L’arnaque : les batteries des véhicules électriques se rechargent en 10 minutes et permettent de parcourir 600 km.

Un youtubeur spécialisé en technologie, accompagné de plus de 20 analystes, affirme que la batterie à semi-conducteurs de Donut Lab n'est en réalité qu'une simple batterie lithium-ion.

Donut Lab avait lancé une batterie présentée comme une révolution potentielle pour l'industrie des véhicules électriques, mais de nouvelles allégations suscitent la controverse. Photo : Donut Lab .

La promesse des batteries à semi-conducteurs est depuis longtemps considérée comme le Graal de l'industrie du véhicule électrique. Cette technologie devrait offrir une densité énergétique supérieure, une durée de vie plus longue et une sécurité accrue par rapport aux batteries lithium-ion actuelles. Cependant, Donut Lab, une start-up finlandaise spécialisée dans les technologies de batteries, s'est récemment retrouvée au cœur d'une polémique, accusée de surmédiatiser sa technologie.

Selon Ryan Inis Hughes, propriétaire de la chaîne YouTube d'analyse technologique Ziroth, Donut Lab a fait des déclarations trompeuses en affirmant posséder des batteries à semi-conducteurs prêtes pour la production de masse. Après des mois d'enquête, Hughes a conclu que le produit fonctionne davantage comme une batterie lithium-ion classique que comme une technologie révolutionnaire.

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L'enquête a bénéficié du soutien de Lauri Peltola, ancien directeur commercial de Nordic Nano Group, présenté auparavant comme partenaire de Donut Lab pour la fabrication de batteries. Hughes a également indiqué avoir consulté plus de 20 experts indépendants dans le domaine des batteries, dont le chercheur Julian Zahnow de l'Institut Fraunhofer en Allemagne.

Selon l'équipe d'experts, les données relatives aux courbes de tension, à la dilatation des cellules et aux signatures électrochimiques indiquent que le produit de Donut Lab présente des caractéristiques similaires à celles des batteries lithium-ion utilisant des matériaux NMC, et non à celles des batteries à l'état solide comme l'affirmait l'entreprise. L'un des principaux points de désaccord concerne les paramètres précédemment publiés par Donut Lab, notamment une densité énergétique de 400 Wh/kg et une durée de vie pouvant atteindre 100 000 cycles de charge-décharge. Ces chiffres dépassent largement ceux de la plupart des batteries actuellement disponibles sur le marché.

Hughes affirme que Marko Lehtimäki, PDG de Donut Lab, a exploité le prestige du Centre de recherche technique VTT en Finlande pour gagner la confiance des investisseurs. Bien que VTT ait participé à certains essais, le rapport d'enquête indique que le centre n'a pas confirmé directement les deux affirmations les plus importantes : une densité énergétique de 400 Wh/kg et une durée de vie de 100 000 cycles.

Au-delà des problèmes technologiques, Hughes a également remis en question la structure de Donut Labs et ses pratiques de financement. Sa vidéo d'enquête de 45 minutes suggérait que l'entreprise opérait via un réseau complexe d'entités juridiques, rendant difficile la traçabilité de l'origine de sa technologie.

On ignore encore comment ces allégations affecteront Donut Lab et ses investisseurs. Toutefois, cette affaire illustre une réalité bien connue du secteur des technologies énergétiques : les promesses trop alléchantes nécessitent parfois une vérification approfondie avant de se concrétiser.

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Source : https://znews.vn/cu-lua-pin-xe-dien-sac-10-phut-di-600-km-post1658330.html