Concentrez vos efforts sur les projets clés.

Après le Nouvel An lunaire 2026, les agences, les unités et les ouvriers des principaux chantiers de construction de la province reprennent du service. L'atmosphère d'urgence et la détermination à atteindre les objectifs fixés pour la nouvelle année sont palpables sur tous les quais et chantiers.

Ambiance de chantier intense sur le lot 42 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, réalisé par la société Truong Son Construction Corporation. Photo : THANH TIEN

Activité intense au quai des matériaux.

Ces jours-ci, le long du canal Tam Ngan, entre les communes de Tri Ton et d'O Lam, des dizaines de barges sont ancrées, en attente de chargement. Après les fêtes du Têt, les bateaux se précipitent vers le quai de chargement pour acheminer des pierres destinées aux grands chantiers de la province. Confortablement installé à la barre, M. Nguyen Van Dua, habitant de la commune de Vinh An, explique qu'il travaille comme ouvrier et gagne plus de 7 millions de dongs par mois. Après près de dix jours de congé pour le Têt, il est retourné au quai de chargement, ravi. « La barge est arrivée hier et attend un pilote. Dès que ce sera notre tour, nous transporterons les pierres jusqu'au chantier routier. En tant qu'ouvriers, nous sommes contents de pouvoir travailler », confie M. Dua.

Après avoir accosté pour se reposer, M. Phan Van Dung, habitant du quartier O Mon à Can Tho, a invité avec enthousiasme les passagers à monter à bord de sa péniche pour discuter. Travaillant sur les voies navigables depuis plus de 40 ans, il a expliqué être rentré dans sa ville natale le 24 du douzième mois lunaire, profitant pleinement des vacances du Têt avant de reprendre le travail. « Pour ce voyage, je transporte 480 ^mètres cubes de pierre pour l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Pour un transport à l'intérieur de la province, le trajet aller-retour prend deux jours, mais pour les longs trajets, cela peut prendre de 7 à 10 jours. Deux ou trois voyages par mois me assurent un revenu correct », a déclaré M. Dung.

Le long de ce canal de plus d'un kilomètre, le bruit des excavatrices, des roches déversées dans les barges et les cris des ouvriers créent, dès le début de l'année, une scène de travail animée. De là, les matériaux seront distribués aux différents chantiers, assurant ainsi le bon déroulement du projet.

Des barges se rassemblent pour charger du sable et des pierres au quai de chargement du canal de Tam Ngan. Photo : THANH TIEN

Garantir l'approvisionnement

Au cours de la période écoulée, Antraco Joint Venture Company Limited s'est efforcée d'assurer l'approvisionnement en pierre pour les projets clés, en accordant une priorité particulière au projet composant 1 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, phase 1.

Le volume de pierre alloué au projet pilote n° 1 dans la province d'An Giang dépasse 1,599 million de ^m³ . Les projets pilotes n° 2, 3 et 4 se voient allouer respectivement 353 091 ^m³ , 490 000 ^m³ et 655 000 ^m³ . Par ailleurs, l'unité fournit également des matériaux pour le projet de modernisation de la route Lo Te - Rach Soi, le projet de construction de la voie de liaison régionale entre les quartiers de Tan Chau et de Chau Doc, ainsi que pour le projet de modernisation et d'élargissement d'urgence de la route provinciale n° 948, qui fait partie de la phase 2 de la route nationale de défense, de sécurité, des frontières et des minorités ethniques.

Cependant, certains projets, malgré l'allocation d'un certain volume de matériaux, subissent des retards dans le transport des pierres vers les chantiers. Par conséquent, les entreprises espèrent que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et les maîtres d'ouvrage mettront en place un calendrier précis pour le transport des matériaux, afin de garantir le respect des volumes prévus, d'éviter les engorgements et de maintenir un approvisionnement régulier en matériaux provenant des carrières.

Parallèlement à la garantie de l'approvisionnement en matériaux, les unités de construction augmentent également leurs effectifs et leur parc de machines afin d'accélérer les travaux. Le lieutenant-colonel Le Xuan Dai, directeur du comité de gestion du projet Truong Son 11 (Société de construction Truong Son), a déclaré que pendant les congés du Nouvel An lunaire 2026, l'unité maintiendrait 80 % de ses effectifs sur le chantier, tout en organisant des rotations pour que les officiers et les ouvriers rentrent chez eux à l'occasion du Têt.

M. Bui Van Hoang, responsable des aspects techniques du tronçon initial de l'autoroute (un contrat attribué à Truong Son Construction Corporation), a déclaré : « J'ai rendu visite à ma famille du 29 au 2 du Têt, puis je suis retourné sur le chantier. Le Têt a été court mais riche de sens. Chaque mètre de travail accompli est une source de joie supplémentaire, car c'est le fruit d'un travail collectif. »

Même sous le soleil de midi, le bruit des machines résonnait encore sur le chantier. Les équipes travaillaient sans relâche et avec diligence. Selon le lieutenant-colonel Le Xuan Dai, l'unité est en phase finale d'achèvement du lot 42 et s'attache à garantir à la fois l'avancement des travaux et la qualité du chantier. Dans les prochains mois, l'unité renforcera les équipes de nuit afin d'accélérer le processus et de mettre fin aux travaux sur le tronçon d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, traversant la province d'An Giang, d'ici la fin juin.

Du dépôt de matériaux au chantier, l'effervescence des premiers travaux printaniers se fait sentir. Les barges s'alignent au quai, les engins de chantier s'activent sans fin sous le soleil et le vent… autant d'activités qui contribuent à la réalisation de l'objectif : mener à bien les projets clés et donner l'impulsion nécessaire au développement de la province en 2026.

THANH TIEN

Source : https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html