 112. Aina kun halusin lähteä pidemmälle matkalle, Dinh Quanin rinne seisoi siinä kuin jättimäinen rautaportti. Tiesin, että kun pääsisin tämän rinteen yli, loppumatka olisi lähes kokonaan alamäkeä, jotta pääsisin kilometrin 107 risteyksen ohi ja sitten La Ngan sillalle… missä oli kauniita maisemia ja paljon ystäviä. Yritin parhaani, mutta usein luovutin ja istuin hengästyneenä tien reunassa katsellen ohi lipuvia moottoripyöriä ja kuorma-autoja. Joskus, jopa pysähtymisen jälkeen, ajattelin: "Onneksi en mennyt pidemmälle, muuten olisin joutunut kiipeämään kaikki nuo rinteet paluumatkalla!"
Kerran serkkuni ja minä päätimme mennä Suoi Tieniin Madaguihin ( Lam Dongin maakunta, noin 35 km kotoa). Lähdimme innolla liikkeelle aikaisin aamulla. Ajoimme vuorotellen ja poljimme ja poljimme, kunnes olimme uupuneita kiivettyämme monia pieniä rinteitä ja saavuttuamme Chuoin solan. Sola oli mutkitteleva, jyrkkine, mutkittelevine rinteineen ja monine neulansilmän mutkineen; jopa silloin, kun autoja oli vähemmän, se oli silti pelottavaa. Katsoimme toisiamme surullisin hymyin ja käännyimme sitten hiljaa takaisin. Paluumatka oli myös täynnä rinteitä, sen jälkeen kun jalkamme olivat täysin kuluneet... Tuo päivä Suoi Tienissä jää ikuisesti kaukaiseksi unelmaksi kahdelle paljasjalkaiselle lapselle. Nuo vuoristosoli taloni ympärillä tulevat ikuisesti kummittelemaan minua!
Nuo rinteet eivät olleet tuolloin vain maastoa, vaan myös henkilökohtaisten rajojen symboleja. Niiden kiipeäminen uuvutti minut, mutta samalla omituisen ylpeänä. Rinteen valloituksen tunne antoi minulle sanoinkuvaamattoman ilon, vaikka se oli vain muutaman sadan metrin korkuinen. Kouluvuosieni aikana ylitin nuo rinteet lukemattomia kertoja, hikoillen, pyöräni ketjujen juuttuessa ja käsieni kastuessa öljyyn, kompastellen, kaatuen ja naarmuuntuen... Nuo haasteet eivät varmasti ainoastaan vahvistaneet jalkojani, vaan myös antoivat minulle pohjan jatkaa eteenpäin, uuteen elämään. Jos en olisi aiemmin ylittänyt noita rinteitä, olisin luultavasti jäänyt ahkeran maanviljelijän pelloille ja puutarhoihin.
Nyt, yli puolen elämän jälkeen, olen palannut valtatielle 20 monta kertaa. Autot liukuvat eteenpäin, jyrkkien rinteiden tunne on poissa. Joskus pysähdyn tarkoituksella kilometrillä 119, kilometrillä 118, Dinh Quanin rinteellä... Olen hämmästynyt. Nuo kerran korkeat rinteet ovat nyt vain loivia, viettäviä tieosuuksia. Tietä on kunnostettu, levennetty ja tasoitettu lukemattomia kertoja. Mutta paitsi tie, myös minä olen muuttunut.
Olen matkustanut lukemattomien todella haastavien vuoristosolien läpi: sumuisen Lo Xon solan, petollisen Pha Dinin solan, Luoteis-Vietnamin kiemurtelevat vuoristotiet, jotka ovat pilvien peitossa lukuisine hiusneulanmutkineen, Australian mutkittelevat vuoristotiet ja Euroopan kaartuvat vuoristosolien joet varsilla. Olen kiivennyt moottoripyörällä Trans-Vietnamin valtatien kukkuloille, matkustanut pitkiä matkoja autolla ja jopa kävellyt jalan matkoilla takaisin juurilleni... Olen voittanut paitsi vuorenrinteitä myös elämän rinteitä: epäonnistumisia, menetyksiä, sairauksia, tuskallisia valintoja, pitkiä, yksinäisiä öitä ja sanoinkuvaamattomia, tuskallisia kipuja...
Rinne ei koskaan katoa. Me vain kasvamme pitemmiksi, vahvemmiksi ja näemme pidemmälle. Ja kenties se on kasvamisen matkan syvin merkitys.
Nuo menneiden aikojen pienet rinteet ovat nyt merkityksettömiä. Ei siksi, että ne olisivat loiventuneet, vaan koska näkökulmani on laajentunut, askeleeni ovat pidentyneet ja matkani ovat laajentuneet. 112 kilometrin rinne, joka ennen lannistanut minua, on nyt vain loiva mutka. Chuoin sola, joka oli aikoinaan kuin linnoituksen muuri, on nyt vain mielenkiintoinen mutkitteleva tie... Jopa pitkien vuoristosolien kulkeminen tuntuu nyt minusta nautinnolliselta kokemukselta, eikä pelottavalta haasteelta siitä, pystynkö ylittämään sen vai en.
Elämä on tällaista. Lapsuuden vaikeudet, jotka tuntuivat ylitsepääsemättömiltä, tuntuvat aikuisina taaksepäin katsoessamme niin pieniltä. Vaikeudet eivät ole vähentyneet, vaan olemme kasvaneet, keränneet voimaa, kokemusta ja sitkeyttä. Joka kerta, kun "kävelemme" elämän mäkeä ylös, opimme, miten päästä takaisin ylös. Joka kerta, kun käännymme takaisin, koska emme pystyneet kiipeämään Chuoin solaa, se on oppitunti rajoista ja sinnikkyydestä.
Nyt, aina kun minulla on mahdollisuus ajaa noiden vanhojen rinteiden läpi, en enää aja pyörälläni; jos en moottoripyörällä, niin autolla. Joka kerta hymyilen sille pojalle, joka kerran olin. Kiitos, nuo rinteet, nuorten jalkojen hiomisesta. Niiden ansiosta voin tänään liukua leppoisasti vielä suurempien rinteiden yli elämän tiellä...
Nguyễn Minh Hai
Lähde: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/nhung-con-doc-cua-cuoc-doi-dd62016/
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)