Comment les différents types d'entreprises de transport sont-ils classés ?

D'après les électeurs de Hô Chi Minh-Ville, les différents types d'entreprises de transport ne sont pas clairement définis, ce qui engendre une concurrence malsaine.

La réglementation relative aux conditions d'exploitation, notamment concernant des dispositifs importants comme les systèmes de suivi des trajets (GSHT) et les caméras embarquées, manque de clarté, ce qui nuit à l'efficacité de la gestion. Par conséquent, les électeurs recommandent au ministère des Transports de prendre des mesures pour remédier à ce problème.

Le ministère des Transports a déclaré que le projet de décret détaillant les activités de transport routier devrait être soumis au gouvernement avant le 15 octobre 2024 (photo d'illustration).

Le ministère des Transports a déclaré que le 27 juin 2024, lors de la 7e session de la 15e Assemblée nationale , la loi routière a été adoptée, qui stipule les types d'activités de transport de passagers par voiture.

Ces types comprennent : le transport de passagers à itinéraire fixe, le transport public de passagers par autobus, le transport de passagers par taxi, le transport de passagers sous contrat et les nouveaux types de transport de passagers définis par la réglementation gouvernementale.

La loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière contient également des réglementations sur les dispositifs GSHT et les dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs ; des réglementations sur la gestion, l'exploitation et l'utilisation des systèmes de gestion de données pour assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté de la circulation routière et le traitement des infractions à la loi, ainsi que sur la gestion étatique des transports routiers.

En réponse aux commentaires des électeurs, le ministère des Transports chargera les organismes de recherche de compléter la réglementation en cours d'élaboration du décret gouvernemental détaillant les activités de transport routier (qui devrait être soumis au gouvernement avant le 15 octobre 2024) et de la circulaire d'orientation du ministre des Transports.

« Les agences du ministère des Transports se coordonneront également avec celles du ministère de la Sécurité publique dans le cadre de l'élaboration de deux documents juridiques relatifs aux dispositifs GSHT et aux dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs », a souligné le ministère des Transports.

D'après une enquête menée par les journalistes du journal Giao Thong, la loi relative à la circulation routière et à la sécurité stipule que les véhicules commerciaux doivent être équipés d'un dispositif de géolocalisation (GPS). Les véhicules commerciaux transportant huit passagers ou plus (sans compter le siège du conducteur), les semi-remorques, les ambulances et les véhicules de secours doivent être équipés d'un dispositif de géolocalisation (GPS) et d'un dispositif d'enregistrement de l'image du conducteur.

Le système de gestion des données du dispositif GSHT et le dispositif d'enregistrement d'images du conducteur sont utilisés pour enregistrer, stocker et transmettre des informations et des données sur le trajet des véhicules participant à la circulation routière ainsi que des images des conducteurs, contribuant ainsi à assurer la sécurité, la sûreté routière, le traitement des infractions à la loi et la gestion étatique des transports routiers.

Ce système est géré, exploité et utilisé par la police de la circulation ; il est connecté et partagé avec les agences de gestion routière et les organismes compétents.

Le ministre de la Sécurité publique est chargé de promulguer les règlements techniques nationaux relatifs à la sécurité routière et aux systèmes de surveillance de la sécurité, ainsi que les règlements techniques nationaux relatifs aux dispositifs de suivi des véhicules et aux dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs.

Le ministre de la Sécurité publique réglemente également la construction, la gestion, l'exploitation et l'utilisation du système de surveillance de la sécurité routière et des dispositifs intelligents d'aide à la commande et au contrôle du trafic routier ; réglemente la gestion, l'exploitation et l'utilisation du système de gestion des données des dispositifs GSHT et des dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs ; réglemente l'équipement, l'installation, la gestion, l'exploitation et l'utilisation du système d'équipement technique de contrôle de la charge des véhicules automobiles.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cac-loai-hinh-kinh-doanh-van-tai-duoc-phan-dinh-the-nao-192240816154503552.htm