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Cinq projets de transport dans l'est de Hô Chi Minh-Ville sont en voie d'achèvement.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce d'accélérer ses projets de transport, notamment dans la partie est de la ville, où cinq projets devraient être achevés entre 2026 et 2027.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng20/04/2026

Cinq projets de transport dans la partie est de Hô Chi Minh-Ville sont en cours d'accélération, notamment : le projet de construction du carrefour d'An Phu ; la modernisation et l'élargissement de la route Hoang Huu Nam (tronçon entre la nouvelle gare routière Est et le carrefour de l'autoroute de Hanoï ) ; la modernisation et l'élargissement de la route La Xuan Oai (tronçon entre la route Lo Lu et la route Nguyen Duy Trinh, et tronçon entre la route Le Van Viet et la route La Xuan Oai) ; la rénovation et la modernisation de la route Lien Phuong ; et l'élargissement de l'autoroute de Hanoï, tronçon entre l'ancien carrefour du tramway 2 et le carrefour de Tan Van, dans le cadre d'un contrat BOT.

Une fois achevés, ces projets contribueront à améliorer la fluidité du trafic et à embellir le paysage urbain d'Hô Chi Minh-Ville.

La ville d'Hô Chi Minh met en œuvre une série de projets urgents.

Selon le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, durant la période 2026-2030, la ville se concentrera sur l'accélération de l'achèvement de 125 projets de transport régionaux, la réduction des embouteillages et la résolution des points de congestion dans la ville, avec un investissement total d'environ 715 773 milliards de VND.

Cela comprend une liste de 62 projets clés et urgents actuellement en construction, représentant un investissement total d'environ 313 023 milliards de VND.

Notamment, dans la partie est de Hô Chi Minh-Ville, une série de projets clés sont en cours de réalisation et seront achevés entre 2026 et 2027, tels que le carrefour d'An Phu, l'élargissement de la route Hoang Huu Nam et l'élargissement de la route La Xuan Oai...

Concernant le carrefour d'An Phu, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Conseil des transports) a déclaré qu'il suivait de près l'avancement des travaux, de nombreux éléments étant achevés, mis en service et ayant prouvé leur efficacité pour réduire considérablement les embouteillages.

En particulier pendant cette fête du 30 avril, la ville continuera d'ouvrir la branche du pont N3 reliant la route Dong Van Cong, ce qui réduira considérablement les embouteillages dans la zone d'intersection d'An Phu, permettant aux véhicules d'accéder plus rapidement à la zone portuaire de Cat Lai.

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Le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu est en cours de réalisation et les travaux progressent rapidement. Photo : DT

Selon le comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Cat Lai, le projet d'élargissement de la route Hoang Huu Nam contribuera à relier la nouvelle gare routière de l'Est, le dépôt de Long Binh, les nouvelles zones résidentielles et les installations publiques de la région.

Le projet est actuellement réalisé à environ 85 %, mais accuse un retard en raison de difficultés liées aux indemnisations et à l'acquisition des terrains. À ce jour, l'investisseur a reçu 140 des 145 parcelles ; les personnes concernées feront l'objet d'une procédure d'expulsion prochainement. Si les terrains sont remis cette année, le chantier sera achevé en 2026.

De même, le projet d'élargissement de la route La Xuan Oai est également suivi de près par l'investisseur, les travaux de construction étant en cours pour agrandir et remplacer le système de drainage, et devraient être achevés en 2027.

Concernant le projet de rénovation et de modernisation de la voie inter-arrondissements, le Département des travaux publics a indiqué que les travaux sont réalisés à 81 %. Le tronçon est étendu sur 30 mètres, mais environ 200 mètres restent à achever. La ville se concertera avec les services concernés afin de résoudre ce problème et de terminer le projet entre 2026 et 2027.

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Le projet routier de Lien Phuong se heurte toujours à des problèmes d'acquisition foncière. Photo : NHU NGOC

Concernant le projet d'autoroute Hanoï - Vo Nguyen Giap, la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Hô Chi Minh-Ville a indiqué que le projet, long de 15,7 km, a débuté en avril 2010. Actuellement, la totalité du tronçon principal de 11,5 km, reliant le pont de Saigon à l'échangeur de l'Université nationale, est achevée. Le tronçon restant est confronté à des problèmes de dégagement des terrains, certains ménages refusant encore de se reloger.

L'entreprise s'efforce actuellement de terminer le projet en 2026-2027. Parallèlement, elle poursuit ses recherches sur le projet d'autoroute Hanoi 2.

La circulation s'est améliorée.

Selon le Département de la construction, à partir du début de 2026, la situation du trafic à Hô Chi Minh-Ville s'améliorera considérablement par rapport à la même période en 2025 grâce à l'achèvement et à la mise en service de plusieurs projets et éléments tels que l'ouverture des branches de passage supérieur et inférieur HC1 et HC2 à l'intersection d'An Phu, la route reliant la rue Tran Quoc Hoan et la rue Cong Hoa, et le rehaussement du gabarit du pont Binh Trieu 1... La vitesse moyenne atteindra 34,9 km/h.

Cependant, les signalements d'embouteillages restent assez élevés, avec une augmentation significative de la densité de véhicules sur certains axes.

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La vitesse moyenne dans la zone de passage est est d'environ 35 km/h. Photo : DT

Le ministère de la Construction estime que la densité actuelle du trafic est élevée alors que le système d'infrastructure n'est pas encore synchronisé et n'a pas été développé conformément au plan.

Cependant, grâce à de nombreuses solutions techniques et non techniques, ainsi qu'à une coordination efficace avec les autorités compétentes, l'infrastructure de transport existante a été optimisée et utilisée efficacement, atteignant ainsi l'objectif de freiner et de réduire les embouteillages.

Récemment, plusieurs projets importants et urgents de la ville ont notamment bénéficié d'une attention particulière et d'un financement prioritaire de la part de l'Assemblée nationale , du Comité du Parti municipal, du Conseil populaire municipal et du Comité populaire municipal, avec des politiques d'investissement approuvées et des travaux de construction mis en œuvre pour garantir la qualité.

Depuis, de nombreux projets ont été menés à bien et mis en service. Cependant, les investissements dans le développement de nouvelles infrastructures de transport n'ont pas suivi le rythme de l'augmentation rapide du volume de trafic, et certains obstacles persistent.

Par exemple, le budget alloué aux investissements dans les infrastructures de la ville pour la période 2026-2030 est insuffisant pour répondre aux besoins, avec un solde estimé à environ 975 120 milliards de VND sur une demande totale de 3 167 222 milliards de VND (soit seulement 31 %).

Certains projets et travaux de construction clés accusent des retards, notamment certains lots du projet de rocade 3, le projet de construction du carrefour d'An Phu, le projet de construction du carrefour de My Thuy, etc. Les principales raisons sont la durée prolongée du processus d'indemnisation et de déblaiement des terrains ; la complexité du plan de gestion du trafic pour la construction ; et la pénurie de matériaux de construction (sable, pierre, etc.).

Pour remédier à ce problème, outre les projets urgents actuellement mis en œuvre, Hô Chi Minh-Ville propose une liste de 63 projets et travaux clés et urgents qui devraient être lancés et achevés entre 2026 et 2030, pour un investissement total d'environ 402 749 milliards de VND.

Plus précisément, les besoins en capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 s'élèvent à environ 227 637 milliards de VND, tandis que les besoins en capitaux pour les autres projets (BT, BOT, gouvernement central, etc.) et les besoins en capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2031-2035 s'élèvent à environ 175 112 milliards de VND.

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/5-du-an-giao-thong-o-phia-dong-tp-hcm-sap-duoc-hoan-thanh-1021145.html


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