An Giang réussit sa percée grâce à une « approche à trois volets ».

À l'aube, sur le port de pêche de Tac Cau, des flottilles de bateaux accostent après de longues traversées. Sur les quais, le vrombissement des moteurs se mêle aux rires et aux conversations animées des pêcheurs, annonçant une saison de pêche paisible. M. Nguyen Van Hai, 47 ans, habitant de la commune de Tay Yen, confie en triant le poisson : « Maintenant que nous avons des quais solides, des bateaux plus grands et des équipes de pêche organisées, les gens se sentent en sécurité pour poursuivre leur travail en mer. La pêche fait vivre les familles et constitue un pilier de l'économie locale. »

Route nationale 91, la section traversant les rizières de la commune de Binh My.

Le printemps arrive à An Giang, porté par le dynamisme de la nature et de la population. Une brise marine salée souffle sur les ports de pêche animés. À la frontière cambodgienne, les postes frontières sont bordés de longues files de camions de marchandises sous le soleil matinal. À l'intérieur des terres, les rizières d'hiver et de printemps se parent d'une teinte dorée, et les agriculteurs accueillent avec joie la première récolte de l'année. Ces trois éléments – la mer, le commerce frontalier et le delta – s'unissent harmonieusement pour former un socle solide, insufflant à An Giang la confiance et l'ambition nécessaires à son développement, à l'aube d'une nouvelle ère.

LA MER OUVRE LA VOIE DU PORT À LA CHAÎNE DE VALEUR

An Giang est actuellement l'un des principaux centres de pêche de la région, avec une gamme diversifiée de produits allant du pangasius, des crevettes et des poissons de mer à l'aquaculture en mer. D'ici 2025, la production totale de produits aquatiques d'exploitation et d'élevage devrait atteindre 1,6 million de tonnes, principalement destinées à la transformation et à l'exportation. Le secteur de la pêche se développe de manière intégrée, de l'exploitation et de l'aquaculture à la transformation et à la logistique, contribuant ainsi à une augmentation de la valeur ajoutée et à la création d'emplois stables pour les populations côtières.

Parallèlement à la pêche, An Giang encourage les investissements dans les infrastructures économiques maritimes et développe des zones urbaines écologiques côtières. Plusieurs ports de pêche, abris anti-tempête et ports touristiques ont été modernisés. Les exportations de produits de la mer affichent une croissance stable. Le tourisme maritime et insulaire connaît une forte croissance, notamment à Phu Quoc, qui s'affirme progressivement comme une destination internationale et contribue significativement au budget provincial. Actuellement, la valeur de la croissance économique maritime représente près de 80 % du PIB régional total de la province, témoignant de l'efficacité de la stratégie d'exploitation de la mer de Chine méridionale.

Ces mesures s'inscrivent dans le cadre d'évaluations d'experts. Le professeur agrégé Nguyen Chu Hoi, vice-président de l'Association vietnamienne des pêches, a déclaré : « L'économie maritime constitue un atout majeur pour An Giang par rapport à de nombreuses localités du delta du Mékong. Elle représente le principal moteur de croissance, lié à la sécurité, à la défense nationale et au potentiel du tourisme maritime et insulaire, notamment à Phu Quoc, qui ambitionne de devenir un centre touristique de renommée internationale. » Selon le Dr Hoi, la mer et les îles d'An Giang, riches en ressources biologiques et abritant un écosystème tropical diversifié, sont particulièrement propices au développement durable de l'aquaculture et de la pêche.

S’appuyant sur des fondements scientifiques et pratiques solides, An Giang opère une transition majeure : d’une simple exploitation de son potentiel, elle s’oriente désormais vers la création d’un espace propice au développement approfondi, systématique et durable de son économie maritime. Le Congrès provincial du Parti pour la période 2025-2030 fixe comme objectif de faire d’An Giang, d’ici 2030, un pôle économique maritime national majeur, réaffirmant ainsi sa détermination à faire de la mer de Chine méridionale un moteur de croissance durable.

COMMERCE FRONTALIER ACTIVÉ, LA LOGISTIQUE DEVIENT UN NOUVEAU « CANAL »

Depuis l'immensité de l'océan, la dynamique de développement se poursuit le long de la frontière nord-ouest. Au début du printemps, au poste frontière national de Khanh Binh, un flot continu de camions porte-conteneurs s'est formé pour accomplir les formalités d'import-export. Le commerçant Le Van Thanh, actif dans cette zone frontalière depuis de nombreuses années, a déclaré : « Les marchandises circulent sans encombre et les procédures sont simplifiées. La stabilité des échanges permet aux entreprises d'accroître leur production en toute confiance dès le début de l'année. »

La province d'An Giang partage plus de 148 km de frontière terrestre avec le Royaume du Cambodge, et compte sept postes frontières, dont trois postes internationaux : Vinh Xuong, Tinh Bien et Ha Tien. Ce système de postes frontières constitue un atout majeur pour le développement du commerce transfrontalier, faisant de la province une porte de transit stratégique pour les marchandises entre le delta du Mékong, le Cambodge et la région du golfe de Thaïlande. Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, d'ici 2025, le nombre total de personnes et de véhicules franchissant ces postes frontières devrait atteindre près d'un million, avec un chiffre d'affaires à l'import-export dépassant 1,16 milliard de dollars américains, contribuant ainsi positivement à la croissance du commerce et des services.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Trung Ho, a affirmé que le commerce frontalier revêt non seulement une importance économique, mais contribue également à consolider la sécurité et à renforcer les relations d'amitié entre le Vietnam et le Cambodge. Entre 2021 et 2025, le volume des importations et des exportations transitant par les postes frontières a progressé en moyenne de 12,7 % par an, constituant un atout majeur pour le développement économique de la province. Le commerce frontalier s'impose progressivement comme un levier important, étroitement lié à l'économie maritime, et favorise la logistique, les services et les exportations.

LES PLAINES SERVENT DE « PILIERS » POUR LE DÉVELOPPEMENT D'UNE FORCE EXPLOSIVE À LONG TERME

Située entre les zones de commerce maritime et frontalière, la région du delta d'An Giang constitue un pilier de l'économie provinciale. Longtemps considérée comme l'un des principaux greniers à riz du pays, An Giang joue un rôle crucial dans la sécurité alimentaire nationale. Après la fusion, son espace de développement s'est considérablement élargi, avec des terres agricoles plus vastes et plus diversifiées, allant de la riziculture et de l'aquaculture en eau douce à l'arboriculture fruitière et à l'agriculture côtière. D'ici 2025, la province devrait cultiver plus de 1,34 million d'hectares, pour une production de riz de près de 8,8 millions de tonnes, confirmant ainsi son rôle clé dans le secteur agricole national.

L'agriculture d'An Giang évolue fortement, passant d'une logique de « produire plus » à une logique de « faire mieux », d'une simple production à une véritable économie agricole. Les modèles d'exploitation à grande échelle, les zones de production concentrées et les liens avec les entreprises et les coopératives au sein des chaînes de valeur se développent de plus en plus. M. Nguyen Van Tu, agriculteur de la commune de Hon Dat, témoigne : « Grâce aux coopératives et aux entreprises qui garantissent les débouchés, les agriculteurs se sentent plus en sécurité dans leur production et bénéficient de revenus plus stables qu'auparavant. »

Aujourd'hui, la région du delta ouvre un nouvel axe de développement urbain, de services et de logistique, reliant des villes comme Long Xuyen, Rach Gia, Chau Doc et Ha Tien. Ce réseau urbain joue un rôle central dans la consommation, la transformation et le transbordement des produits agricoles et aquatiques de toute la province et de la région. La saison des crues, autrefois source de difficultés, est devenue une ressource pour le développement. Les modèles de riziculture-pisciculture, l'aquaculture écologique et le tourisme lié aux crues permettent aux populations de s'adapter avec souplesse aux changements climatiques, tout en créant des moyens de subsistance supplémentaires et une valeur ajoutée. Ainsi, le delta d'An Giang n'est pas seulement un grenier à riz, mais se transforme en un espace agro-économique durable, en harmonie avec la nature.

Certains experts estiment que peu de provinces possèdent les mêmes atouts qu'An Giang : une vaste mer d'un côté, une frontière nationale de l'autre et un delta fertile et prospère en son centre. Ces trois piliers ne sont pas isolés, mais se complètent, formant ainsi un socle solide pour le développement global d'An Giang. La mer apporte une valeur ajoutée grâce à la pêche, au tourisme et aux services ; le commerce transfrontalier élargit les marchés et stimule le commerce et la logistique ; et le delta garantit la sécurité alimentaire et des moyens de subsistance durables pour la population.

S'appuyant sur son potentiel et ses atouts, An Giang articule habilement ses piliers économiques, transformant son potentiel en moteurs de croissance et créant une chaîne de valeur intégrée et durable. Ho Van Mung, membre du Comité central, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a souligné : « L'économie maritime et le commerce transfrontalier sont devenus des piliers stratégiques. Les infrastructures côtières, le tourisme, les services et l'aquaculture se développent de concert, insufflant une forte dynamique de croissance à la province. » Forte de ces atouts, An Giang vise un taux de croissance économique de 8,39 % en 2025, se classant première dans le delta du Mékong et jetant ainsi les bases d'une nouvelle phase de développement.

Pour la période 2025-2030, le Congrès provincial du Parti a fixé comme objectif de faire d'An Giang une province relativement développée du pays, en faisant du développement de l'économie maritime un axe stratégique majeur. La zone économique frontalière et le système de postes frontières deviendront un centre névralgique du commerce des biens et des services, contribuant ainsi à garantir la défense et la sécurité nationales dans la région frontalière. Le ministre de la Défense nationale, Phan Van Giang, a constaté qu'An Giang avait développé efficacement l'agriculture de pointe, le commerce transfrontalier et l'économie maritime ; le tourisme et les services maritimes connaissent une forte croissance et constituent un moteur essentiel pour la période à venir.

Pour devenir une province à l'économie relativement développée à l'échelle nationale, An Giang, sous la direction de Nguyen Tien Hai, membre du Comité central du Parti et secrétaire provincial du Parti, concentrera ses ressources sur l'investissement dans le développement des infrastructures. La province privilégiera le développement d'un espace intégré littoral-frontière-intérieur, avec cinq pôles urbains dynamiques – Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc et Long Xuyen – jouant un rôle moteur dans la promotion de la croissance côtière et des échanges transfrontaliers.

Des vastes rivages de la mer de l'Ouest, en passant par la région frontalière dynamique, jusqu'aux plaines alluviales fertiles, An Giang aborde un nouveau printemps avec une nouvelle dimension, une nouvelle vision et une volonté de développement durable. Ce solide socle à trois piliers permet non seulement à la province de résister aux changements, mais aussi de créer l'élan nécessaire pour qu'An Giang progresse plus rapidement, plus loin et de manière plus durable dans son développement futur.

TU LY

Source : https://baoangiang.com.vn/an-giang-but-pha-tu-ba-chan-kieng--a476734.html