Cependant, au lieu de les considérer simplement comme un fardeau environnemental, de nombreux experts affirment que les déchets de construction peuvent être transformés en une ressource précieuse pour le développement s'ils sont gérés et recyclés selon un modèle d'économie circulaire.
Pression exercée par les grands chantiers de construction
Au cours des premiers mois de 2026, Hanoï a connu une intense activité de construction sur de nombreux chantiers clés. Une série de projets d'infrastructures de transport et techniques, ainsi que de rénovation urbaine, ont été accélérés afin de répondre aux besoins de développement de la capitale. Parallèlement, d'importants volumes de terre, de roches, de béton, de briques concassées et de matériaux de démolition étaient générés quotidiennement.
Selon M. Nguyen Van Quy, chef du département de la gestion des déchets solides du département de l'agriculture et de l'environnement de Hanoï, depuis le début de l'année, la quantité de déchets solides de construction générés dans la ville a fortement augmenté en raison de la mise en œuvre simultanée de nombreux projets d'investissement clés dans le secteur de la construction, tels que des ouvrages de protection contre les inondations, des ponts fluviaux et des rocades.
Parallèlement, les installations de traitement des déchets de construction existantes dans la région fonctionnent à une capacité totale d'environ 1 500 tonnes par jour, ce qui ne couvre pratiquement que la production quotidienne moyenne de déchets, sans compter les déchets générés par les grands chantiers de construction actuellement en cours.
Selon M. Nguyen Van Quy, cette situation exerce une pression considérable sur la gestion des déchets de construction de la ville. Elle met à rude épreuve le système de collecte et de transport, car le volume de déchets augmente considérablement, entraînant une demande accrue de véhicules et une fréquence de transport plus élevée. Sans contrôle strict, le transport pourrait générer de la poussière et des déversements, affectant l'environnement et la qualité de vie des habitants.
De plus, les installations de traitement existantes risquent elles aussi d'être saturées. Dans de nombreux cas, la ville doit mettre en place des points de collecte temporaires pour le stockage des déchets avant leur transport vers les installations de traitement désignées.
Plus inquiétant encore est le risque de voir apparaître des décharges sauvages. Lorsque les capacités de traitement ne parviennent pas à suivre le rythme de production des déchets, des déversements illégaux de déchets de construction peuvent se produire sur des terrains vagues, en bordure de route ou dans des zones périurbaines, entraînant une dégradation urbaine, une pollution environnementale et des conséquences directes sur la vie des habitants.
Comme on peut le constater, parallèlement au développement urbain rapide, le problème des déchets de construction devient l'un des nouveaux défis de la gestion environnementale urbaine à Hanoï.
Transformer les déchets en ressources
Alors que les déchets de construction étaient auparavant considérés principalement comme un type de rebut à collecter et à éliminer, de nombreux pays à travers le monde les abordent désormais sous un angle totalement différent : celui d’une ressource secondaire pouvant être réutilisée pour le développement.
Selon le Dr Nguyen The Thong de l'Institut de stratégie et de politique agricoles et environnementales, le problème fondamental réside désormais dans la nécessité de passer d'une mentalité axée sur le traitement des déchets à une mentalité axée sur l'économie circulaire.
Il a indiqué que l'économie circulaire est désormais légale, conformément à l'article 142 de la loi sur la protection de l'environnement. Ce modèle économique vise à réduire la consommation de matières premières, à allonger la durée de vie des produits, à limiter l'impact environnemental et à minimiser la production de déchets.
Dans le secteur de la construction, ce modèle a été mis en œuvre avec succès dans de nombreux pays.
Depuis 2008, l'Union européenne a édicté une directive sur la gestion des déchets, obligeant les États membres à récupérer et à recycler jusqu'à 70 % des déchets de construction produits.
Au Japon, la loi sur le recyclage des matériaux de construction, promulguée en 2000, a jeté les bases d'une industrie du recyclage florissante. En 2018, la quantité de déchets de construction à éliminer avait diminué d'environ 85 %.
Singapour, pays aux ressources foncières limitées, applique également des réglementations très strictes en matière de gestion des matériaux de construction afin de minimiser la quantité de déchets à mettre en décharge.
« L’expérience internationale montre que la transition d’un modèle traditionnel de gestion des déchets à un modèle d’économie circulaire dans le domaine des déchets de construction est tout à fait appropriée et nécessaire pour le Vietnam », a commenté le Dr Nguyen The Thong.
En effet, de nombreux types de déchets de construction peuvent désormais être réutilisés. Conformément à la loi de 2020 sur la protection de l'environnement, la terre, les roches et les déchets solides issus des activités de construction peuvent servir de matériaux de construction ou au nivellement des terrains. La terre et les boues provenant des travaux d'excavation et de dragage peuvent également être utilisées pour la remise en état et le remblayage des sols dans les zones appropriées.
En outre, le ministère de la Construction a publié de nombreuses normes et réglementations techniques relatives au recyclage des déchets de construction, telles que des normes pour les granulats grossiers recyclés pour béton, le sable concassé pour béton et mortier, et les granulats recyclés utilisés comme couches de base pour les routes urbaines.
Ces réglementations jettent les bases d'une utilisation plus large des matériaux recyclés dans la construction, remplaçant partiellement les ressources naturelles de plus en plus rares.
Compléter l'écosystème du recyclage
Pour transformer les déchets de construction en une véritable ressource, les experts estiment que non seulement la technologie de traitement, mais aussi le développement d'un écosystème économique circulaire complet sont essentiels.
M. Nguyen Van Quy a déclaré que Hanoï dispose désormais d'un cadre juridique complet et d'une stratégie de développement pour ce secteur. La ville a élaboré un plan global de gestion des déchets solides de construction à l'horizon 2030 et continue de perfectionner les mécanismes liés au développement des sources d'approvisionnement en matériaux de construction afin de répondre aux besoins des projets prioritaires.
En particulier, le programme d'action de la ville en matière de contrôle de la pollution environnementale jusqu'en 2030 a clairement identifié la nécessité d'attirer des investissements dans des installations de traitement et de recyclage des déchets de construction, en remplacement du modèle traditionnel de mise en décharge et d'enfouissement.
Conformément au plan, de nombreux projets de traitement des déchets de construction seront mis en œuvre dans des zones telles que Chuong Duong, Dong Anh, Tien Thang et Tung Thien. Ces projets constitueront des maillons importants du réseau de traitement et de recyclage des déchets de construction de la capitale.
Le Dr Nguyen The Thong estime que l'un des facteurs clés de succès est de créer une incitation suffisamment forte pour que les entreprises participent à ce domaine.
D'après lui, investir dans les technologies de recyclage représente un coût important, tandis que le marché des matériaux recyclés est encore à ses balbutiements. Par conséquent, les mesures de soutien et d'incitation mises en place par le gouvernement seront essentielles.
Pour Hanoï, la mise en œuvre de la loi sur la capitale, avec ses mécanismes spécifiques, est perçue comme une opportunité pour la ville de développer des politiques appropriées afin de promouvoir le développement de l'industrie du recyclage des déchets de construction, conformément aux principes de l'économie circulaire.
Lorsque les systèmes de collecte, de traitement, de recyclage et de valorisation des déchets de construction seront parfaitement intégrés, ces déchets ne constitueront plus un fardeau environnemental mais deviendront une source de matières premières pour les futurs projets de construction.
Alors qu'Hanoi entre dans une phase de développement infrastructurel à grande échelle, le passage d'une approche centrée sur le « traitement des déchets » à une approche axée sur « l'extraction de ressources à partir des déchets » contribue non seulement à réduire la pression environnementale, mais ouvre également de nouvelles perspectives au secteur de la construction. Il s'agit par ailleurs d'une étape indispensable pour que la capitale se rapproche de son objectif de développement vert, durable et circulaire.
Source : https://hanoimoi.vn/ap-luc-tu-nhung-dai-cong-truong-1208157.html
