Y Tý est depuis longtemps considérée comme une destination unique du Nord-Ouest du Vietnam, réputée pour ses paysages majestueux, son climat frais et la richesse culturelle des ethnies Ha Nhi, Hmong et Dao. Cependant, son développement socio -économique, notamment touristique, n'a pas suivi le rythme de son potentiel, l'infrastructure de transport constituant l'un des principaux freins. Investir dans la construction d'une route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, la zone économique frontalière de Lao Cai et la zone touristique nationale de Sa Pa est donc devenu urgent pour dynamiser le tourisme à Y Tý et lui permettre de véritablement décoller.
Située à plus de 2 000 mètres d'altitude, Y Tý est considérée comme un joyau brut du tourisme du Nord-Ouest vietnamien. D'ici 2025, la station devrait accueillir plus de 30 000 visiteurs, générant des recettes estimées à plus de 49 milliards de VND. Cependant, son offre touristique reste peu diversifiée, souffre d'un manque d'infrastructures d'hébergement de qualité et peine à attirer les investisseurs nationaux et internationaux. Cette situation illustre le paradoxe de posséder d'importantes ressources touristiques sans parvenir à les transformer en valeur économique à la hauteur de ses atouts. La principale raison réside dans un réseau de transport limité et irrégulier, et dans l'absence de projets d'envergure susceptibles de moderniser les infrastructures et de faciliter l'accès à Y Tý.
Actuellement, depuis l'autoroute Noi Bai - Lao Cai , les touristes souhaitant se rendre à Y Ty doivent emprunter l'itinéraire suivant : soit via le quartier de Lao Cai – Bat Xat – Ban Xeo – Muong Hum – Den Sang – Y Ty (via les routes provinciales 156, 156B, 155 et 158), soit via le quartier de Lao Cai – Bat Xat – Trinh Tuong – Y Ty, soit via le quartier de Lao Cai – Bat Xat – Trinh Tuong – Y Ty, sur environ 65 km. Ces routes de montagne étroites présentent de nombreux virages et des pentes abruptes. De plus, elles sont fréquemment sujettes à des glissements de terrain pendant la saison des pluies, ce qui représente un risque important pour la sécurité routière et peut même entraîner leur interdiction d'accès. Ces difficultés ont un impact direct sur le tourisme, diminuent l'attractivité de la destination et limitent sa capacité à attirer une clientèle touristique aisée.
Prenant conscience de ce problème, les autorités provinciales ont récemment entrepris des recherches sur les options d'investissement pour une route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à la zone touristique de Y Ty.
Toutes les solutions proposées doivent surmonter les difficultés liées au terrain accidenté et aux reliefs montagneux, ce qui nécessite la construction d'ouvrages d'envergure tels que des viaducs, des ponts à haubans, des ponts en arc et des tunnels. Cela représente un défi considérable en termes d'ingénierie, d'investissement et d'impact environnemental.
D'après les experts en transport et l'Association du tourisme de Lao Cai, le projet de développement d'une route vers l'ouest est considéré comme tout à fait réalisable. Cette option combine un pont surélevé au-dessus du ruisseau Ngoi Phat et un tunnel à travers la montagne, ce qui permet de réduire les coûts d'investissement globaux, de minimiser l'impact sur les forêts naturelles et d'ouvrir de nouvelles perspectives de développement touristique et d'urbanisation le long du tracé.
L'amélioration des infrastructures de transport créera des conditions favorables au développement du tourisme à Y Tý.
À ce stade, si l'on privilégie un itinéraire plus court pour dynamiser rapidement le tourisme, l'option d'une liaison depuis l'autoroute Noi Bai - Lao Cai via Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, d'une longueur d'environ 47 km, est considérée comme une solution intéressante. Une fois achevé, cet itinéraire réduira considérablement le temps de trajet, facilitant ainsi l'accès à Y Ty pour les touristes et les investisseurs. Cependant, cette option se concentre principalement sur les transports, tandis que la connectivité entre les destinations touristiques demeure limitée. Par conséquent, ce choix doit être mûrement réfléchi afin de garantir un équilibre entre développement touristique, croissance économique et protection de l'environnement.
Selon M. Pham Cao Vy, président de l'Association du tourisme de Lao Cai, outre l'étude de la possibilité de construire une route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à Y Ty via le quartier de Lao Cai et la commune de Bat Xat, les autorités compétentes doivent également envisager un projet de liaison entre Sa Pa, Muong Hum et Y Ty. Sa Pa est actuellement un important centre touristique régional, doté d'infrastructures et de services relativement développés. Y Ty, quant à elle, possède une beauté naturelle unique et préservée. Une liaison efficace entre ces deux destinations permettrait de créer une offre touristique diversifiée et complémentaire. Ceci renforcerait l'attractivité de Y Ty, contribuerait à désengorger Sa Pa en haute saison et élargirait le potentiel touristique de toute la région.
Si le projet de construction d'une route reliant Sa Pa à Muong Hum puis à Y Ty est réalisé, il dynamisera non seulement le tourisme à Y Ty, mais aussi à Muong Hum. Cette dernière regorge de sites touristiques renommés, tels que le pic Pu Ta Leng (deuxième plus haut sommet d'Indochine) et le pic Ky Quan San, l'ancienne route pavée de Pavie, la cascade du Dragon (la plus grande du Nord-Ouest du Vietnam), le marché de Muong Hum et le célèbre village des sculpteurs d'argent… Les touristes pourront ainsi profiter d'excursions passionnantes, prolonger leur séjour et renforcer la compétitivité du tourisme local.
- M. Nguyen Ngoc Minh - Président du Comité populaire de la commune de Muong Hum
Selon M. To Van Thanh, secrétaire du comité du Parti de la commune de Y Ty, le tourisme communautaire s'est fortement développé à Y Ty grâce aux formules d'hébergement chez l'habitant et aux services expérientiels. Cependant, la capacité d'hébergement reste limitée et, surtout, aucun grand investisseur ne s'installe à Y Ty pour y construire des hôtels et complexes touristiques de niveau national ou international, en raison notamment des difficultés de transport.
La mise en place d'axes de transport majeurs permettra d'attirer de grands investisseurs et de développer le tourisme de manière professionnelle. Parallèlement, elle créera les conditions propices au développement d'agricultures spécialisées, telles que les arbres fruitiers tempérés, les plantes médicinales et les poissons d'eau froide, et contribuera à améliorer la gestion des catastrophes et à garantir la défense et la sécurité nationales.
— M. To Van Thanh a ajouté.
Du point de vue des citoyens, des entreprises et des autorités locales, les attentes concernant le projet de transport Y Tý sont très élevées. Cependant, le choix de la solution optimale pose un problème à la fois technique et stratégique. Les options envisagées doivent viser à réduire les temps de trajet, garantir la sécurité routière et prendre en compte le potentiel de connexion des sites touristiques, d'expansion du développement urbain et des zones de services, ainsi que d'attraction des investissements.
Résoudre les problèmes de circulation sera essentiel pour permettre à Y Tý de libérer son potentiel, de devenir une destination attrayante et de contribuer au développement socio-économique de la localité.
Résoudre les problèmes de circulation sera essentiel pour permettre à Y Tý de libérer son potentiel, de devenir une destination attractive et de contribuer au développement socio-économique de la région. Alors, ce joyau brut à la frontière aura l'opportunité de briller et de s'affirmer progressivement sur la carte touristique nationale.
Source : https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
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