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La course de yachts concerne 0,1 % de la population mondiale.

Les plus grandes chaînes hôtelières de luxe du monde se lancent dans une « course secrète » sur les océans, investissant massivement dans les super-yachts pour conquérir un segment de clientèle qui ne représente que 0,1 % de la population mondiale.

ZNewsZNews14/12/2025

Photographie du pont arrière d'Evrima, le premier des trois yachts de la flotte du Ritz-Carlton. Photo : Edgardo Contreras/Ritz-Carlton .

Suite au lancement par The Ritz-Carlton de son service de croisière en 2022, Four Seasons, Orient Express et Aman ont successivement emboîté le pas avec leurs propres « hôtels flottants » sous leur propre marque.

Le lancement du paquebot Four Seasons I est prévu pour mars prochain ; le Corinthian – premier navire d’Orient Express – débutera son voyage en juin ; et l’Amangati d’Aman est attendu au printemps 2027. Parallèlement, Four Seasons construit deux autres nouveaux paquebots, et Orient Express planifie son deuxième navire, tous deux dont la livraison est prévue en 2027.

Des plus grands voiliers du monde, avec tailleurs privés à bord et chefs étoilés, aux suites gigantesques bien plus vastes que des maisons classiques, le luxe est omniprésent. Pourtant, selon de nombreux experts, le véritable attrait réside dans les logos apposés sur les coques. Les entreprises estiment que la puissance de leur marque suffit à attirer une clientèle ultra-riche désireuse d'explorer l'univers encore relativement méconnu de la navigation.

Alors que les marques s'efforcent de recruter des équipages et que les experts en vin sélectionnent avec soin le champagne pour chaque voyage, une question se pose : pourquoi les grands acteurs investissent-ils autant à ce moment précis ?

La solution ne réside pas dans le tourisme de masse, mais dans un groupe très restreint de voyageurs : fortunés et exigeants, qui auparavant évitaient les croisières en raison d’idées préconçues de surpopulation et de manque d’intimité. C’est ce groupe « anti-croisières » qui est devenu la nouvelle cible de l’industrie hôtelière de très grand luxe.

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Les yachts Ilma et Evrima, appartenant à la collection Ritz-Carlton Yacht Collection, sont photographiés dans le port de La Valette, à Malte, en 2024. Photo : Ritz-Carlton.

Le succès de la Ritz-Carlton Yacht Collection en est une illustration. Les trois yachts, Evrima, Ilma et Luminara, lancés respectivement en 2022, 2024 et 2025, naviguent principalement en Méditerranée et dans les Caraïbes. Selon Tina Edmundson, présidente de la division Luxe chez Marriott International (maison mère du Ritz-Carlton), ce modèle se situe entre les yachts de luxe et les yachts privés, offrant aux clients à la fois intimité et prestations haut de gamme dignes d'un hôtel 5 étoiles.

Four Seasons mise également sur la fidélité à sa marque. Ben Trodd, PDG de Four Seasons Yachts, a déclaré que de nombreux clients réguliers « aiment beaucoup la marque et souhaitent enrichir leur expérience ». Le Four Seasons I mesure 207 mètres de long et compte 95 suites offrant près de 100 configurations différentes, permettant de créer des suites d'une superficie de près de 1 000 mètres carrés.

« L’échelle est l’élément clé du véritable luxe », a souligné Trodd, affirmant que l’entreprise n’a aucun projet d’expansion massive de sa flotte.

Chaque navire de croisière incarne l'ADN de service de la marque. L'équipage du Ritz-Carlton est habilité à dépenser jusqu'à 2 000 $ pour régler les problèmes des clients sans autorisation de sa hiérarchie. Four Seasons propose des bateaux-limousines privés pour transporter ses passagers, recréant ainsi l'expérience d'une voiture de luxe à terre. Le Corinthian d'Orient Express dispose d'un bar clandestin, de dîners de gala à thème et même d'un tailleur à bord si les passagers ont oublié leur tenue.

Pour les marques, le yachting est une évolution naturelle. « Four Seasons exploite des jets privés depuis près de 10 ans. Le yachting est un prolongement naturel », a déclaré Trodd.

Les nombreux navires actuellement en construction en Europe témoignent d'une grande confiance dans un segment qui ne représente que 0,1 % de la population. Et comme le conclut Mme Perez-Alvarado : « C'est une période des plus passionnantes pour le secteur, et ce sont les voyageurs qui en sont les principaux bénéficiaires. »

Source : https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html


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