La lenteur est une erreur chez les gens !

La semaine dernière, l'une des informations qui a attiré l'attention du public était la demande du Comité populaire provincial à l'investisseur d'examiner de manière proactive la capacité des unités de conseil et des entrepreneurs construisant la route nationale 28B pour trouver des solutions d'ajustement, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de retards ou d'ajustements et de prolongations du temps de mise en œuvre du projet à plusieurs reprises.

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Nguyen Huu Thong (troisième à partir de la droite), a inspecté la route nationale 28B en juin 2025. Photo : T. Ha

Le Comité populaire provincial a également demandé au Conseil de gestion du projet de renforcer la coordination avec les autorités locales et le Comité populaire provincial (par l'intermédiaire du Département de la construction) afin de gérer et de résoudre rapidement les difficultés et les problèmes survenant pendant le processus de construction ; d'élaborer un plan de construction détaillé pour le volume restant, garantissant l'achèvement du projet en décembre de cette année. La route nationale 28B continue de faire l'objet d'une attention particulière, car récemment, l'avancement des travaux du projet a été largement couvert par l'opinion publique et la presse, alors qu'il existe un risque de ne pas respecter la date d'achèvement et de mise en service comme initialement prévu.

On peut dire qu'après la fusion des trois provinces de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong, la nouvelle province de Lam Dong est considérée comme particulièrement prometteuse pour un développement socio-économique décisif, avec de nombreux potentiels et atouts dans les domaines de l'industrie, du tourisme, de l'agriculture et de la marine. Cependant, l'un des obstacles majeurs à la connexion des trois anciennes provinces, visible aujourd'hui, réside dans les infrastructures routières. Actuellement, outre les deux autoroutes Vinh Hao-Phan Thiet, Phan Thiet-Dau Giay et la route nationale 1A, considérées comme l'épine dorsale de l'est de la nouvelle province de Lam Dong, la route nationale 20 constitue le pont Nord-Sud reliant le centre administratif de Da Lat au développement. Cependant, la route nationale 20 est actuellement saturée en termes de volume de trafic et de limitations de vitesse, ce qui a fortement impacté le développement. Il faudra attendre les autoroutes Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong. À l'ouest, il faudra attendre l'autoroute Chon Thanh-Gia Nghia. En particulier, l'axe de circulation « côte » reliant l'est et l'ouest de Phan Thiet à Da Lat via Gia Nghia sur la route nationale 28B est actuellement considéré comme trop ancien, rendant la circulation très difficile. Par conséquent, la modernisation et l'élargissement de la route nationale 28B, actuellement en construction d'urgence, constituent une solution temporaire mais extrêmement urgente pour l'axe de circulation est-ouest.

Cependant, récemment, ce qui a suscité l'inquiétude, mêlée de déception, des voyageurs sur la route nationale 28B et de la presse, c'est que presque tout le monde se dit inquiet face à l'avancement des travaux. Outre des raisons objectives, l'Administration des routes du Vietnam et les responsables provinciaux ont également souligné que le comité de gestion du projet et le consultant chargé de la supervision n'ont pas dirigé et mis en œuvre les travaux avec détermination. De plus, les entrepreneurs n'ont pas activement participé aux travaux, et les ressources humaines mobilisées, ainsi que les matériaux et les équipements, sont insuffisants.

S'adressant à la presse, les dirigeants provinciaux ont également déclaré que la localité se coordonnerait activement pour accélérer les travaux et achever le tracé conformément au plan. Ainsi, afin de répondre aux besoins de transport de la population et des touristes , l'aéroport de Lien Khuong sera temporairement fermé pour des travaux de modernisation (prévus en mars 2026), car il s'agit du trajet le plus court entre Hô-Chi-Minh-Ville et le centre de la province.

Rappelant le discours d'orientation prononcé lors de la séance de travail avec le Comité permanent des comités provinciaux du Parti des trois provinces de Binh Thuan, Lam Dong et Dak Nong avant la fusion, le secrétaire général To Lam a souligné l'importance des infrastructures de transport pour le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales après la création de la nouvelle province de Lam Dong. Il a demandé d'accélérer les projets d'autoroutes, notamment la ligne Nha Trang-Lien Khuong et la ligne reliant Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan d'ici 2030.

Peut-être qu'en attendant ces autoroutes, accélérer d'urgence l'avancement des travaux de construction de la route nationale 28B, en garantissant le bon calendrier, est la solution pour répondre aux attentes, sinon ce sera... une erreur pour le peuple.

Source : https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html