Le 26 mars, les journalistes du journal Giao thong étaient présents sur le chantier du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, depuis le début du tracé (intersection avec la route nationale 7A) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 46B.
L'intersection QL7A (dans la commune de Dien Cat, district de Dien Chau) est le point de départ du projet.
Selon les archives, des milliers de travailleurs et de machines courent contre la montre pour mener cette route à la ligne d'arrivée d'ici le 30 avril, comme l'a ordonné le Premier ministre .
En plus d'accélérer la construction de la route principale, les entrepreneurs ont également mobilisé des ressources humaines et des machines pour terminer les sous-éléments, les systèmes de sécurité routière, les voies de service et les intersections afin de pouvoir servir les gens dès que la route sera ouverte à la circulation.
Selon le projet, le projet d'autoroute Dien Chau – Bai Vot a une longueur totale de 49,3 km, comprenant quatre échangeurs. Parmi ceux-ci, le tronçon traversant la province de Nghe An (44,4 km) en compte trois, et la province de Ha Tinh (4,9 km) en compte un, qui constitue le point final du projet.
Carrefour QL7C (commune Nghi Dong, district Nghi Loc)
Le premier interrupteur marche-arrêt est le point de départ du projet, croisant la route nationale 7A (le point final du projet Nghi Son - Dien Chau qui a été mis en service auparavant, situé dans la commune de Dien Cat, district de Dien Chau).
À cette intersection, les personnes suivant la route nationale 7A vers l'est atteindront le centre administratif du district de Dien Chau, province de Nghe An .
En outre, les gens peuvent également se rendre au parc industriel de Tho Loc, aux plages touristiques telles que Dien Thanh, Cua Hien, Bai Lu...
Au contraire, en suivant la route nationale 7A vers l'ouest, vous atteindrez les districts de Yen Thanh, Do Luong, Anh Son, Con Cuong, Tuong Duong, Ky Son et pourrez vous rendre au Laos par la porte frontière internationale de Nam Can dans le district de Ky Son.
Intersection QL46B (dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen) descendant vers la ville de Vinh et vers la ville natale de l'oncle Ho (Nam Dan)
Le prochain interrupteur marche-arrêt croise la QL7C (route N5, située dans la commune de Nghi Dong, district de Nghi Loc).
À cette intersection, les personnes suivant la route nationale 7C vers l'est atteindront le centre administratif du district de Nghi Loc ; les parcs industriels : WHA, Nam Cam ; ou le port international en eau profonde de Vissai Nghi Thiet ; le dépôt pétrolier et le port DKC.
À l'ouest, ce seront Do Luong, Tan Ky et les districts occidentaux de Nghe An.
L'interrupteur marche-arrêt traversant la province de Nghe An croise la route nationale 46B (dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen).
Cette intersection se trouve en plein cœur du parc industriel VSIP. En continuant vers l'est, vous atteindrez la ville de Vinh et le siège des agences gouvernementales de la province de Nghe An. Vous pouvez également suivre la route nationale 46A jusqu'au port et à la plage de Cua Lo.
3 échangeurs sur et hors du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot, section à travers la province de Nghe An
En allant vers l'ouest, vous atteindrez la ville natale du président Hô Chi Minh (district de Nam Dan) et le district de Thanh Chuong. De là, rejoignez le poste-frontière de Thanh Thuy (district de Thanh Chuong) ou suivez la route Hô Chi Minh jusqu'à Ha Tinh, puis dirigez-vous vers le sud jusqu'au poste-frontière international de Cau Treo (district de Huong Son, Ha Tinh).
Le projet est mis en œuvre sous forme de PPP, par un consortium d'investisseurs : Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company ; l'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Selon les directives du Premier ministre, le tronçon allant du début du tracé (QL7A) jusqu'à l'intersection avec QL46B doit être terminé d'ici le 30 avril 2024.
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