Le Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé à l'unanimité le principe d'utiliser le budget de la ville pour continuer à mettre en œuvre le projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong).
Les informations ci-dessus ont été mises à jour dans l'annonce finale du Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant le plan de mise en œuvre de la construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong).
En outre, le Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également accepté d'ajouter le projet de liaison des lignes 1 et 2 du métro à la station Ben Thanh au projet de la ligne 2 du métro.
Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains (l'investisseur) prendra l'initiative et se coordonnera avec les départements et unités concernés pour finaliser d'urgence le plan de mise en œuvre de la ligne 2 du métro.
Les unités concernées procéderont à une évaluation d'impact complète de toutes les questions soulevées, y compris les aspects juridiques, financiers et diplomatiques ; étudieront et intégreront le mécanisme EPC (ingénierie, approvisionnement et construction) dans le plan de développement du réseau ferroviaire urbain, conformément à la conclusion n° 49 du Politburo ; et détermineront que la ligne 2 du métro devrait être un projet pilote pour la mise en œuvre des mécanismes politiques décrits dans le plan.
Les unités ont également étudié et complété les politiques afin de finaliser le plan de mise en œuvre de la ligne 2 du métro, en veillant à ce que le plan soit respecté, et ont fait rapport au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour soumission au Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avant le 28 novembre.
La Société d'investissement financier de l'État de Hô Chi Minh-Ville prendra l'initiative, en coordination avec le Département des finances et les unités concernées, de rechercher et de conseiller le Comité populaire de la ville sur les méthodes appropriées de mobilisation de capitaux pour la mise en œuvre de la ligne 2 du métro ; et soumettra la proposition au Comité populaire de la ville avant le 30 novembre.
L'investissement total pour la ligne 2 du métro, Ben Thanh - Tham Luong, a été revu à la hausse, passant de 1,3 milliard de dollars US à 2,1 milliards de dollars US (soit une augmentation de 26 000 milliards de VND à près de 47 900 milliards de VND). Les prêts d'aide publique au développement (APD) représentent la majeure partie de ce montant, à hauteur de 37 487 milliards de VND.
La ligne entière mesure environ 11 km de long et traverse 6 districts (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), dont 9 km souterrains, 9 stations souterraines et 1 station aérienne.
Initialement, la mise en service de la ligne 2 du métro était prévue pour 2026. Cependant, en raison de divers obstacles, la ville d'Hô Chi Minh-Ville a reporté la date d'achèvement à 2030.
Les habitants d'Hô Chi Minh-Ville ont cédé leurs terrains et attendent avec impatience le début des travaux de la ligne 2 du métro.
L'abattage de plus de 400 arbres pour la construction de la ligne 2 du métro a été considéré comme un cas de « force majeure ».
Construction simultanée des infrastructures techniques pour la ligne 2 du métro de Hô Chi Minh-Ville.
Source : https://vietnamnet.vn/dung-von-ngan-sach-tphcm-de-lam-tiep-tuyen-metro-so-2-2345561.html
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