[Image] État actuel du « cœur » de l'aéroport de Long Thanh

Élément essentiel de la première phase du projet d'aéroport de Long Thanh, le terminal passagers est considéré comme le cœur du plus grand aéroport du pays. Afin de garantir l'achèvement et la mise en service de l'aéroport d'ici fin 2026, comme prévu, ce contrat, à l'instar de l'ensemble du projet, requiert des effectifs supplémentaires et une accélération des travaux.

Báo Nhân dân•15/05/2026

Le terminal passagers est considéré comme le « cœur » du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh), phase 1. Commencé le 31 août 2023, il s'agit du lot de contrats le plus important et le plus complexe sur le plan technique, représentant le chemin critique de l'ensemble de la phase 1 du projet de construction de l'aéroport de Long Thanh.

Le contrat comprend la construction du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, composé d'un rez-de-chaussée et de trois étages supérieurs, avec une surface totale d'environ 376 000 ^m² , et une valeur contractuelle de 36 000 milliards de VND.

L'imposant dôme d'acier est désormais achevé, son revêtement en verre transparent lui conférant une allure moderne. À l'intérieur de la gare, les ouvriers peaufinent les moindres détails : carrelage, plafonds, parois vitrées, tapis roulants à bagages, escaliers mécaniques et ascenseurs.

Selon le comité de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, le chantier de construction du terminal passagers mobilise actuellement environ 3 000 fonctionnaires, ingénieurs et ouvriers qui travaillent sans relâche sur le site.

Le projet entre dans sa phase finale, l'entreprise de construction procédant à l'installation des équipements principalement importés de l'étranger ; environ 95 % des équipements ont été livrés sur le chantier et environ 80 % ont été installés.

Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), l'ensemble du composant 3 du projet d'aéroport de Long Thanh comprend 15 lots de construction principaux, dont 3 ont été achevés et les 12 restants sont mis en œuvre simultanément, le volume total atteignant plus de 76 % de la valeur du contrat.

Cependant, le projet rencontre actuellement d'importantes difficultés en raison d'une pénurie de main-d'œuvre et de l'impact de la hausse des prix du carburant. Selon ACV, les effectifs du chantier sont insuffisants, n'atteignant que 60 % du nombre requis. Concrètement, pour atteindre les objectifs fixés, l'ensemble du chantier nécessite environ 14 000 personnes, alors qu'actuellement, seulement un peu plus de 8 400 y travaillent.