Autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai : la province de Tay Ninh a atteint 87 % d'avancement dans le défrichage des terres.

En novembre, la municipalité de Taï Ninh avait versé 2 645,8 milliards de VND d'indemnisations à 1 926 ménages, soit près de 87 % du montant prévu. Ce projet, d'un investissement total de 19 617 milliards de VND et d'une longueur de 51 km, devrait voir le début des travaux le 19 décembre et s'achever en 2027.

Les progrès en matière de défrichage ont atteint 87 %.

Selon le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Tay Ninh , au 7 novembre, les autorités locales de la province avaient versé des indemnisations à 1 926 ménages pour un montant total de 2 645,8 milliards de VND, soit près de 87 % du plan approuvé. Les travaux de déblaiement et de relogement pour le tronçon de l’autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Moc Bai (CT.31) traversant la province sont menés à terme dans les plus brefs délais afin de respecter le calendrier de mise en service.

Échelle et portée de l'impact

Le plan approuvé pour le volet 4 du projet (indemnisation, soutien et réinstallation) dans la province de Taï Ninh concerne 2 260 ménages et 17 organisations, dont 230 ménages qui seront relogés. La superficie totale à acquérir est de plus de 246 hectares, pour un budget d'indemnisation initial approuvé de plus de 3 056 milliards de VND.

Plus précisément par localité :

• Quartiers d'An Tinh et de Gia Loc : 1 159 ménages, 4 organisations et 81 ménages relogés.
• Quartier de Go Dau et commune de Phuoc Thanh : 964 ménages, 7 organisations et 135 ménages relogés.
• Commune de Ben Cau : 127 ménages, 6 organisations et 14 ménages relogés.

Progrès des zones de réinstallation

Tay Ninh achève simultanément les infrastructures de trois zones de relogement en vue de leur remise aux résidents :

• Zone de relogement de la commune de Hung Thuan (10,7 ha) : comprenant 402 parcelles, les travaux de nivellement du terrain, de drainage, d’adduction d’eau et de voirie sont en cours. Le chantier devrait se dérouler de fin février à fin novembre 2025.
• Zone de réinstallation du quartier de Go Dau : Comprend 169 parcelles de terrain, toutes achevées.
• Zone de réinstallation du canal Dia Xu, commune de Ben Cau : 147 parcelles allouées au projet (sur un total de 244 parcelles, 97 parcelles ont déjà été allouées à d'autres projets).

Transfert partiel du site.

Le transfert des terres est mis en œuvre simultanément dans toutes les localités :

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La police provinciale de Tay Ninh procède à des relevés et à des inspections des principaux sites de glissements de terrain dans la région.Le 3 juin, une délégation de la police provinciale de Tay Ninh, dirigée par le colonel Pham Thanh Tam, directeur adjoint de la police provinciale, a mené une enquête et une inspection des glissements de terrain dans plusieurs zones clés de la province afin d'évaluer l'ampleur de l'impact, d'élaborer de manière proactive des plans pour assurer la sécurité et l'ordre, et d'être prête à intervenir en cas d'urgence.

• Quartier d'An Tinh : 4/4,24 km
• Quartier de Gia Loc : 5,5/7,3 km
• Quartier Go Dau et commune de Phuoc Thanh : 4,9/12,6 km
• Commune de Ben Cau : 2,1/2,4 km

Parallèlement, les estimations de conception et de coûts pour le déplacement des infrastructures d'électricité, d'eau et de télécommunications sont en cours d'examen.

Investissement total et structure du projet

La première phase du projet d'autoroute reliant Hô Chi Minh-Ville à Moc Bai a été approuvée par le Premier ministre le 2 août 2024, selon le modèle de contrat de type BOT (construction-exploitation-transfert). D'une longueur totale d'environ 51 km, dont plus de 26,3 km traversant la province de Taï Ninh, cette route à quatre voies, conforme aux normes autoroutières, est limitée à une vitesse de 120 km/h.

Le projet est divisé en quatre sous-projets :

• Projet composant 1 : Construction de l’autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Moc Bai (phase 1), réalisée en BOT (Build-Operate-Transfer). La ville d’Hô-Chi-Minh-Ville est l’investisseur. L’étude de faisabilité a été approuvée le 23 juillet 2025.
• Composante du projet 2 : Construction de voies de desserte pour les riverains, de passages supérieurs au-dessus de l’autoroute et de ponts au sein de l’échangeur (à l’exclusion des passages supérieurs pour la rocade 3 et la route provinciale 15), financée par des fonds publics. La province de Taï Ninh est le maître d’ouvrage. L’étude de faisabilité a été approuvée le 16 juin 2025.
• Composante du projet 3 : Indemnisation, soutien et réinstallation des populations traversant Hô-Chi-Minh-Ville, financés par des fonds publics. Approuvé par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville le 5 avril 2025.
• Composante du projet 4 : Indemnisation, soutien et réinstallation des populations traversant la province de Tay Ninh, financés par des fonds publics. Approuvé par le Comité populaire de la province de Tay Ninh le 13 mars 2025.

L'investissement total pour l'ensemble du projet est de 19 617 milliards de VND, dont 9 674 milliards de VND proviennent de l'État (dont 6 802 milliards de VND du budget de la ville d'Hô Chi Minh et 2 872 milliards de VND du budget du gouvernement central).

Ajustement du financement et du soutien de la ville d'Hô Chi Minh.

Initialement, le projet de composante 4, le tronçon traversant Tay Ninh, a été approuvé en mars 2025 avec un budget de 1 504 milliards de VND. Cependant, en cours de réalisation, en raison d'ajustements et d'ajouts au plan, le coût des compensations a atteint 3 749 milliards de VND. Confrontée à des difficultés de financement, la province de Tay Ninh a sollicité une aide de 1 806 milliards de VND auprès de la ville d'Hô Chi Minh-Ville afin de garantir la poursuite des travaux.

Lors de la récente 5e session du 10e mandat du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, la ville a approuvé une résolution visant à utiliser 1 806 milliards de VND du budget pour soutenir la province de Tay Ninh dans le cadre du projet 4, dans le but d'accélérer les progrès en matière de déblaiement des terres et de réinstallation et de garantir que le projet soit mis en œuvre conformément au plan.

Plan de mise en œuvre et impact

Selon le plan, les travaux de construction devraient débuter le 19 décembre et l'ensemble du tracé sera achevé et mis en service en 2027. Une fois terminée, l'autoroute permettra de raccourcir les temps de trajet, de réduire les coûts de transport, d'attirer les investissements dans la chaîne industrielle et urbaine de Moc Bai, reliée au corridor économique transasiatique, et de promouvoir le commerce avec le Cambodge et la région de l'ASEAN.

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Hô Chi Minh-Ville - Autoroute Moc Bai (CT.31).

Notes juridiques et d'avancement

Avertissement aux résidents et aux investisseurs :

• Les informations relatives au projet peuvent évoluer en fonction des ajustements de planification et des approbations des autorités compétentes.
• Les résidents de la zone touchée doivent contacter directement le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Tay Ninh pour obtenir les dernières informations sur les politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.
• Les chiffres relatifs au budget, au calendrier et à l'étendue de la zone de réinstallation sont basés sur des rapports datant de novembre 2025 et pourront être ajustés au cours de la mise en œuvre.

Source : https://baolamdong.vn/cao-toc-tp-hcm-moc-bai-tay-ninh-dat-87-tien-do-giai-phong-mat-bang-405296.html