Le parc industriel de Hai Long cède un site pour un projet d'investissement direct étranger de 75 millions de dollars.
L'investisseur du parc industriel de Hai Long vient de céder le site à Glitter Vietnam Festival Products Co., Ltd. pour la réalisation d'un projet de 75 millions de dollars américains. Ce projet, d'une superficie de 14,9 hectares, aura une capacité de production de 18 000 tonnes par an et se spécialisera dans la fabrication de papier d'emballage cadeau, de boîtes cadeaux, de sacs en papier, de carnets, de cartes de vœux, de gobelets et d'assiettes en papier, destinés aux marchés national et international.
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| Le parc industriel de Hai Long privilégie les infrastructures synchronisées, le respect de l'environnement et l'attraction d'industries à forte valeur ajoutée. |
Le terrain remis a été nivelé simultanément et répond aux normes, permettant aux investisseurs de démarrer immédiatement la construction. Le choix du parc industriel de Hai Long pour ce projet témoigne de l'attractivité et de la réputation de ce parc, grâce à sa situation stratégique, ses infrastructures modernes et ses politiques de soutien aux investisseurs.
Le parc industriel de Hai Long est le deuxième plus grand parc industriel de la zone économique de Thai Binh , avec une superficie de près de 300 hectares, planifié de manière synchrone, respectueuse de l'environnement et privilégiant les industries à forte valeur ajoutée telles que l'électronique, le génie mécanique, la transformation agricole, les textiles haut de gamme, la céramique, les industries de soutien et la logistique.
Avec le projet Glitter Vietnam, le parc industriel de Hai Long continue d'affirmer son rôle de pôle d'attraction pour les investissements, contribuant ainsi à promouvoir une croissance économique durable de la zone économique de Thai Binh.
Les travaux de construction de la route côtière de 600 milliards de VND à Quang Tri n'ont pas encore commencé.
Le projet de route côtière passant par les ponts de Cua Tung et Cua Viet (investissement total de 600 milliards de VND) est toujours bloqué en raison de problèmes de transfert de propriété. Ce tracé de 5,76 km traverse les communes de Cua Tung, Ben Hai et Nam Cua Viet, affectant 305 foyers, soit 470 parcelles de terrain, et 312 sépultures qui doivent être déplacées.
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| Hoang Nam, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Tri (coiffé d'un casque colonial vert), écoute un rapport d'étape sur la mise en œuvre du tronçon de route côtière passant par les ponts de Cua Tung et Cua Viet. |
Le recensement foncier dans les communes est toujours en cours. La commune de Cua Tung n'a recensé que 87 parcelles sur 230, celle de Ben Hai 4 sur 83, tandis que celle de Nam Cua Viet a achevé le recensement de ses 157 parcelles. La construction de six zones de relogement n'a pas encore été planifiée et les communes n'ont entrepris aucune démarche d'investissement.
Le contrat de construction, d'une valeur de 346 199 milliards de VND, a été signé le 27 juin 2025 pour une durée de six mois. À ce jour, seuls 1,9 % du montant total ont été réalisés. Les éléments du pont sont partiellement achevés, mais la construction de la route est au point mort en raison de problèmes de déblaiement du terrain.
Le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Tri, Hoang Nam, a demandé à l'investisseur et à l'entreprise de construction de mettre en œuvre sérieusement les directives, de terminer rapidement les zones de réinstallation et d'aider les populations à stabiliser leur vie, assurant ainsi la progression des projets clés.
Quang Ngai : Après 8 mois, plus de 320 milliards de VND de capital provenant des recettes foncières n'ont pas été déboursés.
Au 15 septembre, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction des infrastructures routières de la province de Quang Ngai n'avait déboursé que 25,8 % du budget total prévu pour 2025. Il convient de noter que plus de 320 milliards de VND de recettes foncières n'ont pas été décaissés car ils n'ont pas été intégrés au système de gestion.
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| Au 15 septembre, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de Quang Ngai n'avait déboursé que 25,8 %. |
En 2025, le capital total alloué au Conseil de gestion du projet s'élève à 2 942 432 milliards de VND, incluant les investissements publics, les reports de 2024, les fonds destinés au sous-projet d'indemnisation et de relogement des populations concernées par le tronçon Quang Ngai - Hoai Nhon de l'autoroute Nord-Sud, ainsi que des capitaux supplémentaires non prévus au plan. Sur ce montant, les investissements publics nouvellement décaissés représentent 399 094 milliards de VND, soit 28,7 % du budget initial.
D'autres sources de financement sont également décaissées lentement. Les capitaux reportés de l'année précédente ont atteint 27,1 %, les capitaux supplémentaires hors plan seulement 3,7 %, tandis que le sous-projet d'indemnisation et de réinstallation a atteint 83,8 %. Au rythme actuel et alors qu'il reste plus de trois mois avant la fin de l'année, il sera très difficile d'atteindre l'objectif de décaissement pour 2025.
Lam Dong s'est vu allouer près de 2 000 milliards de VND pour la construction de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong.
Le Comité permanent de l'Assemblée nationale a approuvé l'affectation de 1 926 908 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes du budget central de 2022 à la province de Lam Dong pour mettre en œuvre le projet d'investissement de construction de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre d'un partenariat public-privé (phase 1).
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| 100 % des membres présents de la Commission permanente de l'Assemblée nationale ont approuvé la proposition du gouvernement . |
Cette décision s'inscrit dans le cadre du plan d'investissement public du budget central pour 2025 et vise simultanément à ajuster les sources de financement entre les ministères, les agences centrales et les collectivités locales afin de répondre aux besoins de mise en œuvre des projets et de restructuration organisationnelle. Auparavant, le gouvernement avait proposé de réduire l'augmentation des recettes en 2022, devenue superflue pour certains ministères, de l'augmenter en conséquence pour Lam Dong et Quang Ngai, et d'ajuster les financements nationaux et étrangers pour de nombreux autres ministères, agences et collectivités locales.
Cette allocation de capital permettra à Lam Dong de disposer d'une base financière importante pour la mise en œuvre du projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, contribuant ainsi à l'achèvement des infrastructures de transport essentielles et à la promotion du développement socio-économique régional.
Investissement approuvé de 45 268 milliards de VND dans le projet de port à conteneurs de Lien Chieu
Le Comité populaire de la ville de Da Nang a approuvé la politique d'investissement du projet de port à conteneurs Lien Chieu, pour un investissement préliminaire total de 45 268 milliards de dongs (soit 1,757 milliard de dollars américains). Le projet sera réalisé en trois phases et comprendra la construction de huit terminaux à conteneurs, ainsi que d'infrastructures et d'équipements auxiliaires, répondant aux normes d'un port vert et d'un port de transit international.
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| Planification du port de Lien Chieu à Da Nang |
Le projet s'étend sur environ 172,6 hectares et dispose d'une capacité totale de 5,7 millions d'EVP par an, avec des terminaux pouvant accueillir des navires jusqu'à 18 000 EVP. Il prévoit également des terminaux fluviaux, des entrepôts, des parcs à conteneurs frigorifiques et, surtout, une zone ferroviaire directement reliée à la gare de Kim Lien, contribuant ainsi à réduire le trafic routier et à optimiser la logistique.
La phase 1, qui s'étendra du quatrième trimestre 2025 au quatrième trimestre 2028, permettra la construction d'au moins deux terminaux et des infrastructures associées. La phase 2 achèvera les terminaux 3 et 4 d'ici 2033, et la phase 3 les terminaux restants d'ici 2036. Le Comité populaire de la ville de Da Nang a chargé des services, des antennes et le Comité de gestion de projet de définir les procédures, d'organiser les appels d'offres, de sélectionner les investisseurs et de veiller à la mise en œuvre du projet conformément à la loi, tout en prenant pleinement en compte les avis d'évaluation des organismes compétents.
Ha Tinh : Début des travaux de construction de la zone écotouristique marine de Xuan Hoi, d'une valeur de près de 4 000 milliards de VND.
Le 23 septembre au matin, la province de Ha Tinh a lancé la construction de la zone d'écotourisme marin de Xuan Hoi, un projet d'un investissement total de près de 4 000 milliards de dongs, s'étendant sur plus de 92 hectares dans la zone de Dong Luong, commune de Dan Hai. Ce projet, porté par la société par actions Xuan Hoi Investment, prévoit la création d'un complexe touristique 5 étoiles comprenant hôtels, villas, rues commerçantes, marinas, parcs à thème, places en bord de mer, plages, espaces verts et plans d'eau.
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| Les délégués ont appuyé sur le bouton pour lancer le projet - Photo : Van Duc |
Ce projet vise à créer une destination éco-touristique haut de gamme, contribuant ainsi au développement du tourisme à Ha Tinh, porte d'entrée du Centre-Nord, et à la création d'emplois et de start-ups locales. L'investisseur s'engage à mettre en œuvre des technologies modernes de traitement des déchets afin de préserver l'écosystème de la mer de Xuan Hoi.
Le vice-président du Comité populaire de la province de Ha Tinh a qualifié ce site d'« opportunité exceptionnelle » pour la création d'un centre de tourisme maritime moderne, le raccordement au réseau touristique interrégional, l'expansion du marché touristique national et international, et la transformation du paysage maritime de la commune de Dan Hai, tout en préservant son patrimoine naturel et culturel. Les autorités provinciales ont exhorté les investisseurs et les entreprises de construction à mobiliser un maximum de ressources, à respecter la législation en vigueur et à garantir la sécurité environnementale et le bon déroulement des travaux, dans l'espoir que ce projet devienne un moteur essentiel du développement socio-économique local.
Quang Ngai : Trois projets d'un capital total de 2 585 milliards de VND sont sur le point de démarrer leur construction.
D’ici fin 2025, la province de Quang Ngai prévoit de lancer la construction de trois projets clés représentant un investissement total d’environ 2 585 milliards de VND, notamment la modernisation et l’extension des infrastructures routières de la zone économique de Dung Quat ; la réparation et l’extension du canal d’irrigation du réservoir de Tuyen Tung ; et la construction du pont Tra Khuc 1.
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| Perspectives du projet de pont Tra Khuc 1 avec un capital d'investissement total de près de 2 200 milliards de VND. |
Le projet de réparation du canal d'irrigation du réservoir de Tuyen Tung, dans la commune de Binh Minh, représente un investissement d'environ 35 milliards de dongs et devrait démarrer en décembre 2025. Ce réservoir, qui alimente en eau d'irrigation environ 400 hectares de terres agricoles, est actuellement dégradé et ne répond plus à la demande. Sa modernisation permettra d'accroître la capacité d'irrigation et de soutenir la production agricole et l'aquaculture locales.
Le projet de modernisation des infrastructures routières de la zone économique de Dung Quat, doté d'un capital de 350 milliards de VND, devrait démarrer ses travaux en octobre 2025. Il comprend la modernisation, l'élargissement et la construction de nouvelles routes internes d'environ 8 km de long, améliorant ainsi la connectivité et la capacité de transport.
Le nouveau pont Tra Khuc 1, long de plus de 577 m et large de 28 m, représente un investissement de près de 2 200 milliards de VND. Sa construction, prévue pour décembre 2025, remplacera l'ancien pont, complétera le réseau routier, améliorera la connectivité de la porte d'entrée nord vers le centre provincial et constituera un élément architectural remarquable des berges de la rivière. Ce projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de la province de Quang Ngai.
Nghe An établit 3 zones de relogement pour desservir le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Le Comité populaire de la province de Nghệ An vient d'approuver la politique d'étude de six sites dans les communes de Tân Chau, Dước Chau et Quếnh Sơn en vue de l'établissement d'un plan de relogement, conformément aux exigences de préparation des terrains pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. La province prévoit de lancer au plus vite trois zones de relogement dans le quartier de Hảấng Mai, commune de Tân Chau, et la commune de Hương Nguyễn Nam, et de finaliser la détermination des zones restantes d'ici octobre 2025.
Plus précisément, les sites d'étude ont une superficie de 1,1 à 3 hectares et servent au relogement des ménages touchés. Les services et antennes désignés par Nghe An sont chargés de mener à bien les procédures de planification, d'indemnisation, d'acquisition de terrains et d'investissement dans la construction, conformément à la loi, afin d'assurer une utilisation appropriée des terres et des terrains destinés au relogement, et d'éviter tout gaspillage.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Nghệ An affecte directement environ 38 zones résidentielles, soit 2 150 foyers, dont 1 942 doivent être relogés. La superficie prévue pour le déblaiement est d'environ 519,2 hectares, pour un coût estimé à 6 397 milliards de VND. La province de Nghệ An prévoit d'investir dans une trentaine de zones de relogement, couvrant une superficie totale de plus de 102 hectares et représentant un investissement total d'environ 1 450 milliards de VND, afin de garantir le progrès et le bien-être de la population.
Ha Tinh propose 14 parcelles de terrain d'une superficie totale de près de 80 hectares pour y développer des logements sociaux.
Ha Tinh vient de proposer 14 parcelles de terrain d'une superficie totale de près de 80 hectares pour développer des projets de logements sociaux, afin de répondre à la demande croissante et de soulager la pression sur le logement des travailleurs des parcs industriels.
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| Un projet de logements sociaux est en cours de réalisation dans la province de Ha Tinh (photo d'illustration). |
Le département provincial de la construction s'est coordonné avec les collectivités locales pour examiner les terrains, organiser les fonds fonciers et lancer un appel aux investissements, et prévoit de construire environ 3 700 appartements d'ici 2030. Les parcelles de terrain sélectionnées sont réparties dans de nombreux quartiers et communes, avec des superficies allant de 0,6 hectare à plus de 11 hectares, y compris des zones de grande envergure telles que le quartier résidentiel de Hai Ha, le quartier résidentiel de Tan Thang, Vung Coi, la commune de Nghi Xuan, etc.
À partir des emplacements identifiés, le Département de la construction se coordonnera avec les ministères, les services et les collectivités locales afin de mettre à jour, de compléter et de finaliser le plan, puis le soumettra à l'approbation du Comité populaire provincial. Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement du logement social, conformément à la décision n° 338/QD-TTg du Premier ministre, visant à garantir la sécurité sociale et à répondre aux besoins en logement des travailleurs, des personnes à faibles revenus et des jeunes cadres de la région.
Khanh Hoa attire 62 projets d'investissement non budgétaires d'un capital de plus de 391 000 milliards de VND
Depuis début 2025, la province de Khanh Hoa a attiré 62 projets d'investissement non budgétaires, représentant un capital total de plus de 391 000 milliards de VND, soit une forte augmentation par rapport aux 15 projets recensés à la même période l'année précédente. De nombreux projets d'envergure, tant industriels qu'urbains, ont obtenu les autorisations nécessaires, notamment le parc industriel de Ca Na, la centrale thermique au GNL de Ca Na, la nouvelle zone urbaine de Cam Lam, le complexe Mui Co - Bai Ran et d'autres zones urbaines nouvelles.
Durant la même période, la province a octroyé des licences de création d'entreprise à 3 197 sociétés, pour un capital social total de 16 529 milliards de VND, soit une hausse de 18,7 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le Comité populaire provincial a mis en œuvre de nombreuses mesures pour améliorer le climat des investissements, notamment l'organisation de conférences et de séminaires de promotion des investissements, ainsi que le réexamen et le traitement des projets en attente.
La province a également ordonné l'achèvement des plans de zonage et de planification urbaine et rurale d'ici 2025, tout en renforçant le mécanisme de contact et de dialogue avec les entreprises, en éliminant rapidement les difficultés, en créant un environnement favorable, stable et efficace pour les activités d'investissement et en soutenant les investisseurs depuis les procédures initiales jusqu'à la mise en œuvre du projet.
An Giang lance simultanément la construction de projets et s'efforce de servir la semaine du sommet de l'APEC 2027.
Le 24 septembre au matin, dans la zone spéciale de Phu Quoc, province d'An Giang, une cérémonie de pose de la première pierre a inauguré dix projets clés, préparant ainsi les infrastructures nécessaires à la Semaine du sommet de l'APEC 2027. Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, des représentants des ministères et des agences gouvernementales, ainsi que de nombreux investisseurs, étaient présents. L'investissement total dans ces projets s'élève à plus de 9 200 milliards de dongs et concerne principalement les transports, l'environnement, les infrastructures urbaines et les technologies.
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| Les délégués procèdent à la cérémonie de la pose de la première pierre. |
Parmi ces projets, sept ont été lancés, notamment la modernisation de la route provinciale 975, l'élargissement des principaux axes routiers, la construction du lac Cua Can, l'enfouissement des infrastructures techniques, la création d'un centre de surveillance intelligent, le remblayage et le nivellement du centre de conférences de l'APEC, ainsi que l'aménagement de la zone de relogement d'An Thoi. Trois autres projets ont été mis en œuvre : la station d'épuration de Bai Bon, la station d'épuration des eaux usées d'An Thoi et la station de traitement des eaux du lac Cua Can.
La mise en œuvre simultanée de ces projets témoigne de la ferme détermination du Comité provincial du Parti d'An Giang, dès son premier mandat après la fusion, insufflant une dynamique au développement socio-économique et améliorant la qualité des infrastructures et de l'environnement, pour une ville de Phu Quoc moderne, verte, propre et belle. Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a salué la préparation minutieuse et l'étroite coordination entre les ministères, les instances et les collectivités locales, qui ont permis d'assurer le bon déroulement, la qualité et l'efficacité des projets.
Da Nang accélère la réalisation de deux projets de transport d'une valeur de 8 000 milliards de VND
Le 24 septembre, le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Tran Nam Hung, a travaillé avec le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de Quang Nam et les départements et branches concernés pour promouvoir l'avancement de deux projets de transport clés : la rénovation et la modernisation de la route nationale 14D et la modernisation et l'élargissement de la route nationale 40B, pour un capital total d'environ 8 000 milliards de VND.
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| La route nationale 14D est gravement dégradée. |
La route nationale 14D, longue de 74,4 km et représentant un investissement total de 4 518 milliards de VND, est fortement dégradée et se heurte à de nombreuses difficultés liées aux procédures d'investissement et au déblaiement des terrains, notamment en ce qui concerne les terres forestières. Le comité de pilotage du projet a proposé la création d'un groupe de travail dédié, le recours à un contrat CE (conception et construction) et une adaptation de la planification forestière afin d'accélérer les travaux.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 40B, longue de 40,6 km et d'un coût total de 3 482 milliards de VND, a été évalué. Le Centre de développement du Fonds foncier de la ville a été chargé de coordonner les indemnisations, le relogement et la démolition du site.
Le vice-président du Comité populaire de la ville a demandé aux services et aux investisseurs de collaborer étroitement, de traiter rapidement toutes les étapes, de finaliser l'étude d'impact environnemental avant le 30 octobre et de veiller scrupuleusement à ce que les forêts ne soient pas affectées. Il a insisté sur la nécessité d'une détermination sans faille, mobilisant les équipes d'experts pour accélérer le rythme des décaissements en 2025 et garantir la qualité, l'avancement et l'efficacité des projets clés.
L'intégralité de la centrale électrique au GNL de Hai Phong, d'une capacité de 4 800 MW, sera opérationnelle avant 2030.
Le projet de centrale électrique au GNL de Hai Phong, d'une capacité de 4 800 MW, est divisé en deux phases d'investissement. La construction de la phase 1, d'une capacité de 1 600 MW, devrait débuter fin septembre 2025 et la mise en service est prévue au plus tard en 2030. La construction de la phase 2, d'une capacité de 3 200 MW, devrait commencer en 2028 et s'achever en 2035.
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| Modèle du projet de centrale électrique au GNL de Hai Phong : 4 800 MW. |
Cependant, compte tenu de la forte demande en électricité liée au développement industriel, aux zones industrielles et aux secteurs économiques de Hai Phong, l'investisseur prévoit d'exploiter la centrale à pleine capacité avant 2030. Cela permettra d'optimiser l'efficacité économique, de raccourcir les délais de construction et de réduire les coûts d'investissement, tout en garantissant la sécurité énergétique du Nord.
Cette source d'énergie permettra également de réduire la dépendance à l'égard de l'hydroélectricité, de diminuer la pression sur le réseau de transport Nord-Sud et de créer une infrastructure solide pour attirer des projets d'investissement direct étranger (IDE) de haute technologie, tels que les semi-conducteurs et les centres de données. Le Comité populaire de Hai Phong a proposé au ministère de l'Industrie et du Commerce d'ajuster le calendrier du projet dans le cadre du Plan énergétique VIII, afin de mettre en service l'intégralité de la centrale électrique au GNL de Hai Phong avant 2030, répondant ainsi aux besoins urgents en électricité et favorisant le développement socio-économique local.
Les entreprises étrangères investissent près de 11 milliards de dollars américains à Da Nang.
Suite à la fusion, la ville de Da Nang compte actuellement 1 282 projets d'IDE, pour un capital total de près de 11 milliards de dollars américains. Au cours des huit premiers mois de 2025, la ville a attiré 333,33 millions de dollars américains, dont 72 nouveaux projets, représentant un capital enregistré de 225,85 millions de dollars américains, 24 projets ayant fait l'objet d'ajustements de capital (à la hausse ou à la baisse) pour un montant de près de 86 millions de dollars américains, et 29 apports en capital d'une valeur totale de 21,49 millions de dollars américains.
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| La ville de Da Nang a bénéficié d'importants flux de capitaux d'investissement provenant d'entreprises nationales et d'IDE. |
Outre les investissements directs étrangers (IDE), les investissements nationaux ont également enregistré des résultats positifs. Au cours des huit premiers mois de 2025, Da Nang a attiré un capital total de 140 469 milliards de VND, dont 72 nouveaux projets approuvés pour un montant de 46 022 milliards de VND et 27 projets ayant bénéficié d'une augmentation de capital de 94 447 milliards de VND. Au total, la ville compte 2 020 projets nationaux pour un capital total de 671 010 milliards de VND, ainsi que 46 618 entreprises et succursales en activité.
La ville a également mis en œuvre avec succès de nombreux projets d'amélioration de l'environnement et d'adaptation au changement climatique grâce à l'aide publique au développement (APD), pour un investissement total de près de 5 000 milliards de dongs. Ces résultats en matière d'attraction des investissements témoignent des efforts déployés pour améliorer le climat des affaires, lever les obstacles et soutenir les entreprises. De nombreux projets immobiliers ont été lancés simultanément, tels que Center Point, la marina de Da Nang, TTC Plaza, The Estuary Tuyen Son et la Symphony Tower, contribuant ainsi au développement socio-économique de la ville.
Le projet de Coca-Cola à Hô Chi Minh-Ville expire le 27 septembre 2025.
Le projet de Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited à Hô Chi Minh-Ville prendra fin le 27 septembre 2025, soit 30 ans après la délivrance du certificat d'enregistrement d'investissement. À cette date, l'investisseur sera autorisé à continuer d'utiliser le terrain pendant 24 mois supplémentaires afin de liquider ses actifs, de gérer les droits d'utilisation du sol et de relocaliser l'usine conformément à la réglementation.
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| L'ancienne usine Coca-Cola de Thu Duc (aujourd'hui quartier de Linh Xuan), à Hô Chi Minh-Ville. Photo : Le Toan |
L'entreprise s'est engagée à ne mener aucune activité de production ou commerciale dans l'usine à compter du 27 septembre 2025. Le projet initial représente un capital d'investissement total de 715 millions de dollars américains, soit environ 13 000 milliards de dongs vietnamiens.
En prévision de la relocalisation, Coca-Cola Vietnam a entamé en octobre 2022 la construction d'une nouvelle usine dans le parc industriel de Phu An Thanh, à Tay Ninh, pour un investissement total de 136 millions de dollars américains sur une superficie de 19 hectares. La nouvelle usine a été inaugurée en juillet 2025, prête à prendre le relais de la production de l'usine d'Hô Chi Minh-Ville.
Hanoï accélère les progrès de la recherche sur trois projets clés d'infrastructure de transport
Hanoï accélère la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité pour trois projets importants d'infrastructures de transport, notamment la rue Nguyen Hoang Ton, le pont Giang Bien et les routes d'accès aux deux extrémités du pont, ainsi que la rénovation et la modernisation de la route nationale 1A, du nouveau pont Duong jusqu'à l'extrémité du district de Gia Lam.
Le vice-président du Comité populaire de la ville, Duong Duc Tuan, a chargé le Département de la construction de superviser et de coordonner avec les départements, les services et les localités concernés le traitement urgent du dossier de proposition d'investissement, tout en assurant une connexion synchrone avec le système d'infrastructures de transport existant, les itinéraires et les projets de transport ferroviaire urbain.
Concernant le tracé de Nguyen Hoang Ton, le Département de la Construction doit revoir la planification, le plan de tracé, le profil en travers et la conception du canal conformément à la planification, en coordination avec la zone de dépôt TOD de Xuan Dinh de la ligne de métro urbain n° 2.1. Le Comité populaire de l'arrondissement de Xuan Dinh est chargé d'accélérer les travaux de déblaiement du site, qui devraient être achevés en 2025.
Concernant le pont de Giang Bien, les unités doivent évaluer de manière exhaustive l'impact, notamment sur les zones résidentielles et les travaux de part et d'autre du tracé, afin de compléter les documents de proposition pour les politiques et les plans d'investissement.
Le projet de modernisation de la route nationale 1A sera mis en œuvre sous forme d'investissement public, avec des recherches et une évaluation globale de la synchronisation du tracé avec les infrastructures routières, ferroviaires et d'ingénierie urbaine avant le déblaiement du site.
Proposition d'investissement dans la centrale électrique Ca Na LNG d'une capacité de 1 500 MW
Des entreprises viennent de proposer d'investir dans le projet de centrale électrique au GNL de Ca Na, dans la province de Khanh Hoa. Ce projet prévoit la construction d'une centrale à gaz d'une capacité de 1 500 MW utilisant la technologie des turbines à gaz à cycle combiné. Il comprend un système d'approvisionnement et de traitement du GNL, un port d'importation de GNL, des installations de stockage et de regazéification, un gazoduc, ainsi qu'un système de transport d'électricité et les infrastructures techniques associées.
Lors d'une séance de travail avec des entreprises étrangères des États-Unis, de Corée du Sud et de Singapour, le vice-président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Trinh Minh Hoang, a présenté le potentiel, les atouts et les orientations de développement des secteurs de l'énergie, des industries de soutien et des zones d'attraction des investissements dans la région.
Les entreprises se sont engagées à investir environ 10 milliards de dollars américains dans des projets de développement énergétique, d'infrastructures et portuaires au Vietnam au cours des prochaines années, notamment dans des provinces à fort potentiel comme Khanh Hoa. Les autorités provinciales ont demandé aux ministères, aux directions et aux secteurs concernés d'accompagner les investisseurs dans leurs études de terrain, de leur fournir toutes les informations et les conseils nécessaires pour orienter leurs investissements en fonction des besoins des entreprises et de la stratégie de développement de la province.
UOA finalise l'acquisition d'un terrain dans le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville pour 68 millions de dollars.
United Overseas Australia Ltd (UOA) vient de finaliser l'acquisition d'un terrain en plein cœur d'Hô-Chi-Minh-Ville pour un montant de 68 millions de dollars américains, représentant un investissement total estimé à 120 millions de dollars américains. Ce terrain de 2 000 m², situé dans l'ancien district 1, accueillera un immeuble de bureaux moderne de catégorie A d'une surface totale d'environ 20 000 m². La construction devrait débuter au quatrième trimestre 2025 et s'achever au deuxième trimestre 2028.
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| Vue d'ensemble du dernier projet d'UOA au cœur d'Hô-Chi-Minh-Ville |
Cet accord porte la surface totale de bureaux locatifs d'UOA à Hô Chi Minh-Ville à près de 120 000 mètres carrés, tout en enrichissant son portefeuille de projets résidentiels modernes et durables, contribuant ainsi au développement urbain vert. La zone du projet bénéficie d'un écosystème d'affaires dynamique, d'infrastructures urbaines performantes et d'un réseau de transport performant, notamment grâce à la mise en service de la ligne 4 du métro et de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
UOA Vietnam s'était précédemment associée à CapitaLand Development pour développer le projet résidentiel Sycamore à Hô Chi Minh-Ville et possède des immeubles de bureaux de catégorie A tels que la tour UOA et la tour Millennial. Ce nouvel investissement est financé par les réserves de capital du groupe, conformément à sa stratégie de diversification de son portefeuille et d'accroissement de ses sources de revenus stables au Vietnam, un marché stratégique qui s'affirme comme un pôle financier et technologique régional.
Le Premier ministre assiste à la cérémonie de pose de la première pierre de deux projets d'une valeur de 182 000 milliards de VND à Hai Phong.
Le 26 septembre après-midi, le Comité populaire de la ville de Hai Phong, en collaboration avec Vingroup, a organisé la cérémonie de pose de la première pierre du projet de parc industriel de Tan Trao (phase 1) et de la centrale thermique au GNL de Hai Phong, représentant un investissement total de plus de 182 000 milliards de dongs. Cet événement important marque l'ouverture du 1er Congrès du Comité du Parti de la ville de Hai Phong, pour le mandat 2025-2030.
Le parc industriel de Tan Trao, d'une superficie de 226,79 hectares, a été aménagé en cinq ans avec l'ambition de devenir un nouveau pôle industriel et technologique, attirant des entreprises de secteurs tels que l'électronique, la pharmacie et les énergies propres, et créant ainsi des dizaines de milliers d'emplois hautement qualifiés. Ce projet est étroitement lié à la centrale thermique au GNL de Hai Phong, d'une capacité de 4 800 MW, qui alimente le parc industriel en électricité et contribue au réseau électrique national, réduisant ainsi la dépendance aux sources d'énergie traditionnelles et préservant l'environnement.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné l'importance capitale de ces deux projets pour le développement industriel, l'attraction d'investissements directs étrangers de haute technologie, la formation de ressources humaines hautement qualifiées, le développement des énergies vertes et la lutte contre le changement climatique. Il a exhorté les investisseurs à mettre en œuvre ces projets rapidement, de manière écologique et durable, en garantissant progrès, qualité et sécurité, et en créant de nombreux emplois, contribuant ainsi à renforcer la position du Vietnam sur la scène économique mondiale.
Proposition d'investissement dans l'autoroute Nha Trang - Da Lat avec un capital de 25 058 milliards de VND avant 2030
Le Comité populaire de la province de Khanh Hoa vient d'envoyer une dépêche demandant au ministère des Finances et au ministère de la Construction de soumettre rapidement au Premier ministre, pour approbation, le projet de construction de l'autoroute Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong), longue de 80,8 km et à 4 voies, réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé avant 2030.
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| Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués ont appuyé sur le bouton pour lancer le projet d'investissement dans le développement des infrastructures du parc industriel de Tan Trao (phase 1) et le projet de centrale thermique au GNL de Hai Phong. |
Le projet représente un investissement total de 25 058 milliards de VND, dont 18 889 milliards de VND sont consacrés à la construction. Il débute dans la commune de Dien Tho, dans la province de Khanh Hoa, et se termine dans le quartier de Lam Vien, à Da Lat. La largeur de la chaussée est comprise entre 22 et 24,75 mètres. La phase préparatoire des investissements est prévue entre 2024 et 2025, et la mise en œuvre des travaux entre 2026 et 2028. Le Comité populaire de Khanh Hoa a proposé de réduire la participation de l'État à 65 % afin de garantir l'équilibre financier et la viabilité du projet.
L'autoroute Nha Trang – Da Lat devrait constituer un axe de transport horizontal reliant les Hauts Plateaux du Centre à la Côte Centre-Sud, en complément de l'autoroute Dau Giay – Lien Khuong et des axes verticaux existants. Ce projet vise à optimiser l'efficacité des infrastructures, à connecter les pôles économiques et les ports maritimes, à répondre aux besoins croissants en matière de transport, à réduire la dépendance à la route nationale 27C et à insuffler une dynamique de développement stratégique aux Hauts Plateaux du Centre et à la Côte Centre-Sud.
Source : https://baodautu.vn/duyet-du-an-ben-cang-container-45268-ty-dong-khoi-cong-khu-du-lich-gan-4000-ty-dong-d394838.html
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