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Selon Carscoops , après une réduction de 12 % de ses effectifs il y a quatre mois, la start-up de véhicules électriques Lucid s'apprête à supprimer 18 % supplémentaires de ses effectifs aux États-Unis, tout en interrompant une équipe de production dans son usine d'Arizona.
Cette décision affecte aussi bien les employés à temps plein que les sous-traitants et les travailleurs horaires. Le plus gros problème de Lucid ne réside peut-être pas dans la production ou le développement de produits, mais dans sa capacité à trouver des clients.
Lucid a annoncé des licenciements en début de semaine, dont la démission immédiate de son ancien PDG et directeur des opérations par intérim, Marc Winterhoff. Lucid supprimerait le poste de directeur des opérations dans le cadre d'une restructuration plus vaste menée par le nouveau PDG, Silvio Napoli, qui a pris ses fonctions le 1er juin.
Le constructeur américain de voitures électriques a déclaré que ces licenciements permettraient d'économiser environ 158 millions de dollars en coûts annuels, mais ne coûteraient qu'environ 32 millions de dollars en indemnités de départ et frais connexes.
« Ce sont des décisions difficiles qui sont prises pour adapter la production à la demande du marché, réduire les niveaux de stocks et s'adapter à la détérioration des conditions du marché », a déclaré un porte-parole de Lucid dans un communiqué envoyé à CNBC .
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Le constructeur américain de véhicules électriques a déclaré que les mesures susmentionnées s'inscrivent dans un effort plus vaste visant à rationaliser les opérations, à améliorer les performances et à positionner Lucid pour qu'elle devienne plus compétitive au fil du temps.
La berline électrique Lucid Air a démontré le savoir-faire de Lucid en matière de véhicules électriques de qualité. Le Gravity reprend cette formule sous la forme d'un SUV à trois rangées, salué pour son autonomie, ses performances et son luxe.
Malgré le déluge d'éloges, Lucid semble incapable de trouver un moyen efficace de réaliser des ventes suffisantes pour assurer la pérennité de ses milliers d'employés et de son ambition de devenir un acteur majeur de l'industrie automobile.
L'annulation de la deuxième équipe de production à l'usine AMP-1 de Casa Grande, en Arizona, serait liée à la situation actuelle du marché pour Lucid. Les constructeurs automobiles évitent généralement de gaspiller leurs capacités de production lorsqu'ils estiment que la demande dépasse l'offre.
Au premier trimestre de l'année, Lucid a déclaré avoir expédié environ 5 500 véhicules, mais n'en avoir livré qu'un peu plus de 3 000, ce qui a entraîné des niveaux de stocks plus élevés que prévu.
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Dans le contexte actuel, le futur crossover Cosmos jouera un rôle crucial dans le succès ou l'échec de Lucid. Avec un prix de départ prévu inférieur à 50 000 $ , le Lucid Cosmos devrait conquérir des parts de marché face à Tesla et ses concurrents.
Si elle réussit, la deuxième vague de licenciements chez Lucid sera perçue comme une mesure d'austérité judicieuse. À l'inverse, ces licenciements continus ne feront qu'éloigner davantage Lucid des objectifs que le constructeur de voitures électriques espérait atteindre.
Source : https://znews.vn/hang-xe-dien-lien-tiep-duoi-nguoi-post1662376.html









