Un regard plus attentif sur le méga-échangeur de 3 400 milliards de VND à Hô Chi Minh-Ville.

Suite à l'effondrement de l'échafaudage lors des essais de charge de la branche du pont N1.1 à l'intersection d'An Phu, les unités rectifient la situation, renforcent la structure temporaire et accélèrent l'achèvement de nombreux éléments.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville accélère la construction des éléments clés du projet d'échangeur d'An Phu afin d'achever prochainement ce grand projet de transport à l'entrée est de la ville. En particulier, la mise en service du viaduc de la N4 est prévue pour fin juin 2026.

Selon les journalistes de VTC News présents sur le chantier, des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers, ainsi que de nombreuses machines et équipements, sont mobilisés pour travailler sans relâche et assurer l'avancement du projet.

La branche N4 du pont, reliant la rue Dong Van Cong au boulevard Mai Chi Tho, est désormais en grande partie achevée.

Sur le chantier, l'entrepreneur se concentre sur l'achèvement des travées d'accès et autres éléments techniques, s'efforçant de terminer le projet et de l'ouvrir à la circulation d'ici la fin juin.

Vue du ciel, la construction de la branche N4 entre dans sa phase finale. Les équipes coulent simultanément le béton armé du tablier du pont, construisent les travées d'accès, les garde-corps, les systèmes de drainage, préparent le revêtement en asphalte et installent le système d'éclairage.

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Pour que le projet reste dans les délais, de nombreux éléments de construction sont réalisés de nuit, avec une mobilisation maximale de la main-d'œuvre et du matériel.

Auparavant, deux branches des échangeurs N2 et N3 étaient en service. La branche N2 relie l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, en bifurquant à gauche sur le boulevard Mai Chi Tho, tandis que la branche N3 relie directement le boulevard Mai Chi Tho à la route Dong Van Cong, menant au port de Cat Lai. L'ouverture de ces deux branches a contribué à fluidifier la circulation dans le secteur.

Selon les plans, une fois achevée et mise en service, la branche du pont N4 séparera la circulation des voitures et des camions porte-conteneurs de la route Dong Van Cong vers la route surélevée menant au boulevard Mai Chi Tho, minimisant ainsi les intersections avec la circulation au sol.

Ce projet est considéré comme crucial pour réduire les embouteillages dans la région d'An Phu, porte d'entrée du port de Cat Lai, où transitent quotidiennement plus de 20 000 camions porte-conteneurs et autres véhicules.

Au niveau de la section du pont en forme de Y, y compris les branches N1.1 et N1.2, les travaux de construction sont également en cours simultanément.

Il convient de noter qu'un échafaudage s'est récemment effondré lors d'essais de charge sur la branche du viaduc de la N1.1. Selon les informations disponibles, les services compétents s'attachent à remédier à l'incident, à mener des analyses techniques et à renforcer les structures de construction temporaires afin de garantir la sécurité avant de poursuivre les travaux.

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Le projet d'échangeur d'An Phu a débuté fin 2022 avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND. Il s'agit d'un échangeur à trois niveaux de grande envergure reliant des axes de transport importants, notamment l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, le boulevard Mai Chi Tho et les routes Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh et Dong Van Cong.

Le volume total des travaux de construction de l'ensemble du projet a actuellement atteint environ 75 %. Le projet devrait être achevé au quatrième trimestre 2026, contribuant ainsi à améliorer la connectivité du trafic dans la zone est et à réduire la congestion au niveau du port de Cat Lai.

Source : https://vtcnews.vn/can-canh-sieu-nut-giao-3-400-ty-o-tp-hcm-ar1023223.html