Incendie du moteur d'un B-52 américain, atterrissage d'urgence

Un bombardier B-52H a effectué un atterrissage d'urgence dans le Dakota du Nord en raison d'un incendie de moteur en vol, subissant probablement de graves dommages.

Un bombardier stratégique B-52H a eu un accident et a effectué un atterrissage d'urgence sur la base aérienne de Minot, dans le Dakota du Nord, le 23 février, mais l'information n'a été annoncée par les responsables de l'US Air Force que le 26 février.

« Aucun membre d'équipage n'a été blessé, et les secours de l'aéroport sont intervenus sur les lieux et ont rapidement éteint l'incendie. Nous enquêtons sur la cause de l'incident », a indiqué le service de presse de la base de Minot dans un communiqué.

Des photos publiées sur les réseaux sociaux par le compte Air Force Amn/Nco/Snco le même jour montraient l'un des quatre groupes moteurs du B-52H gravement endommagé. La nacelle du moteur gauche avait été arrachée ou complètement brûlée, tandis qu'une importante quantité de liquide s'était déversée dans le réservoir situé en dessous. De la mousse anti-incendie recouvrait la piste autour de l'avion, et plusieurs camions de pompiers se trouvaient également à proximité.

La scène d'un incendie moteur sur un bombardier B-52H dans l'État américain du Dakota du Nord le 23 février. Photo : Air Force Amn/Nco/Snco

L'US Air Force n'a pas révélé l'étendue des dégâts causés à l'avion, mais les experts militaires affirment que l'incendie entraînera la perte de la capacité opérationnelle du B-52H et l'obligera à retourner à l'usine pour des réparations.

C'est la première fois qu'un bombardier B-52 subit une panne moteur grave à l'aéroport de Minot. En 2017, un moteur de TF33 s'était détaché d'un B-52 à environ 40 km de la base. Il avait atterri dans une zone déserte sans causer de dommages, et l'appareil américain s'était posé sans encombre.

Chaque bombardier B-52H est équipé de 8 moteurs Pratt & Whitney TF33 depuis leur fabrication dans les années 1960. Cette gamme de moteurs est trop obsolète et peu performante, la ligne de production est fermée depuis 1985 et les coûts de maintenance augmentent, jusqu'à 2 millions USD/unité toutes les 6 000 heures de vol.

L'US Air Force investit des milliards de dollars pour maintenir les opérations de sa flotte de 76 avions B-52H, notamment en remplaçant les moteurs TF33 par des modèles Rolls-Royce F130 avec une efficacité énergétique supérieure et des coûts de maintenance bien inférieurs.

Le projet de remplacement du moteur du B-52H pourrait démarrer en 2026 avec deux avions pilotes, les essais au sol et en vol devant avoir lieu entre 2028 et 2031. L'US Air Force vise à remplacer tous les moteurs de la série B-52H d'ici 2035, en les renommant B-52J et en continuant à les utiliser jusqu'en 2050.

Vu Anh (selon War Zone )

Lien source: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html