Ho Chi Minh City tarvitsee miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemin.

Ho Chi Minhin kaupungissa on monia suotuisia olosuhteita miehittämättömien ilma-alusten laajamittaiselle käytölle, mutta se tarvitsee täydellisen ekosysteemin avatakseen matalan tason talousalueen.

Vietnamilaiset miehittämättömien ilma-alusten (UAV) yritykset esittelivät tuotteitaan "Developing the UAV Ecosystem in the Low Space Economy " -tapahtumassa. Kuvassa on sammutuskäyttöön tarkoitettu miehittämätön ilma-alus. Kuva: Thao Lien .

Ho Chi Minh Cityn teknologiapörssi järjesti 11. kesäkuuta aamuna teknologiademonstraatio- ja verkostoitumistyöpajan aiheesta "Miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemin kehittäminen matalan korkeuden avaruustaloudessa".

Työpaja järjestettiin juuri samaan aikaan, kun Vietnamin miehittämättömien ilma-alusten (UAV) teollisuus otti uusia askeleita kansainvälisillä markkinoilla. Kesäkuun alussa Vietnamin matalan korkeuden talousallianssilla (LAEP) oli osasto, jossa esiteltiin erilaisia ​​laitteistoratkaisuja, ohjausjärjestelmiä ja antureita Japan Drone Expo 2026 -näyttelyssä Japanissa.

Aiemmin, toukokuun puolivälissä, Yhdysvalloissa järjestetyssä XPONENTIAL 2026 UAV ja autonomisten järjestelmien näyttelyssä Vietnam Aerospace Network (AUVS Vietnam) allekirjoitti strategisen yhteistyösopimuksen International Unmanned Aerial Vehicles Associationin (AUVSI) kanssa. Sopimuksen tavoitteena on tulla AUVSI:n ensimmäiseksi "jatkeeksi haaraksi" Kaakkois-Aasiassa ja siten yhdeksi lenkiksi miehittämättömien ilma-alusten teollisuuden globaalissa arvoketjussa.

Todelliset tarpeet Ho Chi Minh Cityn kunnissa ja vaalipiireissä

Ho Chi Minh Cityssä vuosi 2026 on merkittävä askel eteenpäin, kun kaupunki ottaa käyttöön kontrolloidun kokeilumallin (hiekkalaatikkomallin) miehittämättömien ilma-alusten toimituspalveluille.

Erityisesti Can Gion ja Vung Taun yhdistävän meren ylittävän miehittämättömien ilma-alusten toimitusreitin onnistunut käyttöönotto on avannut uusia mahdollisuuksia miehittämättömien ilma-alusten sovelluksissa älykkääseen logistiikkaan ja samalla luonut käytännön pohjan tutkimukselle, hallintamekanismien rakentamiselle ja infrastruktuurin kehittämiselle matalan korkeuden avaruustaloutta varten tulevaisuudessa.

Työpajassa puhunut Ho Chi Minh Cityn tiede- ja teknologiaosaston varajohtaja Nguyen Hoang Bao Tran vahvisti, että kaupungilla on kaikki tarvittavat edellytykset tulla edelläkävijäksi matalan korkeuden avaruustalouden alalla ja että sillä on monia suotuisia olosuhteita miehittämättömien ilma-alusten tutkimuksen, testauksen ja laajamittaisen käytön edistämiseksi.

Erityisesti kehitysalueensa laajentamisen jälkeen uudella Ho Chi Minh Cityllä on vahvuuksia paitsi kaupunkialueilla, teollisuudessa ja palveluissa, myös suotuisat olosuhteet maataloudelle , korkealle teknologialle, meritaloudelle, logistiikalle ja monimuotoisille ekologisille vyöhykkeille.

"Tämä on erittäin suotuisa käytännön ympäristö miehittämättömien ilma-alusten sovellusmallien tehokkuuden tutkimiseen, testaamiseen ja arviointiin monilla eri aloilla", Tran sanoi.

Ho Chi Minh Cityn tiede- ja teknologiaosaston varajohtaja Nguyen Hoang Bao Tran piti avauspuheenvuoron työpajassa 11. kesäkuuta aamulla. Kuva: Thao Lien .

Ho Chi Minh Cityn tiede- ja teknologiaosaston johtajien mukaan 60 kuntaa ja vaalipiiriä kattanut tutkimus osoitti, että 56 paikkakunnalla on tarve miehittämättömille ilma-aluksille turvallisuuden ja järjestyksen varmistamisessa, maankäytön hallinnassa, rakennushallinnossa, katastrofien ehkäisyssä ja torjunnassa, pelastustoimissa ja kaupunkien hallinnassa.

Saatat myös pitää tästä

Kelluvan aurinkovoimalahankkeen käynnistäminen Srêpốk 3 -järvellä.Srêpốk 3 Solar Power Joint Stock Company järjesti Ea Nuôlin kunnassa KN Srêpốk 3 -kelluvan aurinkovoimalahankkeen peruskiven muuraustilaisuuden 25. kesäkuuta aamulla.

Mihin yritysten tulisi kiinnittää huomiota tehdessään tilisiirtoja 1. heinäkuuta alkaen?Yritysten ja kotitalouksien on käytettävä kasvojentunnistusta pankkisiirtoja tehdessään.

Jonathan Hạnh Nguyễn paljastaa Sascon suunnitelmat Long Thànhissa.Sascon puheenjohtaja totesi, että yhtiö valmistelee liiketoimintamalliaan, henkilöstöään ja taloudellisia resurssejaan osallistuakseen Long Thanhin lentokentän tarjouskilpailuihin, kun mahdollisuuksia avautuu.

"Tästä voimme nähdä, että miehittämättömät ilma-alukset eivät ole enää tulevaisuuden asia, vaan niille on todellinen tarve jo nykyhetkellä", Tran korosti.

Samaan aikaan osasto havaitsi kyselyjen avulla, että paikkakunnat tarvitsevat paitsi laitteita myös kokonaisvaltaisen ratkaisun, joka sisältää tarkastusohjeet, ennakoivat paikalliset henkilöstöresurssit, tiedonkeruuohjelmistot ja toimintatavat.

Miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemien rooli matalan tason taloudessa.

Kehitysmahdollisuuksien lisäksi miehittämättömien ilma-alusten alalla on edelleen monia vaikeuksia ja haasteita, totesi apulaisprofessori Ngo Khanh Hieu Vietnamin kansallisen yliopiston teknillisen yliopiston ilmailutekniikan vanhemman lehtorin Ho Chi Minh Cityn toimistossa.

Tässä yhteydessä apulaisprofessori Ngo Khanh Hieu arvioi, että miehittämättömiä ilma-aluksia ei ole tunnustettu asianmukaisesti työkaluksi matalan avaruustalouden alalla. Yritysten tulisi keskittyä miehittämättömien ilma-alusten käyttöön liittyviin ratkaisuihin ja tehokkuuteen sen sijaan, että ne keskittyisivät itse luomiinsa ilma-alustuotteisiin.

”Vietnamin matalan korkeuden avaruustalouden miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemi on pelikenttä kaikille kotimaisille ja ulkomaisille yrityksille. Jos vietnamilaiset yritykset eivät tartu tähän tilaisuuteen nopeasti, Singaporen, Thaimaan tai Malesian yritykset astuvat esiin ja ottavat tämän pelikentän haltuunsa”, Hieu varoitti.

Tämän kautta apulaisprofessori Dr. Ngo Khanh Hieu ehdotti, että Ho Chi Minh Cityn tiede- ja teknologiaosaston johtajat ehdottaisivat miehittämättömien ilma-alusten (UAV) testausmenetelmän pilottihanketta Ho Chi Minh Cityn pienituloisessa taloudessa. Samalla hän ehdotti "kolmen sidosryhmän" roolien selkeää määrittelyä ydin-UAV-teknologian tutkimuksessa, hallinnassa ja kehittämisessä; miehittämättömien ilma-alusten turvallisuuden testauksessa ja varmentamisessa...

Miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemin kehittämiseen investoiminen on liikkeellepaneva voima matalan korkeuden talousalueen avaamisessa. Kuva: Thao Lien .

Samaan aikaan GASCO General Space Services Companyn (CT Groupin jäsen) aluejohtaja Nguyen Van Vinh sanoi, että miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemi on vielä muodostumisvaiheessa, eikä monia sovellusmalleja ole otettu käyttöön synkronoidusti laajassa mittakaavassa.

Miehittämättömien ilma-alusten (UAV) yritykset toimivat tällä hetkellä itsenäisesti, ja strategista koordinointia ei ole. Tutkimus-tuotanto-kaupallistamisarvoketju ei ole vielä täysin muodostunut, mikä johtaa resurssien hukkaan heittämiseen ja yleisen kilpailukyvyn heikkenemiseen.

Lisäksi lennonjohtokeskus, laskeutumis- ja nousuinfrastruktuuri sekä kaupunkien ilmatilan hallintajärjestelmä ovat vielä kehitysvaiheessaan, ja ne vaativat järjestelmällisiä investointeja ja viimeistelyä kaupallisen käyttöönoton laajuuden saavuttamiseksi.

Vaikka miehittämättömien ilma-alusten sovellusten kysyntä kasvaa monilla toimialoilla, korkealaatuisen teknisen henkilöstön ja kotimaisten teknologisten ratkaisujen rajallinen saatavuus luo merkittävän kuilun potentiaalin ja käytännön toteutuksen välille.

Keskustellessaan ratkaisuista tämän alan edistämiseksi Vinh sanoi, että investoinnit miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemin kehittämiseen ovat välttämättömiä. GASCO:n edustajan mukaan miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemi edistää Ho Chi Minh Cityn strategista teknologiaa luomalla ekosysteemin ydinteknologioiden, kuten tekoälyn, puolijohteiden, big datan, autonomisen teknologian ja seuraavan sukupolven televiestinnän, soveltamiselle ja kehittämiselle – kaupungin digitaalisen talouden perustalle.

Saatat myös pitää tästä

Jalometallien hinnat laskivat markkinoiden pelätessä, että keskuspankki Fed pitäisi korkotason korkealla.Jalometallien hinnat laskivat jyrkästi kaikilla osa-alueilla Yhdysvaltain dollarin vahvistuessa, Yhdysvaltain joukkolainojen tuottojen pysyessä korkeina ja markkinoiden odottaessa Fedin jatkavan tiukkaa rahapolitiikkaansa.

Rakenneuudistus ja yritysostot: Vietnamilaisten yritysten uuden kasvusyklin liikkeellepanevat voimat.(PLVN) - Lähes 40 vuotta kestäneiden uudistusten jälkeen Vietnamin talous on siirtymässä uuteen kehitysvaiheeseen, joka asettaa korkeampia vaatimuksia kasvun laadulle, työn tuottavuudelle ja tehokkaalle resurssien kohdentamiselle. Tässä yhteydessä yritysten uudelleenjärjestelyjä ja fuusioita ja yritysostoja (M&A) pidetään tärkeinä työkaluina, joilla yritykset voivat parantaa kilpailukykyään ja luoda pohjan uudelle kasvusyklille.

Hanoi tukee sähköbussien rakentajien lainojen korkoja 70 prosentilla 10 vuoden ajan.Hanoi on juuri julkaissut mekanismin, jolla tuetaan sähköbussihankkeiden ja julkisen liikenteen infrastruktuurin korkoja jopa 70 prosenttiin asti enintään 10 vuoden ajan.

Samaan aikaan ekosysteemi luo myös uusia kasvun ajureita houkuttelemalla korkean teknologian investointien aallon, muodostamalla korkealaatuista työvoimaa ja edistämällä innovatiivisten yritysten syntymistä matalan tason taloussektorilla.

”Miehittämättömien ilma-alusten ekosysteemi ei ainoastaan ​​luo suoraa taloudellista arvoa, vaan myös rakentaa kaupungin omaa teknologista kapasiteettia, vähentää riippuvuutta tuontiratkaisuista ja parantaa sen kansainvälistä kilpailukykyä”, Vinh korosti.

Lähde: https://znews.vn/tphcm-can-mot-he-sinh-thai-uav-post1658791.html