
La ville de Vinh Yen se développe pour devenir une ville industrielle moderne.
La province compte actuellement 60 zones urbaines, dont 5 de type II et 55 de type III. Ces zones ont contribué à promouvoir l'urbanisation et le développement des zones environnantes, le long des axes économiques locaux et à l'échelle de l'ensemble de la province. Faire des zones urbaines des piliers et des moteurs du développement socio-économique est une priorité pour la province depuis de nombreuses années.
Conformément au Plan provincial révisé pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'objectif est de développer les zones urbaines de la province selon trois grands axes urbains dynamiques : la zone urbaine de Viet Tri, la zone urbaine de Vinh Yen - Binh Xuyen - Phuc Yen et la zone urbaine de Hoa Binh. Ce plan s'inscrit dans l'orientation du système urbain national et dans la structure stratégique globale socio-économique, sécuritaire et de défense de la province et de la région ; il jette les bases de la formation de grandes villes et favorise un développement urbain durable vers des villes intelligentes et vertes, capables de s'adapter au changement climatique.
Entre 2026 et 2030, le système urbain de la province connaîtra un développement important, le taux d'urbanisation atteignant 35 à 40 %. Plus précisément, l'agglomération de Viet Tri englobera sept communes et quartiers : Viet Tri, Nong Trang, Thanh Mieu, Van Phu, Phong Chau, Phu Tho et Au Co. Cette zone constituera la capitale provinciale, le centre politique , culturel, éducatif, scientifique et technologique, médical, commercial et financier, ainsi qu'un moteur économique pour la province. Elle deviendra également un pôle économique majeur et un centre d'échanges pour la région du delta du fleuve Rouge méridional ; un centre de développement urbain clé (pôle de développement central) et un élément clé de la stratégie de développement socio-économique de la province à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050.
L'agglomération de Vinh Yen - Binh Xuyen - Phuc Yen comprend quatre quartiers : Vinh Phuc, Vinh Yen, Xuan Hoa et Phuc Yen. Ce secteur se concentre sur le développement le long de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, du périphérique 5 et de la route nationale 2A. Il joue un rôle crucial en reliant le développement du nord-est de la province à Hanoi et aux provinces de Thai Nguyen et Bac Ninh. La province s'attache à faire de cette zone un moteur de croissance majeur, en visant à en faire un pôle économique, financier et industriel national (automobile, motos et électronique). Elle concentre également ses efforts sur le développement des sciences, des technologies, de l'innovation, des hautes technologies, du commerce, de l'urbanisme, de la logistique, de la santé, de l'éducation et de la formation, ainsi que sur la formation de ressources humaines hautement qualifiées.
L'agglomération de Hoa Binh comprend quatre quartiers : Hoa Binh, Thong Nhat, Ky Son et Tan Hoa. Elle se développe le long de l'autoroute Nord-Sud Ouest, de l'autoroute Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, du périphérique 5, de la route nationale 6 et de la route nationale 21A. Elle joue un rôle de liaison essentiel au développement du sud de la province et la relie aux provinces de Hanoi, Thanh Hoa et Son La. Elle se positionne comme un pôle d'excellence pour l'industrie électrique, la culture, le tourisme culturel et écologique, ainsi que les services logistiques.
Selon M. Nguyen Xuan Quang, directeur du Département de la construction, le plan provincial ajusté pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, vise pour Phu Tho un taux d'urbanisation d'environ 35 à 40 % d'ici 2030 et un taux de croissance annuel moyen du PIB régional de 11 à 12 % sur la période 2026-2030. La région centrale jouera un rôle crucial dans la promotion de l'urbanisation, de l'industrialisation et de la transformation du marché du travail, stimulant ainsi la croissance et la transformation structurelle de l'ensemble de la province. La planification de la création de trois zones urbaines dynamiques clés constitue une solution importante pour la province afin de mettre en œuvre les projets prioritaires du programme de développement socio-économique, notamment en investissant dans la modernisation des infrastructures urbaines, garantissant ainsi un développement socio-économique durable, civilisé et moderne. Ce plan vise également à renforcer les capacités de gestion et de gouvernance urbaines, à créer des modèles de « villes où il fait bon vivre » et à devenir un moteur essentiel du développement socio-économique durable de la province dans cette nouvelle ère.
La résolution n° 53/NQ-HĐND du Conseil populaire provincial a approuvé le plan quinquennal de développement socio-économique 2026-2030, fixant les objectifs suivants : faire de Phu Tho un pôle de croissance de la région de la capitale, un centre de développement pour l’industrie, le commerce, la logistique, le tourisme, la santé et la formation de haute qualité. L’objectif est d’atteindre un produit intérieur brut régional (PIBR) plus du double de celui de 2025 ; un taux de croissance du PIBR d’environ 11 à 12 % par an ; et un PIBR par habitant d’environ 220 à 230 millions de VND par an d’ici 2030. Le total des investissements sociaux sur 5 ans devrait dépasser 910 000 milliards de VND. D’ici 2030, la province devrait compter plus de 45 000 entreprises en activité et un taux d’urbanisation de 35 à 40 %.
Pour réaliser les objectifs ci-dessus, la résolution n° 53/NQ-HĐND définit quatre tâches clés et trois axes de développement, à savoir : promouvoir la réforme administrative, en mettant l'accent sur la réforme des procédures administratives ; se concentrer sur le développement de ressources humaines de haute qualité ; être pionnier dans l'application de la science et de la technologie, l'innovation et la transformation numérique ; et construire une infrastructure socio-économique moderne et synchrone, en mettant l'accent sur le développement rapide de l'infrastructure numérique, de l'infrastructure des parcs industriels, de l'infrastructure logistique, de l'infrastructure de transport intra-régionale et interrégionale et de la nouvelle infrastructure urbaine.
Xuan Hung
Source : https://baophutho.vn/do-thi-dong-luc-nbsp-nbsp-tam-nhin-va-phat-trien-255638.htm







