Binh Duong a obtenu un financement à moyen terme pour le projet de rocade 4.

L'investissement total a été ajusté à près de 20 billions de VND.

Le projet de rocade n°4 de Ho Chi Minh-Ville (la section traversant la province de Binh Duong) a récemment reçu l'approbation du Conseil populaire provincial de Binh Duong pour une résolution ajustant et complétant de nombreux objectifs d'investissement, le montant total de l'investissement, la structure du capital, l'échelle du projet et le délai de mise en œuvre.

Le périphérique n°4 de Ho Chi Minh-Ville commence au pont Thu Bien.

En conséquence, l'investissement total pour ce projet a été ajusté de plus de 18 247 milliards de VND à plus de 19 827 milliards de VND dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (PPP), soit une augmentation de 1 579 milliards de VND ; dont la participation de l'État s'élève à 9 568,8 milliards de VND, représentant 48,26 % de l'investissement total.

Les capitaux levés auprès des investisseurs se sont élevés à 10 258,5 milliards de VND, soit 51,74 %, dont environ 732,7 milliards de VND d’intérêts sur les prêts contractés pendant la période de construction.

Selon le Département des transports de la province de Binh Duong, le projet de la rocade Ho Chi Minh-Ville 4 (la section traversant la province de Binh Duong) sera construit par phases, avec une gestion et une exploitation unifiées sur l'ensemble du trajet.

Cela permet aux investisseurs qui gèrent actuellement des sections de la ligne de transférer la gestion, la maintenance et de calculer les coûts d'exploitation des sections dans lesquelles ils ont investi, de manière raisonnable et efficace.

L’objectif n’est pas seulement de faciliter la connectivité interrégionale, mais aussi de promouvoir le développement socio -économique et d’améliorer l’efficacité des autoroutes radiales actuellement en cours de construction dans la région économique clé du Sud.

Le projet de rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur 198 km et traverse la ville ainsi que quatre provinces : Dong Nai , Binh Duong, Long An et Ba Ria-Vung Tau. Le tronçon traversant la province de Binh Duong mesure 47,85 km.

Le point de départ du projet (à Binh Duong) se situe au début du pont Thu Bien, dans la commune de Thuong Tan, district de Bac Tan Uyen, province de Binh Duong. Le tracé principal suit la route existante Thu Bien - Dat Cuoc (km 64 + 500, selon le tracé de la rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville, au point de jonction avec le début du pont Thu Bien dans la province de Binh Duong).

Le point final de l'itinéraire se trouve dans la zone avant la culée du pont Phu Thuan dans la commune d'An Tay, ville de Ben Cat, province de Binh Duong (Km 111+950.69).

Le tronçon traversant la province de Binh Duong est prévu pour un investissement progressif, comprenant 4 voies, une largeur de route de 24,75 m et une vitesse de conception de 100 km/h.

Le projet prévoit la construction de 13 ponts, dont 7 ponts longitudinaux et 6 ponts transversaux. Il comprend 5 viaducs routiers, 5 viaducs d'intersection et 3 viaducs. De plus, 60 ponceaux de drainage transversaux seront construits, incluant des ponceaux en béton et des ponceaux circulaires.

Le projet prévoit également la construction de 6 gares de péage sur la route principale et de 3 gares de péage sur la route secondaire, chaque gare disposant de 4 à 6 voies de péage ETC.

Prêts à déployer et à utiliser efficacement les capitaux.

M. Nguyen Van Loc, président du Conseil populaire provincial de Binh Duong, a déclaré que le capital à moyen terme avait été approuvé et entièrement alloué par le Conseil populaire provincial, prêt pour l'investissement et le décaissement.

La disponibilité des fonds est un facteur essentiel au bon déroulement du projet et à la réalisation de ses objectifs. Le Conseil populaire provincial demande une utilisation efficace des fonds publics d'investissement afin de garantir l'avancement du projet conformément au calendrier prévu.

Le projet de rocade 4, la section passant par Ben Cat City.

La rocade 4 est une artère vitale faisant suite à la rocade 3, chargée de relier la région, d'améliorer l'efficacité des autoroutes et des routes nationales radiales ; et de relier simultanément l'aéroport international de Long Thanh aux provinces et aux villes de la région économique clé du Sud.

Ce projet démontre non seulement la détermination de la province à mettre en œuvre avec succès la résolution du 13e Congrès national du Parti communiste vietnamien et la résolution du 11e Congrès du Comité provincial du Parti de Binh Duong, mais contribue également de manière significative au développement durable de la région du Sud-Est d'ici 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Auparavant, lors de sa 14e session, le Conseil populaire provincial avait adopté plusieurs résolutions, notamment celles relatives aux investissements publics.

Plus précisément, la session a adopté deux résolutions ajustant les politiques d'investissement pour les projets clés de la province.

En conséquence, l'engagement d'allouer des fonds budgétaires locaux suffisants pour participer au projet a été ajouté, et la structure des fonds budgétaires participant au projet d'autoroute Ho Chi Minh City - Chơn Thành (section traversant la province de Binh Duong) dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) a été ajustée.

Pour le projet de la rocade n° 4 de Ho Chi Minh-Ville, la section allant du pont Thu Bien à la rivière Saigon (phase 1) comprend un déblaiement supplémentaire de 0,6 hectare pour la culée du pont Thu Bien, qui fait partie du volet 1 du projet de déblaiement.

Source : https://www.baogiathong.vn/binh-duong-da-san-ready-medium-capital-source-for-the-ring-road-project-4-192240826183223921.htm