Opportunités et défis pour les entreprises face aux tensions commerciales

Production de composants électroniques haut de gamme chez Hydra Vietnam Co., Ltd., société investie par la République tchèque, à Da Nang. Photo : Danh Lam/VNA

Bien que les tensions commerciales aient ouvert certaines opportunités de changement dans la chaîne d’approvisionnement, les entreprises de la région centrale sont toujours confrontées à de nombreuses difficultés internes et systémiques.

Tout d'abord, de nombreux projets d'infrastructure et industriels importants dans la région Centre accusent du retard ou sont bloqués en raison de problèmes de déblaiement des sites, de mécanismes d'investissement ou de changements de politique. Cette situation réduit considérablement l'attrait du climat d'investissement dans la région, déjà désavantagée par rapport aux deux extrémités du pays.

Deuxièmement, ces derniers temps, l'attraction des investissements directs étrangers (IDE) s'est principalement faite de manière autonome, au niveau local, sans coordination régionale, ce qui a entraîné un déséquilibre dans l'allocation des ressources. Lorsque les entreprises d'IDE ont commencé à se concentrer sur le marché intérieur en raison des obstacles à l'exportation vers les États-Unis et la Chine et de l'apparition d'une offre excédentaire dans certains secteurs, cela a mis sous pression les entreprises vietnamiennes qui cherchaient à être compétitives sur leur marché national. L'industrie de la fabrication de pneumatiques en est un exemple typique.

M. Ha Phuoc Loc, directeur général adjoint de Danang Rubber Joint Stock Company, a déclaré que selon une étude réalisée en 2024, la demande totale de pneus radiaux sur le marché vietnamien avoisine les 2 millions, mais que nous attirons 5 entreprises d'investissement étranger direct (IED) pour produire des pneus radiaux, avec une capacité de 12 millions de pneus par an. Il faut également noter qu'il existe actuellement deux entreprises nationales de fabrication de pneus, DRC et Casumina, qui couvrent plus de 75 % de la demande nationale de pneus radiaux.

Parallèlement, la psychologie du consommateur national demeure un obstacle majeur. Bien que de nombreuses entreprises vietnamiennes fabriquent des produits conformes aux normes européennes et exportent avec succès vers de nombreux pays, elles peinent à conquérir le marché intérieur. Cette tendance à privilégier les produits étrangers compromet la croissance durable des entreprises nationales, notamment dans un contexte de concurrence féroce avec les entreprises d'investissement direct étranger (IDE) du pays.

Bien que la région Centre ne soit pas encore la destination prioritaire, la tendance à la diversification se dessine. En 2023, le parc industriel de Nam Hoi An ( Quang Nam ) accueillera un projet de 100 millions de dollars US d'un investisseur américain dans le domaine des équipements électroniques. Le parc industriel agrandi de Hoa Khanh (Da Nang) accueille de nombreuses entreprises japonaises et européennes souhaitant produire des équipements médicaux et des pièces automobiles.

Fin 2024, KP Aerospace Vietnam Co., Ltd. (filiale de KP Aero Industries Group, Corée) a inauguré une usine de composants aéronautiques dans le parc de haute technologie de Da Nang, spécialisée dans la fourniture de composants pour les Boeing 787 et 737 MAX. Cela témoigne du potentiel de la région Centre à devenir un « satellite » de la chaîne d'approvisionnement mondiale de l'industrie aéronautique.

Si Da Nang joue un rôle de pôle international de technologie et de services, les provinces voisines comme Quang Nam et Quang Ngai peuvent jouer un rôle de fournisseur de ressources humaines, de matériaux, de logistique et d'infrastructures de soutien. Par exemple, le parc industriel de Tam Thang (Quang Nam) a accueilli plusieurs projets associés à Da Nang dans le domaine des équipements médicaux et des accessoires électroniques.

Du côté des entreprises américaines, en octobre 2024, des représentants de SpaceX Corporation ont collaboré avec le Comité populaire de la ville de Da Nang sur un projet visant à fournir un service Internet par satellite Starlink dans la région centrale. Cette technologie clé permet aux zones côtières, aux zones montagneuses et aux îles isolées d'accéder à l'internet haut débit, un atout majeur pour la logistique, l'aviation, le tourisme et les start-ups technologiques. Il ne s'agit pas seulement d'un projet de technologie des télécommunications, mais aussi d'opportunités pour les entreprises locales de participer à la chaîne d'approvisionnement en équipements, en ressources humaines et en infrastructures numériques.

Selon M. Christopher Vanloon, président de la Chambre de commerce américaine au Vietnam, plus de 2 500 entreprises américaines sont actuellement implantées au Vietnam ; nombre d'entre elles produisent des biens importants tels que des ordinateurs, des appareils électroménagers, des logiciels, etc., destinés au marché américain. Une augmentation des droits de douane vietnamiens sur les exportations vers les États-Unis affectera l'activité de ces entreprises.

De plus, les accords de libre-échange de nouvelle génération tels que le CPTPP et l'EVFTA permettent aux produits vietnamiens d'accéder à d'autres marchés majeurs avec un taux de taxe de 0 %. Les entreprises de la région Centre, si elles respectent les normes d'origine et de qualité, peuvent accéder aux marchés de l'UE, du Japon et du Canada. Certaines entreprises, comme Thuan Phuoc Seafood Company Limited (Da Nang), ont étendu leur marché à l'Europe et réalisé un chiffre d'affaires à l'exportation de plus de 50 millions de dollars par an grâce aux incitations de l'EVFTA.

Dans le contexte des flux de capitaux, de la technologie et des chaînes d’approvisionnement mondiales en cours de restructuration, si nous savons saisir les opportunités, renforcer la connectivité régionale et investir dans les infrastructures et les ressources humaines, les entreprises centrales peuvent devenir une destination stratégique pour les investisseurs internationaux.

Selon VNA

Source : https://baohoabinh.com.vn/12/200440/Co-hoi-va-thach-thuc-voi-doanh-nghiep-truoc-cang-thang-thuong-mai.htm