Ho Chi Minh City kehittää nopeasti alueiden välisiä yhteysreittejä.

Ho Chi Minh Cityn kehityssuunta kohti monikeskistä megakaupunkimallia asettaa valtavia paineita alueiden väliselle liikenneinfrastruktuurijärjestelmälle. Satelliittikaupunkien muodostuessa yhteyksien tarve edellyttää saumatonta liikenneverkkoa Ho Chi Minh Cityn ja naapurikuntien välillä.

Dong Nai Cityyn yhdistäviä teitä kehitetään nopeasti.

My Thuanin projektijohtoryhmä on juuri toimittanut rakennusministeriölle tarkistetun toteutettavuustutkimusraportin Ho Chi Minh Cityn kehätien 3 Tan Van - Nhon Trach -osuuden, vaiheen 1, komponentista 1A. Tarkistuksiin kuuluu 19,75 metriä leveän Nhon Trach 2 -siltayksikön lisääminen, koko reitin laajentaminen 6–8-kaistaiseksi kokonaisvaltaiseksi moottoritieksi sekakaistoineen, siltojen lähestymistiet sekä älykkäiden ohjausjärjestelmien (ITS), elektronisten ohjausjärjestelmien (ETC) ja ajoneuvojen painontarkastusasemien lisääminen.

My Thuanin projektijohtoryhmän mukaan osahankkeen 1A kattavien lisäinvestointivaihtoehtojen tutkimuksella ja ehdotuksella pyritään varmistamaan johdonmukaisuus hyväksytyn suunnitelman kanssa, yhdenmukaisuus muiden osahankkeiden investointiajoituksen kanssa, pitkän aikavälin liikennetarpeiden täyttäminen ja yhdenmukaisuus Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nai Cityn kaupunkikehityssuuntauksen kanssa. Edistymisen osalta laajennushankkeen rakentaminen pyritään aloittamaan arviointimenettelyjen päätyttyä tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa, ja koko reitin on tarkoitus valmistua samanaikaisesti vuoteen 2028 mennessä.

Nhon Trachin silta yhdessä Tan Vanin ja Nhon Trachin välisen osuuden rakennusinvestointihankkeen (vaihe 1) osahankkeen 1A kanssa auttaa lyhentämään matkaa Ho Chi Minh Citystä Dong Nai Cityyn ja päinvastoin.

KUVA: GIA KHANH

Nhon Trach -sillan laajentamiseen täysimittaisesti investoiminen nyt on ratkaisevan tärkeää paikallisten ruuhkien ennakoimiseksi ja ehkäisemiseksi lähitulevaisuudessa. Suunnitteluasiantuntijat ennustavat, että kun Kehätie 3 avautuu ja erityisesti kun Long Thanhin kansainvälinen lentokenttä virallisesti aloittaa toimintansa, liikennemäärä tällä reitillä kasvaa eksponentiaalisesti. Jos silta luottaa vain alkuvaiheeseensa, siitä voi tulla "pullonkaula", joka heikentää koko moottoritien tehokkuutta. Siksi sillan kiireellinen laajentaminen on elintärkeä askel, jolla varmistetaan nopea liikennevirta ilman ruuhkia ja maksimoidaan Ho Chi Minh Cityn, Long Thanhin lentokentän ja Cai Mep - Thi Vai -syväsatamakompleksin yhdistävä logistiikkaketju, mikä luo erittäin vahvan kasvuvauhdin koko Kaakkois-Vietnamiin.

Ei pelkästään Nhon Trachin sillan, vaan myös Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nai Cityn uuden aseman myötä eteläisen talousalueen kokonaiskuvassa paikat ovat sopineet suunnitelmasta investoida kiireellisesti kolmeen suureen siltaan Dong Nai -joen yli. Näistä Cat Lain silta, jonka peruskiven muuraus pidettiin 15. tammikuuta, yhdistää suoraan Thu Ducin (Ho Chi Minh City) ja Nhon Trachin (Dong Nai City). Tämä silta on erityisen tärkeä eteläiselle talousalueelle, sillä se ei ainoastaan ​​korvaa vuosia ylikuormitettua Cat Lain lauttareittiä, vaan sillä on myös strateginen rooli yhdysakselina Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nai Cityn välillä. Samalla se yhdistää tehokkaasti Long Thanhin lentokentän, satamajärjestelmän, teollisuusalueet, kaupunkialueet ja kansalliset valtaväylät.

Perspektiivikuva Phu My 2 -sillasta, joka yhdistää Ho Chi Minh Cityn eteläosan (entinen District 7) Nhon Trachiin (Dong Nai City).

Saatat myös pitää tästä

Long Thanhin golfkenttä juhlii toista Tien Phongin golfmestaruuskilpailua - yhtenäinen kansakunta vuonna 2026.TPO - Jännittävän kilpailupäivän ja suotuisten sääolosuhteiden jälkeen Long Thanhin golfkentällä golfarit päättivät kilpailunsa toisissa Tien Phong Golf Championship - A Unified Nation 2026 -kilpailuissa ja osallistuivat yhteisöllisyyden ja sosiaalisen vastuun levittämiseen.

Puoluekomiteoiden rooli oppimisen ja lahjakkuuksien kehittämisen edistämisessä.QTO - Puolueen johtajuuden vahvistamiseksi oppimisen ja lahjakkuuksien kehittämisen edistämisessä sekä oppivan yhteiskunnan rakentamisessa puolueen komiteat ja hallitukset ovat viime aikoina kaikilla tasoilla vahvistaneet johtajuutta ja ohjausta oppimisen ja lahjakkuuksien kehittämisen edistämisessä sekä oppivan yhteiskunnan rakentamisessa koko maakunnassa. Siksi oppimisen ja lahjakkuuksien kehittämisen edistämiseen sekä oppivan yhteiskunnan rakentamiseen tähtäävät toimet ovat aina olleet oikealla tiellä, noudattaen tarkasti korkeampien tasojen ohjeita ja tuottaen korkeaa tehokkuutta...

Cat Lain asukkaat ovat iloisia siitä, että vaalipiirissä on nyt tukipiste verkkopohjaisille julkisille palveluille.Kesäkuun 6. päivän aamuna Cat Lain vaalipiirin (Ho Chi Minh City) vaalipiirien 18, 19, 22 ja 25 päämajat järjestivät seremonian, jossa avattiin verkossa toimiva julkisen palvelun tukipiste ja pilotoitiin mallia oikeusavun levittämiseksi, kouluttamiseksi ja tarjoamiseksi.

KUVA: SXD

Lisäksi Phu My 2 -sillan on tarkoitus olla kahdeksankaistainen ja yhdistää Ho Chi Minh Cityn eteläosan (entinen District 7) Nhon Trachiin. Hankkeen arvioitu kokonaisinvestointi on noin 9 000 miljardia Vietnamin dongia, ja sen rakentamisen aloittamiseksi vaadittavat oikeudelliset menettelyt ovat kiireellisesti loppuun saatettu vuoden 2026 toisella neljänneksellä. Phu My 2 -sillalla on ratkaiseva rooli Ho Chi Minh Cityn strategiassa kehittää 10 nopeaa liikenneakselia. Vuonna 2029 valmistuva hanke luo jatkuvan liikennekäytävän, joka yhdistää Tan Son Nhatin kansainvälisen lentokentän ja Long Thanhin kansainvälisen lentokentän, ratkaisee tehokkaasti liikenneruuhkat ja vähentää nykyisen Phu My -sillan, valtatien 1, valtatien 51 ja Ho Chi Minh City–Long Thanh–Dau Giay -moottoritien kuormitusta. Liikenteellisestä arvosta huolimatta hanke laajentaa kaupunkikehitystilaa ja edistää kestäviä taloudellisia yhteyksiä Ho Chi Minh Cityn ja naapurimaakuntien välillä.

Lopuksi Dong Nai 2 -silta – strateginen yhteyspiste Thu Ducin ja Bien Hoan välillä – on lisätty prioriteettialueiden välisten investointisuunnitelmien luetteloon, ja investointien valmisteluvaiheita on tarkoitus toteuttaa seuraavan viiden vuoden aikana. Valmistuttuaan hanke ei ainoastaan ​​ratkaise liikenneongelmia, vaan toimii myös katalysaattorina koko alueen sosioekonomiselle kehitykselle. Silta lyhentää matka-aikaa, vauhdittaa kauppaa, houkuttelee investointeja ja luo saumattoman kehityskäytävän kahden suuren talouskeskuksen välille.

Siltojen ja teiden avaaminen tänä aikana on merkittävä vipuvarsi, joka "avaa oven" väestön hajauttamisen ja teollisuuden uudelleensijoittamisen aallolle eteläisellä talousalueella. Nämä yhdystiet auttavat välittömästi muodostamaan satelliittikaupunkialueita, joissa ihmiset voivat helposti matkustaa aamulla töihin Ho Chi Minh Cityn ytimeen ja palata illalla kotiin Nhon Trachiin, samalla kun Dong Nai muuttuu vankaksi tuotanto- ja logistiikka-"taka-alueeksi" Ho Chi Minh Cityn kaupalliselle keskukselle.

Yhdyskäytäväsarjan laajentaminen

Itäisen yhdysakselin, läntisen ja pohjoisen yhdyskäytävien sekä Binh Duongin (entinen) raja-alueen ohella Tay Ninhissä on nähty myös alueiden välisen liikenneinfrastruktuurin noususuhdanne.

Nopeasti kehittyvien Binh Duongin ja Keskiylängön alueiden kaupankäynnin portilla valtatie 13:n (đoạn Binh Trieun risteyksestä Binh Phuocin risteykseen) laajentamishanke, johon investoidaan massiivisesti yli 21 000 miljardia VND:tä, raivaa kiireellisesti maata. Tietä parannetaan ja laajennetaan 60 metrin leveyteen, ja lisäksi rakennetaan yli 3 kilometrin pituinen korotettu siltajärjestelmä Ho Chi Minh Cityn koillisosan suurimman liikenteen pullonkaulan poistamiseksi. Hankkeen odotetaan saavan sijoittajan päätökseen kolmannella neljänneksellä ja rakentamisen alkavan vuoden 2027 alussa.

Länsimaissa Vietnamin moottoriteiden investointi- ja kehitysyhtiön (VEC) toteuttama Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin välisen moottoritien laajentamisprojekti nopeuttaa maan luovutusta varmistaakseen tien valmistumisen ja täyden liikennevirran vuoden 2028 puoliväliin mennessä. Samanaikaisesti etelässä Le Van Luong -tien (joka yhdistää entisen District 7:n ja Nha Ben alueet Can Giuociin Tay Ninhin maakunnassa) päivittämis- ja laajentamisprojekti 6 miljoonasta 30–40 miljoonaan, jonka kokonaisinvestointi on lähes 10 000 miljardia Vietnamin dongia, on myös kiireellisesti saatettu päätökseen suunnitteluvaiheet ja valmistellaan keskipitkän aikavälin investointisuunnitelmaa.

Tällä hetkellä strategiset liikennehankkeet, kuten Kehätie 2 ja Kehätie 3, ovat käytännössä lähes valmistumassa; seuraavaksi valmistuvat Kehätie 4 ja alueiden väliset yhteysreitit Dong Nai Cityyn, Tay Ninhin maakuntaan jne. Valmistuttuaan synkronoitu liikennejärjestelmä luo pohjan Ho Chi Minh Cityn nopeammalle ja kestävämmälle kehitykselle.

Yhdysvallat - Vietnam: Älä missaa

Vietnam ja Yhdysvallat vahvistavat yhteistyötään sodan seurausten torjumiseksi.VTV.vn - Yhdysvaltain laivaston pääsihteeri ja presidentti To Lam otti vastaan ​​Yhdysvaltain laivaston vt. sihteerin Hung Caon 22. kesäkuuta.

Pääsihteeri ja presidentti To Lam vastaanottaa Yhdysvaltain laivaston vt. ministerin.Yhdysvaltain laivaston vt. sihteerin Hung Caon tapasi Hanoissa 22. kesäkuuta 2026.

Vietnamin pääsihteeri ja presidentti vastaanottavat Yhdysvaltain laivaston vt. ministerin.Yhdysvaltain laivaston vt. sihteerin Hung Caon tapasi Hanoissa 22. kesäkuuta 2026.

Ho Chi Minh Cityn kansankomitean puheenjohtaja Nguyễn Van Duốc

Erityisesti kaksi strategista "kultaista kehää", Kehätie 3 ja Kehätie 4, edistyvät ratkaisevasti. Yli 76 kilometriä pitkä Kehätie 3 kiihdyttää etenemistään viivästysten jälkeen ja on päättänyt saada koko reitin valmiiksi tänä vuonna. Samaan aikaan koko Kehätie 4 -projekti, joka on yli 207 kilometriä pitkä ja kulkee kolmen maakunnan/kaupungin (Ho Chi Minh City, Đồng Nai City ja Tay Ninhin maakunta) läpi ja jonka arvioitu kokonaisinvestointi on yli 100 000 miljardia Vietnamin dongia, kilpailee aikaa vastaan ​​maanrajauksen loppuun saattamiseksi. Tavoitteena on aloittaa rakentaminen samanaikaisesti koko reitin varrella 2. syyskuuta.

Ho Chi Minh Cityn kansankomitean puheenjohtaja Nguyễn Van Duốc vahvisti, että investoinnit tekniseen infrastruktuuriin, erityisesti liikenneinfrastruktuuriin, ovat aina avainasemassa minkä tahansa maan tai paikkakunnan kehityksessä. Ho Chi Minh Citylle alueiden välisten liikennehankkeiden edistäminen ja laajentaminen ei ainoastaan ​​ratkaise perusteellisesti ihmisten liikenneongelmia, vaan sillä on myös erityisen suuri merkitys. Tätä pidetään ratkaisevana tehtävänä, joka luo strategisen vipuvarren kehitystilan vapauttamiseksi, taloudellisten resurssien sujuvan virtauksen luomiseksi ja Ho Chi Minh Cityn keskeisen aseman vahvistamiseksi koko alueella.

Lähde: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm