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Circulation ouverte, économie en hausse

D'une province en grande difficulté, Binh Thuan a opéré une forte transformation économique grâce à trois piliers : l'industrie, le tourisme et l'agriculture de pointe. Le PIB augmente chaque année, le tourisme figure parmi les 10 premiers du pays et l'industrie attire d'importants investisseurs stratégiques. Pour atteindre de tels résultats, l'amélioration progressive du système de transport est, entre autres, l'un des facteurs de réussite de Binh Thuan.

Báo Bình ThuậnBáo Bình Thuận19/06/2025

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Le comité de gestion du projet Thang Long rassemble des machines et des équipements pour préparer la construction d'un viaduc à la jonction entre la route nationale 1A et l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.

Mi-juin, le comité de gestion du projet de Thang Long rassemble du matériel et des engins pour la construction d'un viaduc à l'intersection entre la route nationale 1A et l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay (km 14). Ce carrefour est crucial pour réduire les embouteillages et les accidents de la route. En effet, le week-end, des milliers de voitures des provinces du sud affluent à Phan Thiet pour le tourisme. La bretelle est donc constamment embouteillée, les voitures étant parfois stationnées sur des kilomètres. M. Nguyen Van Ngoc, chauffeur de transport de passagers en provenance de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « Le 17 juin, nous avons été très heureux de voir l'équipe de construction rassembler le matériel nécessaire à la construction d'un viaduc sur le tronçon de Ba Bau. » Ces deux dernières années, lors de la construction de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, j'ai amené de nombreux passagers des provinces du sud et des touristes internationaux à Binh Thuan, deux à quatre fois par semaine. Cependant, la jonction Ham Kiem - Route nationale 1A (Ba Bau) est très gênante, car il y a parfois des embouteillages et il faut attendre une heure. Par conséquent, lors de la construction du pont, les habitants de Binh Thuan, mais aussi de nombreuses personnes des provinces du sud, étaient très enthousiastes, espérant que le trajet entre l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay et Tien Thanh, Mui Ne, serait plus rapide, sans embouteillages et avec une meilleure sécurité routière.

La construction d'un viaduc au point de raccordement de l'autoroute Ham Kiem à la route nationale 1A est une bonne nouvelle pour la population. Depuis de nombreuses années, Binh Thuan voit presque chaque année une route ou un pont clé de la province inauguré et mis en service. Le nombre de routes et de ponts mis en service augmente, contribuant ainsi à l'achèvement et au développement efficace du système d'infrastructures de transport de Binh Thuan. Actuellement, le système de transport externe de Binh Thuan repose sur les autoroutes Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, la route nationale 1A, la route nationale 55, les routes nationales 28 et 28B, d'une longueur totale de 672 km, ainsi que sur le tronçon routier côtier Hoa Thang - Hoa Phu, la route reliant le pont Hung Vuong à la route DT.706B (appartenant au tronçon Mui Ne - Phu Hai), la route DT 719 et une partie de la route 719 B. Actuellement, les sections Phan Thiet - Ke Ga phase 2 (DT.719B) et Tan Hai - Hon Lan sont en cours de construction...

Français En ce qui concerne le trafic interne, l'ensemble de la province compte environ 650 km de routes provinciales, 536 km de routes de district, 1 967,34 km de routes communales, 887,86 km de routes urbaines, 2 500 km de routes rurales, 48,65 km de routes spécialisées créant un réseau routier qui peut aller entre les villages, les communes et les régions de la province. Pour certaines routes provinciales importantes, jouant le rôle de trafic externe telles que : DT.720, DT.766, DT.712, DT.714... ont également été progressivement investies et achevées, régulièrement entretenues, répondant aux besoins de déplacement, de transport de marchandises - produits agricoles et forestiers, changeant le visage du paysage rural et contribuant à promouvoir le développement socio -économique de la province. À Phan Thiet, le centre touristique a été progressivement complété au fil des années pour s'adapter à l'échelle de la ville et a en même temps contribué à la rénovation et à l'embellissement du paysage urbain comme les routes Le Duan et Hung Vuong, la route du pont Hung Vuong à la route DT.706B, la route de l'aéroport de Phan Thiet, le pont So Muoi, la réparation du pont Duc Thanh, le pont Ke...

L'effort visant à compléter l'infrastructure routière pour contribuer à promouvoir le développement socio-économique, en particulier dans les trois principaux piliers de l'économie industrielle, du tourisme et de l'agriculture de haute technologie, est une stratégie que Binh Thuan poursuit depuis de nombreuses années et a obtenu des résultats positifs...

Source : https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html


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