"Roolien osoittaminen" dynaamisille kaupunkiketjuille

Hue Citystä Quang Ngain maakuntaan ulottuvaa rannikkokaupunkiketjua on pitkään pidetty Keski-Vietnamin avaintalousalueen kehityksen liikkeellepanevana voimana, joten se tarvitsee harmonisen kehityssuuntauksen "symbioottisen" suhteen luomiseksi uudella aikakaudella.

Da Nangin kaupunki on teollistumisen, modernisoinnin ja kansainvälisen integraation liikkeellepaneva voima koko Keski-Vietnamin avaintalousalueella . Kuva: HA SAU

Talousalueen elinehto.

Da Nangin sosioekonomisen kehityksen instituutin tutkimuksen mukaan rannikkokaupunkiketju Huësta Lang Cohin, Da Nangista, Hoi Anista, Dien Banista, Tam Kysta, Nui Thanhista, Quang Ngaista ja Duc Phosta keskittyy tällä hetkellä noin 80 % työvoimasta, 83,5 % yritysten kokonaismäärästä, 87,8 % tuotannosta ja liiketoiminnan pääomasta sekä 60,1 % käyttöomaisuudesta.

Se tuottaa erityisesti 90 % koko Keski-Vietnamin avaintalousalueen taloudellisesta tuotoksesta. Lisäksi Hue–Da Nang–Hoi An -rannikkomatkailuklusteri muodostaa tällä hetkellä noin 6,4 % maan matkailutuloista.

Merkillepantavaa on, että useilla tämän alueen kaupungeilla on ainutlaatuisia piirteitä, jotka määrittelevät oman erillisen identiteettinsä Vietnamin kaupunkijärjestelmässä. Tunnetuimpia esimerkkejä ovat kaksi keskushallinnossa olevaa kaupunkia, Huế ja Da Nang, sekä historiallinen kaupunki, Hoi An.

Alueella on myös lukuisia kansallisia ja kansainvälisiä kehitysvetureita, kuten Phu Bain, Da Nangin ja Chu Lain lentokentät; kolme talousaluetta (Chan May - Lang Co, Chu Lai ja Dung Quat); sekä Hoi Anin maailmanperintökohde…

Lisäksi Da Nangiin perustetaan pian vapaakauppa-alue ja kansainvälinen finanssikeskus. Siksi tätä aluetta pidetään koko alueen teollistumisen, modernisoinnin ja kansainvälisen integraation edistämisen liikkeellepanevana voimana.

Saatat myös pitää tästä

Kullan hinta romahti dramaattisesti sijoittajien siirtyessä huomion keskipisteeseen keskuspankin tulevien toimien vuoksi.Kullan hinta romahti sijoittajien vetäessä pääomaansa etsiessään uusia sijoituskanavia Fedin koronlaskun ja geopoliittisen vakauden valmistelujen keskellä, mikä ajoi kullan hinnan syvään laskutrendiin.

Da Nangin taloustieteellisen tiedekunnan entisen johtajan, apulaisprofessori Bui Quang Binhin (Da Nangin yliopisto) mukaan itäisen Quang Namin alueen osuus maakunnan talouskasvusta on ollut melko vakaa vuosina 2010–2023 (noin 93 %), ja tämä luku on jopa hieman alueen kokonaisrakennetta korkeampi. Quang Namin rannikkokäytävä ei kuitenkaan ole vielä täysin hyödyntänyt potentiaaliaan, sillä se kohtaa infrastruktuurin ylikuormitusta ja merkittäviä ilmastonmuutokseen liittyviä haasteita.

Apulaisprofessori Bui Quang Binh uskoo, että Quang Namin rannikkoalueen liikenneinfrastruktuurin parantamista on jatkettava, jotta matkailualueet ja talousalueet voidaan yhdistää ja muodostaa moderni rannikkoalueen talouskäytävä.

Meritalouden, matkailun, puhtaiden teollisuudenalojen sekä satama- ja lentokenttäinfrastruktuurin kehittäminen ovat keskeisiä tekijöitä, jotka tekevät itäisestä kaupunkiketjusta alueen taloudellisen moottorin ja edistävät merkittävästi alueellisen kehityksen läpimurtoa.

"Roolien osoittaminen" kaupungeille

Hallinnollisen uudelleenjärjestelyn jälkeen monet alueen paikallisviranomaisten alaisuudessa olevat kaupungit eivät enää ole olemassa alkuperäisessä mittakaavassaan. Kaupungistumisprosessi kuitenkin kiihtyy edelleen, joten jokainen kaupunki on sijoitettava asianmukaisiin toimintoihin, jotta niistä tulee harmonisia paloja, jotka auttavat tätä kaupunkialuetta vahvistamaan asemaansa koko kansallisessa kaupunkijärjestelmässä. Hue City on tunnistettu vihreäksi kaupungiksi – Vietnamin omaleimaiseksi perintökaupungiksi. Samaan aikaan Da Nang on positionoitu ekologiseksi, moderniksi, älykkääksi ja elinkelpoiseksi kaupungiksi, joka täyttää aasialaisen tason standardit.

Alueella on kaksi merkittävää "varjoa", joten Quang Namin kaupungit ja uudet kaupunkialueet tarvitsevat hieman eriytymistä liittyäkseen kaupunkiketjuun. Hoi Anin osalta kaupungin kansankomitean puheenjohtajan Nguyen Van Sonin mukaan tämä perintökaupunki pysyy vakaasti kehityssuuntauksessaan kohti "ekologista, kulttuurillista ja matkailullista" kaupunkialuetta hallintomallista riippumatta. Tämän lisäksi se pyrkii säilyttämään ja kehittämään Hoi Ania "luovana kaupunkina" sen kulttuuri- ja perintöpohjan pohjalta.

Da Nangin sosioekonomisen kehityksen tutkimuslaitoksen edustajat suosittelivat, että Hoi Anin ja Dien Banin alue tulisi suunnitella älykkääksi matkailukeskittymäksi, johon kehitettäisiin lomakohteita, kävelykatuja, digitaalisia kulttuurimuseoita ja kansainvälisen tason esittävän taiteen keskuksia, jotka olisivat yhteydessä kulttuuriperintökohteisiin, perinteisiin käsityökyliin ja Keski-Vietnamin omaleimaisiin luonnonmaisemiin.

Vaikka Tam Kyn ja Chu Lain kaupungistumisprosessin ennustetaan kärsivän huomattavista hallinnollisten yksiköiden uudelleenjärjestelyistä, asiantuntijat uskovat, että Chu Lain lentokentän kaupunkialueen kehittämistä on jatkettava ja siten luotava näkyvä kaupunkibrändi teollisuudessa ja logistiikassa.

Saatat myös pitää tästä

Suunnittelun mukauttaminen Dong Nain uudelleenasemoinnin ja sen tulevaisuuden muokkaamiseksi.Dong Nain maakunnan kansankomitean mukaan maakunnan tavoitteena on vuoteen 2030 mennessä saavuttaa keskitetysti hallinnoidun kaupungin standardit sivistyneessä, modernissa ja nopeasti kasvavassa suunnassa.

Quang Namin maakunnassa on myös laadittu suunnitelmat kahdelle uudelle kaupunkialueelle, jotka "liittyisivät" tähän rannikkokaupunkiketjuun. Maakunnan kansankomitean puheenjohtajan Le Van Dungin mukaan äskettäin hyväksytyn yleiskaavan myötä Duy Hai - Duy Nghia pyrkii kaupan, palveluiden, matkailun ja lomakohteiden keskuksen lisäksi myös kalastusteollisuuden logistiikkakeskukseksi, joka tarjoaa työvoimaa ja merenelävien raaka-aineita matkailualueille.

Tämä suunnitelma liittyy Hoi Anin yleiseen matkailupalvelualueeseen ja pyrkii rakentamaan kansallisesti ja alueellisesti merkittävän omaleimaisen kaupunkitilan. Uusi Binh Minhin kaupunkialue toimii alialueellisena keskuksena, joka vastaa rannikkoalueen uudelleenasutustarpeisiin ja tarjoaa työvoimaa matkailualueille.

Lähde: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html