Dong Thap : La demande en construction navale est en hausse.

(DTO) Récemment, la demande de transport fluvial dans le delta du Mékong et les provinces et villes voisines a fortement augmenté. Cette situation a engendré une demande croissante de construction navale. Actuellement, de nombreux chantiers navals de la province sont en pleine activité.

Actuellement, les chantiers navals de la province fonctionnent à presque pleine capacité.

Les observations effectuées début avril 2026 dans les communes de Kim Son et Vinh Kim, province de Dong Thap , ont montré que la production dans les chantiers navals s'accélérait. De nombreux chantiers étaient presque saturés et les ouvriers travaillaient sans relâche pour respecter les délais de livraison.

M. Nguyen Duc Phong (originaire de la commune de Kim Son), soudeur naval depuis 25 ans, a déclaré : « Actuellement, tous les chantiers navals sont en pleine activité. Le beau temps est favorable et le travail se déroule sans encombre. Ce métier exige une grande minutie, notamment en soudure, où la moindre erreur est fatale. Les jours de forte activité, nous travaillons même le samedi pour respecter les délais. »

D'après les chantiers navals, la demande de transport de matériaux de construction pour les grands projets du delta du Mékong, de Tay Ninh et d'Hô-Chi-Minh -Ville augmente rapidement, notamment pour le sable et la pierre. Compte tenu des avantages du transport fluvial en termes de coût et de capacité, une pénurie de navires se fait sentir, contraignant de nombreuses entreprises et particuliers à investir dans la construction de nouveaux bâtiments.

M. Nguyen Van Ch. (commune de Cho Gao, province de Dong Thap) a déclaré qu'il avait besoin de construire une nouvelle barge d'environ 1 500 tonnes pour transporter des matériaux, mais qu'il devait attendre plusieurs mois avant qu'un chantier naval accepte le travail.

« Actuellement, le transport fluvial est très porteur, avec une forte demande, mais le nombre de navires est insuffisant. Je transporte principalement du sable et des pierres de Vinh Xuong (province d'An Giang ) à Ben Luc (province de Tay Ninh), ce qui m'oblige à investir dans de nouveaux navires », a expliqué M. Ch.

Actuellement, la plupart des contrats de construction navale concernent des navires automoteurs d'un tonnage de plusieurs milliers de tonnes. Cependant, face à la hausse des prix de l'essence, du pétrole, de l'acier et des matériaux, ainsi qu'à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée, les chantiers navals subissent une pression considérable. Pour maintenir leur activité, de nombreux chantiers doivent augmenter le nombre d'équipes de production, réduire leurs coûts et moderniser leurs technologies afin d'accroître leur productivité.

M. Vo Tan Loc, directeur de la société à responsabilité limitée Truong Loc Tien Giang (commune de Vinh Kim), a déclaré : « Le coût des intrants tels que l’acier et l’oxygène a augmenté, obligeant les entreprises à anticiper les besoins en personnel et en équipements, et à compléter la documentation. Parallèlement, nous devons moderniser nos machines pour accroître notre efficacité, alors que la main-d’œuvre se raréfie. »

Parallèlement, la coopérative Rach Gam (quartier de My Tho, province de Dong Thap), l'une des principales entreprises de construction navale et de transport fluvial du pays, fonctionne également à pleine capacité.

Actuellement, les commandes de nouveaux navires auprès de la coopérative Rach Gam s'étendent jusqu'en février 2027.

M. Tran Do Liem, président du conseil d'administration de la coopérative Rach Gam, a déclaré que la demande de construction navale de la part des entreprises et des particuliers de la région est actuellement très forte. Le chantier naval Dong Tam de la coopérative a des commandes jusqu'en février 2027. Actuellement, le chantier est saturé. Il construit simultanément environ huit navires, dont certains ont une capacité de plus de 3 000 tonnes.

Selon M. Liem, la tendance actuelle est de construire des navires de grande capacité afin d'optimiser l'efficacité économique : « Plus le navire est grand, plus sa capacité de transport est élevée, et les coûts n'augmentent pas proportionnellement, ce qui se traduit par de meilleurs profits. »

Parallèlement, la demande de transport de marchandises, notamment de matériaux de construction pour les projets d'infrastructure, augmente fortement dans la région du delta du Mékong. Il en résulte une forte hausse de la demande de construction de nouvelles embarcations.

Il est évident qu'après une période de stagnation, l'industrie de la construction navale de Dong Thap se redresse nettement et entre même dans un nouveau cycle de croissance. La capacité de production des chantiers navals est constamment améliorée afin de répondre à la demande croissante du marché.

Ces nouveaux navires ne sont pas seulement des moyens de transport de marchandises, mais reflètent également le rythme accéléré de la croissance économique, suscitant des espoirs pour une industrie de la construction navale plus durable à l'avenir.

T. DAT

Source : https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html