Hanoï mettra en œuvre une « zone à faibles émissions » à partir de 2025

TPO - Le 12 décembre au matin, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a approuvé une résolution portant création de « zones à faibles émissions » (ZFE). M. Dam Van Huan, président de la commission des affaires urbaines du Conseil populaire de la ville de Hanoï, a déclaré que, conformément au plan d'action établi, la ville mettra en œuvre un programme pilote dès 2025 dans plusieurs zones des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh.

TPO - Le 12 décembre au matin, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a approuvé une résolution portant création de « zones à faibles émissions » (ZFE). M. Dam Van Huan, président de la commission des affaires urbaines du Conseil populaire de la ville de Hanoï, a déclaré que, conformément au plan d'action établi, la ville mettra en œuvre un programme pilote dès 2025 dans plusieurs zones des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh.

Après avoir examiné le projet de résolution sur la « zone LEZ », pourriez-vous expliquer les fondements de la mise en œuvre de cette initiative par le Comité populaire de la ville ?

M. Dam Van Huan : Si le Comité populaire de Hanoï a rédigé et soumis au Conseil municipal une résolution sur les « zones à faibles émissions », c’est parce que Hanoï est confrontée à des difficultés en matière de gestion et de protection de la qualité de l’air. Plus précisément, selon le rapport national sur l’état de l’environnement 2016-2020, la concentration annuelle moyenne de PM2,5 à Hanoï, entre 2018 et 2020, a presque doublé la norme technique nationale.

Selon le tableau récapitulatif du « Plan de gestion de l'environnement atmosphérique de la ville de Hanoï à l'horizon 2030, avec une vision jusqu'en 2035 », les principales sources de pollution atmosphérique locale à Hanoï sont les émissions des véhicules de transport routier (les motos étant les principaux émetteurs, suivies des camions et des taxis) et la poussière de la route.

À partir de 2025, Hanoï limitera ou interdira la circulation des véhicules privés dans certaines zones afin de réduire la pollution environnementale.

Les données du Département des transports de Hanoï indiquent qu'en avril 2024, la ville comptait plus de 8 millions de véhicules (dont 1,1 million de voitures et 6,9 millions de motos). Le Comité populaire de la ville a notamment estimé que 72,58 % des motos étaient en circulation depuis plus de 10 ans, ce qui, si ces véhicules anciens ne sont pas entretenus conformément aux recommandations du constructeur, risque d'accroître les émissions polluantes.

Partant de ce constat et afin d'assurer la mise en œuvre synchronisée de la loi sur la capitale, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2025, le Comité populaire de Hanoï a chargé les départements et agences spécialisées concernés de rédiger une résolution sur les « zones à faibles émissions ».

Le projet de résolution vise à créer un cadre de vie vert, propre et agréable, à améliorer la qualité de l'air dans la capitale, attirant ainsi touristes et investisseurs, et à améliorer la qualité de vie des résidents.

Le projet de résolution vise également à : soutenir et faciliter le développement de secteurs économiques verts, promouvoir une croissance durable et minimiser les impacts négatifs sur l'environnement ; renforcer les engagements internationaux en matière de lutte contre les changements climatiques, de réduction des émissions nettes à zéro et d'objectifs de développement durable des Nations Unies, en particulier ceux liés à l'environnement et à la santé.

Suite à l'approbation du projet de résolution par le Conseil populaire de la ville le matin du 12 décembre , quelles seront les prochaines étapes pour le Comité populaire de la ville et les agences concernées , monsieur ?

M. Dam Van Huan : Sur la base de l’un des critères et conditions d’établissement d’une « ZFE » (Zone à faibles émissions) tels qu’ils sont énoncés dans la résolution récemment adoptée par le Conseil populaire de la ville, le Comité populaire de la ville chargera chaque district d’élaborer un projet de « Zone à faibles émissions » adapté à ses caractéristiques et capacités spécifiques, qui sera soumis à la ville pour approbation et mise en œuvre.

Le district de Hoan Kiem a été sélectionné comme première zone pilote pour une « zone à faibles émissions » à Hanoï.

Lors de l'élaboration du projet « ZFE », la résolution précise que l'organisme chargé de la mise en œuvre doit inclure les informations suivantes : la nécessité de créer une zone à faibles émissions, l'état actuel de la qualité de l'air, la densité du trafic et les sources d'émissions dans la zone ; les mesures, les solutions et une feuille de route pour la mise en œuvre dans la zone à faibles émissions ; et les résultats des consultations menées auprès des organisations implantées dans la zone à faibles émissions, des personnes résidant ou travaillant dans la zone à faibles émissions et des autres parties prenantes concernées.

Par la suite, l'organisme chargé de l'élaboration du projet devra publier la proposition de projet ainsi que les dessins, explications et documents techniques connexes dans les médias ; organiser des consultations avec les organisations basées dans les zones à faibles émissions et les personnes résidant dans ces zones pendant au moins 30 jours ; et solliciter l'avis des organismes de gestion de l'État dans les domaines de l'environnement et des transports de la ville, ainsi que d'autres organismes et organisations compétents.

Il a précisé les zones et les emplacements inclus dans la proposition de construction de « zones LEZ » ainsi que le calendrier de mise en œuvre.

M. Dam Van Huan : La feuille de route pour la mise en œuvre des zones à faibles émissions, telle que présentée par le Comité populaire de la ville et approuvée par l’organisme de vérification, se déroule en deux phases. Concrètement, de 2025 à 2030, la ville expérimentera la création de zones à faibles émissions dans certains secteurs des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh ; parallèlement, elle encouragera les districts du centre historique à faire de même.

À partir de 2031, les zones de la ville qui répondent aux critères stipulés à l'article 4 de la résolution mettront en œuvre des zones à faibles émissions.

Merci, monsieur !

Afin de réduire la pollution environnementale et d'établir des zones de qualité de l'air dans la capitale, le Comité populaire de Hanoï a chargé, depuis le début de l'année, le Département des ressources naturelles et de l'environnement, en coordination avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les unités concernées, d'élaborer une résolution stipulant les critères, les conditions, les procédures et les processus de détermination des zones à faibles émissions dans la ville.

Sur la base de la résolution adoptée par le Conseil populaire de la ville, le Comité populaire de la ville utilisera un certain nombre de critères concernant les caractéristiques démographiques et économiques, les niveaux de pollution atmosphérique, la faisabilité des infrastructures de transport, etc., pour déterminer les zones à faibles émissions.

Une fois les zones à faibles émissions établies, la ville imposera des normes d'émission plus strictes aux véhicules, notamment en interdisant l'accès à ces zones aux voitures et motos plus anciennes (qui émettent des quantités excessives de polluants) ; en surveillant et en sanctionnant les infractions aux normes d'émission ; en mettant en œuvre des solutions de conversion des véhicules ; et en organisant la circulation de manière appropriée afin de garantir que les zones à faibles émissions soient respectueuses de l'environnement et exemptes d'embouteillages.

Le matin du 12 décembre, à la majorité des voix des délégués, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a approuvé la résolution stipulant la mise en œuvre de zones à faibles émissions dans la ville.

Monsieur Trong

Source : https://tienphong.vn/ha-noi-thuc-hien-vung-phat-thai-thap-tu-nam-2025-post1700015.tpo