Rannikkotien 129 valmistumisen nopeuttaminen.

DNO - Osahankkeen 1 avaintyömaalla, jossa viimeistellään rannikkotietä 129 (Vo Chi Congin tie), urakoitsija nopeuttaa rakentamista alueilla, joilla on jo maata saatavilla. Leveän ja avaran rannikkotien, joka yhdistää saumattomasti kaupungin keskustasta Da Nangin eteläosiin, ilme alkaa vähitellen selkeytyä ja avaa uusia kehitysmahdollisuuksia.

Osa Tam Xuanin kunnan läpi kulkevasta tiestä on päällystetty asfaltilla. Kuva: CONG TU

Rannikkotien 129 (Vo Chi Congin tie) valmistumishanke koostuu kahdesta osahankkeesta, jotka sisältävät: Osahankkeen 1: Rannikkotien 129 (Vo Chi Congin tie) valmistuminen; Osahankkeen 2: Tien rakentaminen Vo Chi Congin tieltä Dong Que Sonin teollisuusalueelle ja linkittyminen valtatielle 14H ja valtatie 1.

Hankkeen kokonaisinvestointi on yli 2 056 miljardia VND:tä (1 558 miljardia VND:tä keskusbudjetista ja yli 498,7 miljardia VND:tä paikallisbudjetista). Tästä komponenttiprojektin 1 osuus on 1 100 miljardia VND:tä ja komponenttiprojektin 2 osuus yli 956,7 miljardia VND:tä.

Asfalttibetonipäällysteinen osuus Tam Anhin kunnan läpi. Kuva: CONG TU

Osaprojekti 1, joka on osa DT619-reittiä (Vo Chi Congin tie), alkaa valtatien 40B risteyksestä (entisellä Tam Kyn kaupunginalueella) DT620-reitin risteykseen (entisellä Nui Thanhin alueella) ja yhdistyy Chu Lain lentokentälle johtavaan tiehen. Reitin kokonaispituus on noin 26,5 km.

Tam Anhin kunnan läpi kulkeva asfalttibetonitieosuus ylhäältä päin katsottuna. Kuva: HO QUAN

Osahankkeen 1 investointilaajuus sisältää TCXDVN 104-2007:n mukaisen toissijaisen kaupunkipääkadun, jonka suunnittelunopeus on 70 km/h. Tien pohjan ja päällysteen rakentaminen olemassa olevan reitin jäljellä olevalle oikealle puolelle tarkoittaa 25 metrin poikkileikkausta (keskikaistale ja 10,25 metrin pinnan leveys kummallakin puolella) osuudella km0+000–km9+000; ja 38 metrin poikkileikkausleveyttä (keskikaistale, 10,25 metrin pinnan leveys kummallakin puolella ja 7,5 metrin leveydet jalkakäytävät tai piennarpäät kummallakin puolella) jäljellä olevalle osuudelle.

Investoi lisäyksikön rakentamiseen reitin kuuden sillan muodostaman nykyisen yksikön oikealle puolelle, mittakaavassa nykyisen yksikön kanssa.

Kahden osan yhdistämisen jälkeen sillan poikkileikkaus on 25 metriä leveä; ajorata on kummallakin puolella 9 metriä, keskikaista ja turvakaistale 2,5 metriä ja jalankulkuväylät ja kaiteet 2,25 metriä leveitä.

Saatat myös pitää tästä

Viranomaiset kehottavat Muong Latin puhdasvesilaitoshankkeen edistymiseen Thanh Hoa -sanomalehden ja radion ja television raporttien jälkeen.Thanh Hoan maakunnan liikenne-investointien projektinhallintalautakunta (liikennelautakunta) on antanut Thanh Hoan sanomalehdelle ja radiolle ja televisiolle kirjallisen vastauksen Muong Latin piirin puhdasvesilaitoshankkeen edistymistä koskeviin kysymyksiin.

Tam Tien -sillan T8-pilarin ulokepalkkivalujen valmistelut käynnissä. Kuva: CONG TU

Reitin varrella olevaan hankkeeseen kuuluu investoinnit nykyisen osuuden kaltaiseen vaaka- ja pystysuuntaiseen salaojitusjärjestelmään, liikenteenhallintajärjestelmään, valaistukseen ja maisemointiin.

Tähän mennessä Tam Tienin sillan 40 palkit on valettu 40 kappaletta; viisi sillan kannen jänneväliä on valmistunut; laiturin T7 ulokepalkkiosuudet ovat valmiit; ja laiturin T8 ulokepalkkiosuus K5 on parhaillaan rakenteilla.

Diem Tra -sillan kansi on rakennettu ja sitä viimeistellään parhaillaan. Tam Hiepin, An Tan 2:n, Tam Nghian ja Tam Quangin sillat ovat pääosin valmiit.

Tam Tienin sillan rakennustyömaa. Kuva: Ho Quan

Reitin osalta urakoitsijakonsortiot rakentavat parhaillaan tienpohjaa ja -päällystettä 22,4/26,5 km:n osuuksilla, joilla maa on luovutettu. Asfalttibetonipäällyste on valmis 11,4/20,7 km:n osuudella (lukuun ottamatta 5,8 km:n osuutta Tam Hiepin teollisuuspuiston ja An Hoa -lahden läpi, joka valmistui aiemmin vaiheessa 1). 42/68 erityyppistä rumpurumpua on valmistunut ja 21 970/38 437 m keskikaistoja on asennettu.

Yksi paikka on täytetty maalla ja odottaa asutusta. Kuva: CONG TU

Urakoitsijat kiihdyttävät parhaillaan tiepenkereen ja heikon maaperän käsittelyn rakentamista osuuksilla, joilla maan luovutus on suunniteltu lokakuulle 2024 ja helmikuulle 2025 (kuormaus- ja painumisodotusaika on 565 päivää – noin 19 kuukautta), sekä asettavat murskattua pohjaa asfalttipäällystettä varten.

An Hoa -lahden läpi kulkeva Vo Chi Cong -tien osuus on valmis. Kuva: CONG TU.

Saatat myös pitää tästä

Elanto rakennustyömailla.Hai Phongin kaupungin kaupunkikuvaa muokkaavien massiivisten rakennustyömaiden keskellä on hiljainen joukko työläisiä, jotka takertuvat jokaiseen projektiin ansaitakseen elantonsa.

Osahanke 1, joka täydentää rannikkotien 129 (Vo Chi Congin tie), on avainhanke.

Valmistunut hanke laajentaa tien poikkileikkausta kahdesta kaistasta kuuteen kaistaan; Tam Hiepin teollisuuspuiston läpi Chu Lain lentokentälle johtavalle tielle kulkevan osuuden poikkileikkausleveys on jopa 38 metriä.

Tämä reitin osuus luo jatkuvan ja saumattoman yhteyden rannikkokaupungin keskustasta Cua Dai -sillan yli aina Da Nangin kaupungin eteläpuolelle asti.

Lähde: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html