Le ministre indien des Chemins de fer, Ashwini Vaishnaw, a déclaré le 4 juin que le grave accident ferroviaire survenu dans le district de Balasore, dans l'État d'Odisha, avait été causé par une modification du système d'enclenchement électronique, selon l'agence de presse ANI. Ce système de signalisation complexe guide les trains sur des voies libres à l'intersection de deux voies.
Les ouvriers ont retiré les wagons des voies le 4 juin.
« Nous avons déterminé la cause de l'accident et qui en est responsable », a déclaré M. Vaishnaw, ajoutant toutefois que cela ne pouvait pas être annoncé pour le moment car nous attendions le rapport final de l'enquête.
Une enquête préliminaire avait révélé que le train de voyageurs Coromandel Express reliant Chennai à Kolkata avait pénétré à 128 km/h sur une voie secondaire, habituellement utilisée comme arrêt, et avait percuté un train de marchandises stationné à cet endroit. Ce train transportait du minerai de fer et n'avait pas déraillé après la collision.
Cependant, la collision a provoqué la sortie de la locomotive et de quatre des cinq voitures du Coromandel Express des voies, leur renversement et leur collision avec les deux dernières voitures du train de voyageurs Yashwantpur Express circulant dans la direction opposée à 126 km/h sur la voie principale n° 2, a déclaré Reuters citant le commissaire du Railway Board, Jaya Varma Sinha.
Les conducteurs des deux trains de voyageurs ont été blessés mais ont survécu. Mme Sinha a déclaré que le système de verrouillage était peut-être défectueux et que le Coromandel Express n'aurait pas dû s'engager sur la voie de garage.
Wagons de train endommagés sur les lieux de l'accident
Mme Sinha a déclaré avoir parlé au conducteur du train Coromandel Express qui a souligné qu'il respectait la limite de vitesse et n'avait manqué aucun signal.
Le responsable a déclaré qu'il y avait plusieurs possibilités pour expliquer l'accident, notamment que quelqu'un ait creusé dans le câblage du système électronique et provoqué un impact ou un court-circuit.
Le Times of India a cité un haut responsable des chemins de fer affirmant que le conducteur du Coromandel Express ne pouvait être impliqué, car il avait reçu le feu vert pour continuer et ne roulait pas trop vite. Ce responsable, dont l'identité n'a pas été révélée, n'a pas exclu la possibilité d'une ingérence, d'un « sabotage interne ou externe ».
Près de 300 morts et des centaines d'ambulances sur les lieux d'un accident de train en Inde
Le Premier ministre Narendra Modi, qui s'est rendu sur les lieux et a rencontré l'équipe de secours et les blessés le 3 juin, a déclaré que les responsables seraient sévèrement punis.
Les responsables de l'État d'Odisha ont annoncé le 4 juin que l'opération de sauvetage sur les lieux était terminée et ont ajusté le nombre de morts de 288 à au moins 275, car certains corps ont été comptés deux fois.
Dans une mise à jour de la situation dans la soirée du 4 juin, le gouvernement de l'État a déclaré que près de 1 200 personnes avaient été blessées, dont plus de 900 avaient pu quitter l'hôpital tandis que 260 étaient toujours soignées, dont une dans un état critique.
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