Est-il nécessaire de purger le réservoir de carburant avant d'utiliser de l'essence E10 ?

VHO - Alors que le déploiement national de l'essence E10 approche, de nombreux consommateurs se demandent encore s'ils doivent vidanger et rincer leurs réservoirs de carburant avant de passer au bioéthanol E10.

Qu’est-ce que l’essence E10 ? Quels véhicules peuvent l’utiliser et est-elle vraiment bonne pour le moteur ?

L'essence E10 sera vendue dans tout le pays à partir du 1er juin : Ces modèles de motos nécessitent une attention particulière !

L'essence E10 est sur le point d'être largement disponible : quels véhicules peuvent l'utiliser et lesquels sont à risque ?

La réponse des constructeurs automobiles et des experts en ingénierie est la suivante : c'est totalement inutile pour la plupart des voitures et motos modernes.

Chimiquement, l'essence E10 est un mélange composé de jusqu'à 10 % d'éthanol et de 90 % d'essence minérale.

Image illustrative

Versés dans un réservoir contenant de l'essence usagée, les deux types de carburant se dissoudront automatiquement et complètement l'un dans l'autre grâce aux vibrations naturelles dues au fonctionnement du véhicule, sans aucune séparation ni conflit chimique susceptible d'endommager le système d'alimentation.

Les constructeurs automobiles affirment que pour les modèles spécifiquement désignés par le fabricant comme compatibles avec l'essence E10 (généralement clairement indiqué dans le manuel du propriétaire), le mélange des deux types d'essence est sans danger.

En fait, lorsqu'on mélange de l'essence minérale existante avec de l'essence E10 fraîchement versée, la teneur totale en éthanol dans le réservoir chute en dessous de 10 %.

Cela permet au moteur de s'adapter facilement et de fonctionner de manière stable.

Sur le marché vietnamien, la plupart des nouveaux modèles de voitures et de motos sont déjà conçus pour être compatibles avec ce taux d'éthanol.

Bien que la purge du réservoir de carburant soit généralement inutile, il convient de connaître certaines exceptions afin de préserver la durabilité du moteur. En particulier, les véhicules fabriqués avant 2000 ou certains modèles importés non homologués pour le marché vietnamien peuvent utiliser des composants en caoutchouc et en plastique plus anciens, plus sensibles à l'alcool présent dans le carburant, ce qui augmente le risque de dysfonctionnement.

L'éthanol est plus hygroscopique que l'essence minérale. Par conséquent, si le véhicule est peu utilisé ou immobilisé pendant 1 à 2 mois, le stockage prolongé d'essence E10 peut entraîner une accumulation d'eau et affecter le système d'injection.

Les experts recommandent aux propriétaires de voitures qui conduisent peu ou qui possèdent des modèles plus anciens sans recommandations claires du constructeur de vidanger préventivement l'ancien réservoir de carburant et de remplacer le filtre à carburant avant de passer à l'E10. Il s'agit d'une mesure de précaution raisonnable pour assurer le fonctionnement le plus fluide possible du véhicule.

À l'inverse, si le véhicule est utilisé quotidiennement et qu'il s'agit d'un modèle récent, les consommateurs peuvent être assurés qu'ils peuvent le remplir directement d'essence E10 sans aucune procédure technique compliquée.

Source : https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html