Le ministère de la Sécurité publique sollicite l'avis des agences et associations sur un projet de rapport expliquant certains éléments nouveaux du projet de loi relatif à l'ordonnance et à la sécurité routières. Par conséquent, lors de la 6e session de la 15e Assemblée nationale, le projet de loi relatif à l'ordonnance et à la sécurité routières n'a pas classé les permis de conduire, mais a confié leur réglementation au gouvernement.
Toutefois, suite aux commentaires de certains délégués ainsi qu'aux analyses et évaluations, le ministère de la Sécurité publique estime nécessaire d'inclure la classification des permis de conduire dans le projet de loi. Plus précisément, selon la réglementation actuellement en vigueur dans la loi sur la circulation routière de 2008, les permis de conduire comprennent 13 catégories : A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE et FC.
La classe A4 est réservée aux conducteurs de tracteurs d'une capacité de charge maximale de 1 000 kg. La classe B1 est réservée aux conducteurs non professionnels de voitures particulières jusqu'à 9 places, de camions et de tracteurs d'une capacité de charge inférieure à 3 500 kg. La classe B2 est réservée aux conducteurs professionnels de voitures particulières jusqu'à 9 places, de camions et de tracteurs d'une capacité de charge inférieure à 3 500 kg.
Dans le projet de rapport actuellement soumis à commentaires, le ministère de la Sécurité publique propose de modifier certaines catégories de permis de conduire. Plus précisément, la classe A4 sera supprimée et aucune catégorie de permis ne sera spécifiée pour les conducteurs de tracteurs, car, selon le type et l'usage du véhicule, ce type de véhicule sera classé comme moto spécialisée. Parallèlement, les classes B1 et B2 seront regroupées en une seule classe B, car la classification des permis de conduire repose sur la cylindrée, le type, la cylindrée et le nombre de places.
Le ministère de la Sécurité publique a également indiqué que la délivrance de nouveaux permis de conduire s'appliquerait aux nouveaux titulaires, ainsi qu'à ceux qui en obtiennent un nouveau ou le rééditent. Les dispositions transitoires stipuleront que les permis de conduire délivrés avant l'entrée en vigueur de la loi resteront valables pendant la durée et la valeur indiquées sur le permis.
Ayant examiné de nombreux projets de loi relatifs à la circulation routière, M. Le Viet Truong, ancien vice-président de la Commission de la défense et de la sécurité nationales de l'Assemblée nationale, a déclaré que de nombreux pays ne classent pas les permis de conduire en catégories, comme le Vietnam, afin de simplifier et de réduire les procédures administratives. Cependant, ils exigent une formation de conduite de très haute qualité, ce qui signifie qu'ils doivent atteindre le même niveau d'exigence. C'est là l'essentiel, et la classification en plusieurs catégories dépend de chaque pays.
M. Truong a également déclaré qu'actuellement, en termes de capacité, de type, de motorisation et de nombre de sièges, les classes B1 et B2 sont relativement proches et de même type. La fusion des classes B1 et B2 pour réduire les formalités administratives est nécessaire, mais il est nécessaire de définir une feuille de route et de prendre des mesures raisonnables.
De son côté, M. Bui Danh Lien, ancien président de l'Association des transports de Hanoi , a déclaré que tout devait être pensé dans l'intérêt de la population. Il est nécessaire de supprimer les classes B1 et B2 et de les fusionner en classe B pour la commodité de la population, mais sans ajouter de procédures supplémentaires. « Plus les procédures administratives sont simples et pratiques pour la population, mieux c'est », a déclaré M. Lien.
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