Production de composants électroniques haut de gamme chez Hydra Vietnam Co., Ltd., investie par la République tchèque, à Da Nang. Photo : Danh Lam/VNA
Bien que les tensions commerciales aient ouvert certaines opportunités de changement dans la chaîne d’approvisionnement, les entreprises de la région centrale sont toujours confrontées à de nombreuses difficultés internes et systémiques.
Tout d’abord, de nombreux projets d’infrastructure et industriels importants dans la région centrale sont en retard ou bloqués en raison de problèmes liés au déblaiement des sites, aux mécanismes d’investissement ou aux changements de politique. Cette situation réduit considérablement l’attractivité de l’environnement d’investissement dans la région – qui est déjà désavantagée par rapport aux deux extrémités du pays.
Deuxièmement, l’attraction des investissements directs étrangers (IDE) s’est faite ces derniers temps principalement dans le sens d’une « auto-mobilisation » dans chaque localité, manquant de coordination régionale, ce qui a conduit à un déséquilibre dans l’allocation des ressources. Alors que les entreprises d’IDE ont commencé à se concentrer sur le marché intérieur en raison des barrières à l’exportation vers les États-Unis et la Chine et de l’offre excédentaire dans certains secteurs, la pression s’est exercée sur les entreprises vietnamiennes qui avaient du mal à être compétitives sur leur marché intérieur. L’industrie de fabrication de pneus en est un exemple typique.
M. Ha Phuoc Loc, directeur général adjoint de Danang Rubber Joint Stock Company, a déclaré que selon l'enquête de l'entreprise en 2024, alors que la demande totale de pneus radiaux sur le marché vietnamien est de près de 2 millions de pneus, nous attirons 5 entreprises d'IDE pour produire des pneus radiaux avec une capacité de 12 millions de pneus/an. Sans compter qu’il existe actuellement deux fabricants nationaux de pneus, DRC et Casumina, qui ont satisfait plus de 75 % de la demande nationale de pneus radiaux.
Dans le même temps, la psychologie du consommateur national constitue toujours un obstacle majeur. Bien que de nombreuses entreprises vietnamiennes aient produit des produits conformes aux normes européennes et les aient exportés avec succès vers de nombreux pays, elles ont du mal à conquérir le marché intérieur. L’habitude de privilégier les produits étrangers rend difficile la croissance durable des entreprises nationales, en particulier dans le contexte d’une concurrence féroce avec les entreprises d’IDE du pays.
Bien que la région Centre ne soit pas encore la destination prioritaire numéro 1, la tendance au « branching » se dessine. En 2023, le parc industriel de Nam Hoi An (Quang Nam) recevra un projet de 100 millions USD d'un investisseur américain dans le domaine des équipements électroniques. Le parc industriel agrandi de Hoa Khanh (Da Nang) accueille une série d'entreprises japonaises et européennes qui souhaitent produire des équipements médicaux et des pièces automobiles.
Fin 2024, KP Aerospace Vietnam Co., Ltd. (sous KP Aero Industries Group, Corée) a inauguré une usine de composants aéronautiques dans le parc de haute technologie de Da Nang, spécialisée dans la fourniture de composants pour les avions Boeing 787 et 737 MAX. C’est un signe que la région centrale peut devenir un « satellite » dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie aéronautique mondiale.
Si Da Nang joue le rôle de centre international de technologie et de services, les provinces voisines telles que Quang Nam et Quang Ngai peuvent jouer le rôle de fournisseur de ressources humaines, de matériaux, de logistique et d'infrastructures de soutien. Par exemple, le parc industriel de Tam Thang (Quang Nam) a accueilli un certain nombre de projets conjoints avec Da Nang dans le domaine des équipements médicaux et des accessoires électroniques.
Quant aux entreprises américaines, en octobre 2024, un représentant du groupe SpaceX a travaillé avec le Comité populaire de la ville de Da Nang sur un plan visant à fournir un service Internet par satellite Starlink dans la région centrale. Il s’agit d’une technologie clé qui aide les zones côtières, les zones montagneuses et les îles éloignées à accéder à Internet haut débit, ce qui est particulièrement important pour la logistique, les services aériens, le tourisme et les startups technologiques. Il ne s’agit pas seulement d’un projet de technologie des télécommunications, mais il ouvre également des opportunités aux entreprises locales de participer à la chaîne d’approvisionnement en équipements, en ressources humaines et en infrastructures numériques.
Selon M. Christopher Vanloon, président de la Chambre de commerce américaine au Vietnam, il y a actuellement plus de 2 500 entreprises américaines opérant au Vietnam ; y compris de nombreuses entreprises qui produisent des articles importants tels que des ordinateurs, des appareils électroménagers, des logiciels... pour approvisionner le marché américain. Si les droits de douane sur les exportations vietnamiennes vers les États-Unis augmentent, cela affectera les activités de ces entreprises.
En outre, les accords de libre-échange de nouvelle génération tels que le CPTPP et l’EVFTA permettent aux produits vietnamiens d’entrer sur d’autres marchés majeurs avec un taux de taxe de 0 %. Les entreprises centrales, si elles répondent aux normes d’origine et de qualité, peuvent accéder aux marchés de l’UE, du Japon et du Canada. Certaines entreprises telles que Thuan Phuoc Seafood Company Limited (Da Nang) ont étendu leur marché à l'Europe et ont réalisé un chiffre d'affaires à l'exportation de plus de 50 millions USD/an en profitant des incitations de l'EVFTA.
Dans le contexte des flux de capitaux, de la technologie et des chaînes d’approvisionnement mondiales en cours de restructuration, si nous savons saisir les opportunités, renforcer la connectivité régionale et investir dans les infrastructures et les ressources humaines, les entreprises centrales peuvent devenir une destination stratégique pour les investisseurs internationaux.
Selon VNA
Source : https://baohoabinh.com.vn/12/200440/Co-hoi-va-thach-thuc-voi-doanh-nghiep-truoc-cang-thang-thuong-mai.htm
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