Les tarifs d'expédition se rétablissent progressivement.

Les dernières données de la plateforme d'études de marché maritime Drewry montrent que l'indice composite mondial des conteneurs est de 2 795 dollars par conteneur de 40 pieds, soit 97 % de plus que la moyenne de 2019 (avant la pandémie) qui était de 1 420 dollars.

Les tarifs du fret maritime sur les routes maritimes se sont progressivement redressés par rapport à fin 2023 (Image illustrative).

L'indice composite moyen depuis le début de l'année s'établit à 3 333 $ par conteneur de 40 pieds, soit 626 $ de plus que la moyenne décennale de 2 707 $ (cette hausse a été particulièrement marquée en raison de la pandémie de Covid-19 entre 2020 et 2022). Fin 2023, cet indice était d'environ 1 747 $ par conteneur de 40 pieds.

D'après une étude du Transport Newspaper, les tarifs de fret sur de nombreux itinéraires ont augmenté par rapport à fin 2023. Plus précisément, le tarif sur la liaison Shanghai - New York est actuellement d'environ 4 710 $ par pied. Le tarif Rotterdam - Shanghai est d'environ 767 $ par conteneur de 40 pieds. Le tarif Shanghai - Los Angeles est d'environ 3 634 $ par conteneur de 40 pieds. Fin 2023, ces tarifs étaient respectivement de 2 881 $, 1 633 $ et 1 959 $.

Drewry prévoit une légère baisse des taux de fret transpacifiques au comptant, tandis que les taux transatlantiques et eurasiens devraient se stabiliser dans les semaines à venir.

La hausse des tarifs mondiaux du transport maritime a entraîné une augmentation des coûts de fret sur le marché vietnamien du transport maritime.

Selon une compagnie maritime, le marché du transport maritime intérieur, qui n'était pas significativement affecté auparavant par les taux de fret mondiaux, s'est progressivement redressé ces derniers temps.

Actuellement, les tarifs de fret maritime sur la liaison Hai Phong – Ho Chi Minh-Ville ont augmenté d'environ 20 à 30 % par rapport à fin 2023.

« Le marché des marchandises après les fêtes du Têt s'est progressivement redressé, facilitant ainsi la tâche des entreprises de transport. Par ailleurs, certaines compagnies ont retiré des navires des lignes intérieures pour se concentrer sur les marchés internationaux, ce qui a entraîné une diminution de l'offre de navires sur le marché intérieur et une hausse des tarifs de fret », a indiqué cette entreprise.

Ceci est clairement démontré par les statistiques de l'Administration maritime du Vietnam, qui montrent que le volume de marchandises traitées par les ports maritimes au cours des trois premiers mois de 2024 est estimé à plus de 186 millions de tonnes, soit une augmentation d'environ 8 % par rapport à la même période en 2023.

La reprise des tarifs de fret maritime se reflète également dans les prix affichés par les compagnies maritimes. Selon les tarifs pratiqués par certaines compagnies maritimes début 2024, la liaison Hai Phong - Hô Chi Minh-Ville coûte actuellement entre 5 et 9,5 millions de VND par conteneur de 20 pieds et entre 7 et 13,5 millions de VND par conteneur de 40 pieds.

À l'inverse, pour la liaison Ho Chi Minh-Ville - Hai Phong, les tarifs de fret indiqués varient d'environ 3,5 à 8,5 millions de VND/conteneur de 20 pieds et de 5,5 à 12,5 millions de VND/conteneur de 40 pieds.

Par ailleurs, fin 2023, certaines compagnies maritimes affichaient des tarifs de fret aussi bas que 150 000 VND/conteneur de 20 pieds et 3,6 millions de VND/conteneur de 40 pieds sur la liaison Hai Phong - Ho Chi Minh-Ville.

En réalité, d'après les experts, le prix affiché ne correspond pas au prix réel convenu entre les transporteurs et leurs clients. En effet, les transporteurs appliquent des politiques différentes selon la fidélité de chaque client. La plupart d'entre eux ne divulguent pas leurs tarifs de transport réels pour des raisons de confidentialité.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm