Les ouvriers ont travaillé pendant toute la période des vacances du Nouvel An lunaire.

(NLĐO) - Sur de nombreux projets de transport clés, les travailleurs travaillent tout au long des vacances du Têt pour accélérer les progrès et terminer les projets le plus rapidement possible.

La société Truong Son Construction Corporation a déployé cinq équipes de construction sur le chantier du pont de Phong Chau pendant toute la période du Têt. Photo : Nam Khanh

Le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, d'une longueur de plus de 48 km à travers la province de Phu Yen , débute à l'échangeur de Chi Thanh (située dans la ville de Chi Thanh, district de Tuy An), où elle rejoint l'autoroute Quy Nhon - Chi Thanh. Son terminus se situe à l'échangeur avec la route nationale 1 (située dans la commune de Hoa Xuan Nam, ville de Dong Hoa), permettant ainsi de rejoindre la voie d'accès nord du tunnel de Deo Ca et l'autoroute Van Phong - Nha Trang. Ce projet, représentant un investissement total de près de 11 000 milliards de VND, a débuté début 2023 et devrait s'achever au quatrième trimestre 2025.

De nombreux entrepreneurs travaillant sur l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, conscients de leurs responsabilités, ont organisé le travail des ingénieurs et des ouvriers pendant toute la période des vacances du Nouvel An lunaire de l'année du Serpent afin de respecter les délais du projet.

Les entreprises de construction ont travaillé sans relâche pendant les fêtes du Têt sur le chantier de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong. Photo : Cao Son.

Au km 47+600 (extrémité de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong), après des mois d'attente pour le chargement des fondations et près de deux mois d'arrêt des travaux en raison de la pluie, Tu Lap Construction Co., Ltd. a mobilisé son maximum de main-d'œuvre pour achever la section qui lui a été assignée.

L'ingénieur Nguyen Dinh Trung, directeur adjoint des travaux de l'entreprise Tu Lap Construction, a déclaré que le chantier s'était poursuivi normalement même à l'approche du Têt (Nouvel An lunaire). Les pluies persistantes de cette année ont toutefois engendré des difficultés et contraint l'entreprise à interrompre temporairement le chantier. Désormais, profitant de conditions météorologiques favorables, et malgré l'approche du Têt, l'entrepreneur a incité les ouvriers à rester sur place pour reprendre les travaux.

« Tout le monde est resté avec plaisir, considérant cela comme un devoir et une responsabilité partagés par l’unité. Chacun a compris qu’il fallait sacrifier son plaisir personnel pour compenser les jours de mauvais temps pendant les travaux », a déclaré M. Trung.

À midi, à l'échangeur de Hoa Tam (à l'intersection avec la route nationale 1 au km 43+536), les engins de chantier étaient encore en pleine activité. Sur les deux voies d'accès sud de l'échangeur, les rouleaux compresseurs étaient déployés avec diligence, tandis qu'en contrebas du pont, un convoi de camions continuait de circuler à vive allure, transportant des matériaux pour la construction des remblais. Sur la voie d'accès n° 2, une équipe de supervision des travaux effectuait des forages pour prélever des échantillons afin de vérifier le compactage de la chaussée.

Selon M. Ngo Tien Ha, directeur adjoint des projets du Groupe de construction du centre du Vietnam, depuis la fin de l'année, le personnel et les ouvriers du Groupe sont déterminés à rester sur les chantiers et à travailler pendant toute la période du Têt. « Nous mangeons et nous reposons sur place. Tous les ingénieurs, conducteurs d'engins et chauffeurs sont prêts à prendre leur service, à célébrer le Nouvel An lunaire sur les chantiers et à travailler pendant tout le Têt pour rattraper le retard accumulé pendant la saison des pluies », a déclaré M. Ha.

Selon le rapport du Comité de gestion de projet n° 7 (le maître d'ouvrage), les entreprises ont achevé le traitement de plus de 15 km de fondations en sols instables, soit près de 90 % des travaux ; la construction du remblai en terre K95 est réalisée à 71 % ; et la fondation en gravier concassé stabilisé au ciment à 31 %. De nombreux tronçons de la route sont déjà asphaltés. L'entreprise a également achevé la totalité des 32 ponts, soit 100 % des travaux (dont plus de 94 % des tabliers). Le montant cumulé des travaux réalisés à ce jour s'élève à 5 527 milliards de VND, soit près de 69 % du montant du contrat, avec près de 1 % d'avance sur le calendrier prévu.

Achevez rapidement le projet du nouveau pont de Phong Chau.

Sur le chantier du nouveau pont de Phong Chau, sur la route nationale 32C dans la province de Phu Tho , l'entrepreneur maintiendra comme d'habitude cinq équipes de construction pendant toute la période du Têt, afin de garantir que le projet soit achevé dans un délai d'un an à compter de la date de début.

La société Truong Son Construction Corporation a déployé cinq équipes de construction sur le chantier du pont de Phong Chau pendant toute la période du Têt. Photo : Nam Khanh

L'effondrement du pont de Phong Chau, provoqué par le typhon Yagi en 2024, a entraîné d'importantes pertes humaines et matérielles et a perturbé la circulation sur la route nationale 32C. Le 21 décembre 2024 après-midi, le ministère des Transports a inauguré la construction du nouveau pont de Phong Chau. Selon le ministre des Transports, Tran Hong Minh, accélérer ce chantier est une priorité absolue. C'est pourquoi le secrétaire général To Lam et le Premier ministre Pham Minh Chinh ont donné des instructions fermes et exigé l'achèvement du nouveau pont dans le cadre d'un ordre de construction d'urgence, avec une mise en service prévue en 2025.

Le colonel Nguyen Tuan Anh, directeur général adjoint de la société Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur), a déclaré que grâce à une préparation initiale relativement efficace, l'entreprise maîtrise désormais l'avancement des travaux. Selon M. Tuan Anh, certaines étapes cruciales pour le bon déroulement du projet, telles que le démantèlement de l'ancien pont de Phong Chau et la mise en place des pieux forés, se sont déroulées sans encombre. L'entrepreneur a suivi la situation de près et a calculé avec précision le temps de construction. De ce fait, le chantier affiche à ce jour une avance d'environ quinze jours sur le calendrier prévu.

Selon les dirigeants de la société Truong Son Construction Corporation, afin de garantir l'achèvement du projet avant le 22 décembre 2025, conformément aux directives gouvernementales, l'objectif immédiat est de s'assurer que les fondations et les piliers puissent résister à la montée des eaux avant la crue mineure de 2025 (une inondation provoquée par de fortes pluies durant la saison des crues mineures, qui survient chaque année vers la fin du mois de mai). L'entrepreneur prévoit de poursuivre les travaux pendant les congés du Nouvel An lunaire 2025.

« Les cinq équipes de construction (deux équipes travaillant sur les piliers T4 et T5 ; une équipe démantelant l'ancien pont, une équipe construisant le pont d'accès et une équipe construisant le remblai…) maintiendront leurs opérations normales pour accélérer la mise en œuvre du projet », a déclaré le colonel Nguyen Tuan Anh.

Conformément au plan approuvé, le projet de nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, dans la province de Phu Tho, fait l'objet d'un investissement urgent. D'une longueur totale de près de 653 mètres, il débute au km 0+00 (environ 21+50,0 de la route nationale 32C contournant Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho. Son terminus se situe au km 0+652,88 (environ 18+551,4 de la route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho. Ce pont sera une structure permanente en béton armé et en béton armé précontraint, d'une largeur de 20,5 mètres, adaptée à celle de la chaussée.

L'investissement total pour ce projet s'élève à plus de 635 milliards de VND, financés par le budget de réserve du gouvernement central. Selon le plan établi, le projet devrait être achevé d'ici fin 2025.

Source : https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm