Les tarifs du fret maritime se redressent progressivement

Les dernières données de la plateforme d'études de marché maritime Drewry montrent que l'indice composite des conteneurs mondiaux est de 2 795 $ par conteneur de 40 pieds, soit 97 % de plus que la moyenne de 2019 (avant la pandémie) de 1 420 $.

Les tarifs du fret maritime sur les routes maritimes se sont progressivement redressés par rapport à fin 2023 (Photo d'illustration).

L'indice composite moyen depuis le début de l'année s'établit à 3 333 $/conteneur de 40 pieds, soit 626 $ de plus que la moyenne décennale de 2 707 $ (qui a été élevée en raison de la période particulière de Covid de 2020-2022). Fin 2023, cet indice correspondait à environ 1 747 $/conteneur de 40 pieds.

Selon une étude du journal Giao Thong, les tarifs de fret sur de nombreuses routes maritimes sont plus élevés qu'à fin 2023. Plus précisément, les tarifs de fret sur la ligne Shanghai - New York s'élèvent actuellement à environ 4 710 USD/conteneur. Les tarifs de fret de Rotterdam à Shanghai sont d'environ 767 USD/conteneur de 40 pieds. Les tarifs de fret de Shanghai à Los Angeles sont d'environ 3 634 USD/conteneur de 40 pieds. Par rapport à fin 2023, ces prix sont respectivement de 2 881 USD, 1 633 USD et 1 959 USD.

Drewry s'attend à ce que les taux de fret transpacifique au comptant diminuent légèrement, tandis que les échanges transatlantiques et Asie-Europe devraient se stabiliser dans les semaines à venir.

Les tarifs de transport maritime mondial augmentent, ce qui entraîne une augmentation des tarifs sur le marché du transport maritime vietnamien.

Selon une compagnie maritime, le marché du transport maritime national n'a pas été beaucoup affecté par les tarifs de transport maritime mondiaux, mais s'est progressivement redressé ces derniers temps.

Actuellement, les tarifs du fret maritime sur la route Hai Phong - Ho Chi Minh-Ville ont augmenté d'environ 20 à 30 % par rapport à fin 2023.

« Le marché des marchandises s'est progressivement redressé après le Têt, ce qui a facilité la tâche des entreprises de transport. De plus, certaines d'entre elles ont retiré leurs navires nationaux pour desservir les marchés internationaux, ce qui a entraîné une diminution de l'offre de navires nationaux et une hausse des tarifs de fret », a indiqué l'entreprise.

Cela ressort clairement des statistiques de l'Administration maritime du Vietnam : le volume de marchandises transitant par les ports maritimes au cours des trois premiers mois de 2024 est estimé à plus de 186 millions de tonnes, soit une augmentation d'environ 8 % par rapport à la même période en 2023.

La reprise des tarifs du fret maritime se reflète également dans les tarifs affichés par les compagnies maritimes. Selon les tarifs affichés par certaines compagnies maritimes début 2024, la ligne Hai Phong – Hô-Chi-Minh-Ville applique un tarif de 5 à 9,5 millions de VND/conteneur de 20 pieds et de 7 à 13,5 millions de VND/conteneur de 40 pieds.

Dans le sens inverse de Ho Chi Minh-Ville à Hai Phong, les tarifs de fret indiqués varient de 3,5 à 8,5 millions de VND/conteneur de 20 pieds et de 5,5 à 12,5 millions de VND/conteneur de 40 pieds.

Entre-temps, fin 2023, certaines compagnies maritimes affichaient des tarifs de fret à seulement 150 000 VND/conteneur de 20 pieds et 3,6 millions de VND/conteneur de 40 pieds sur la route Hai Phong - Ho Chi Minh-Ville.

En réalité, selon les experts, le prix affiché ne reflète pas le prix réel que les compagnies maritimes signent avec leurs clients. En effet, chaque client a sa propre politique : clients fidèles, clients de passage… La plupart des compagnies maritimes ne divulguent pas leurs tarifs de fret réels pour des raisons de confidentialité commerciale.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm