En novembre 2025, les ventes totales du marché ont légèrement progressé par rapport au mois précédent, tout en conservant une nette disparité entre les segments et l'offre. La demande des consommateurs est restée axée sur les SUV, les véhicules électriques et les modèles importés d'Indonésie, de Chine et de Thaïlande – marchés qui détiennent la plus grande part de marché au sein de l'ASEAN et dans la région.
Les voitures importées progressent fortement, les SUV continuent de dominer le marché.
D'après le rapport de la VAMA, les ventes totales de véhicules en novembre 2025 se sont élevées à 39 338, soit une hausse de 4 % par rapport à octobre, mais une baisse de 11 % par rapport à la même période l'année précédente. Sur les onze premiers mois de l'année, les entreprises membres de la VAMA ont vendu 328 669 véhicules, soit une augmentation de 6,5 % par rapport à 2024. À noter que, tandis que les ventes de véhicules assemblés localement ont diminué de 3 %, celles des véhicules importés ont progressé de 17 % par rapport à la même période l'année précédente, ce qui témoigne d'une évolution significative de la demande sur le marché.
Le segment des voitures particulières a dominé le marché avec 28 557 unités vendues, soit une hausse de 5 %. Les SUV sont restés les vedettes du marché, enregistrant près de 10 000 unités vendues en novembre, témoignant d'une préférence croissante pour les véhicules surélevés. Les segments des berlines, des crossovers et des monospaces ont également affiché des chiffres de vente positifs, totalisant plus de 24 600 unités.
Dans le groupe des véhicules commerciaux et spécialisés, de légères fluctuations ont été enregistrées. Les véhicules commerciaux ont atteint 10 273 unités, soit une augmentation de 1 %, tandis que les véhicules spécialisés ont diminué de 3 % pour s’établir à 488 unités.
Les experts mettent en avant trois facteurs expliquant la supériorité des voitures importées : un avantage de prix grâce à l’absence de taxe à l’importation en provenance de l’ASEAN, des modèles constamment mis à jour et des coûts de production nationaux plus élevés en raison de faibles taux de localisation.
Nguyen Minh Tuan, un client résidant rue Truong Dinh à Hanoï , a récemment fait l'acquisition d'un SUV importé. Il explique : « Je surveillais les prix depuis le début de l'année, mais je ne me suis décidé à acheter qu'en novembre, grâce à une baisse de prix significative. Les SUV importés ont un design élégant, sont dotés de nombreuses technologies et sont proposés à des prix raisonnables. Les véhicules électriques sont également intéressants, mais comme il n'y a pas beaucoup de bornes de recharge dans mon quartier, je reste encore un peu hésitant. »
Selon un conseiller commercial de Kia dans le quartier de Ha Dong à Hanoï, des incitations importantes sont toujours nécessaires pendant la période des soldes de fin d'année, mais cette année, la pression est plus forte en raison de l'attrait des véhicules importés et électriques. Les constructeurs de voitures assemblées localement sont contraints de proposer des remises importantes ou des packs d'accessoires généreux pour fidéliser leur clientèle.
Les retours du marché indiquent que des prix attractifs associés à une offre stable sont les facteurs qui stimulent le retour de la demande d'achat de voitures au cours des derniers mois de l'année – une période toujours considérée comme la saison des ventes la plus importante.
Les véhicules électriques maintiennent leur dynamique de croissance, VinFast établit un nouveau record.
En novembre, VinFast a poursuivi sa progression fulgurante, enregistrant 23 186 livraisons de véhicules électriques, un record absolu. Sur un total de 147 450 véhicules livrés en 11 mois, VinFast conforte sa position de leader sur le marché automobile vietnamien.
Le modèle Limo Green a totalisé 9 642 unités, devenant ainsi le monospace 7 places le plus vendu du marché. Par ailleurs, les VF 3, VF 5, VF 6 et VF 7 ont tous enregistré une forte croissance, le VF 3 conservant sa position de leader en 2025 avec plus de 40 000 unités écoulées.
Le groupe TC, constructeur, assembleur et distributeur de Hyundai, la deuxième marque du marché, a vendu 5 463 véhicules en novembre, soit une hausse de 3,8 %. Le Creta est resté le modèle le plus vendu de la marque avec 1 236 unités, suivi du Tucson et de l’Accent. Depuis le début de l’année, Hyundai a vendu 46 525 véhicules.
Le segment hybride a enregistré 1 340 véhicules en novembre, soit une légère baisse par rapport au mois précédent, mais une augmentation de 4 % par rapport à la même période en 2024. Sur un total de 11 mois, les ventes d’hybrides ont atteint 12 522 véhicules, soit une augmentation de 49 %, démontrant une nette tendance vers les véhicules écologiques et économes en carburant.
Les analystes prévoient qu'avec la fluctuation des coûts du carburant et le développement de politiques encourageant les véhicules électriques, le marché des véhicules verts restera le principal moteur de croissance de l'industrie automobile vietnamienne en 2026.
Les importations automobiles dépassent les 18 000 véhicules, l'Indonésie et la Chine augmentant leur part de marché.
D'après les statistiques du Département des douanes, le Vietnam a importé 18 350 automobiles complètes en novembre 2025, soit une hausse de 12,3 % par rapport à octobre et le niveau le plus élevé des trois derniers mois. La valeur de ces importations a atteint près de 445 millions de dollars américains, témoignant d'une forte augmentation de l'offre pour répondre aux besoins des achats de fin d'année.
Les trois principaux marchés d'exportation de voitures vers le Vietnam sont : l'Indonésie avec 7 189 véhicules, principalement des monospaces et des voitures grand public ; la Chine avec 5 001 véhicules, leader en valeur d'exportation avec 157,3 millions de dollars, notamment grâce à ses SUV, ses véhicules hybrides et électriques ; et la Thaïlande avec 4 783 véhicules, principalement des pick-ups et des SUV 7 places.
Au cours des onze premiers mois de l'année, le Vietnam a importé 191 142 véhicules, soit une augmentation de 19 % en volume et de 30,6 % en valeur par rapport à la même période en 2024. Parallèlement, les entreprises nationales ont importé pour 570 millions de dollars de composants en novembre afin de soutenir la production, et l'on prévoit une forte augmentation de la capacité d'assemblage nationale au cours du dernier mois de l'année.
La production et l'assemblage de véhicules automobiles nationaux ont atteint 50 900 unités en novembre, soit une hausse de 24,1 % et le niveau le plus élevé depuis le début de l'année. Cependant, les entreprises reconnaissent une forte pression concurrentielle de la part des véhicules importés et électriques, notamment en raison de la hausse des prix des composants et de l'évolution rapide de la demande du marché.
Selon les experts du secteur, avec des ventes totales de 522 644 véhicules sur le marché automobile vietnamien après 11 mois, et compte tenu de la forte augmentation habituelle de la consommation en décembre (représentant généralement 9 à 12 % des ventes annuelles totales), le marché devrait atteindre environ 580 000 à 600 000 véhicules, soit un taux de croissance de 7 à 10 % par rapport à 2024.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm
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