Plus de 1,6 billion de VND ont été investis dans la rénovation et la modernisation des passages à niveau.

La plupart des projets de sécurité ferroviaire prévus par la décision 994 n'ont pas encore été mis en œuvre.

Le ministère des Transports vient de faire rapport au vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur la mise en œuvre de la décision n° 994/2014 du Premier ministre relative à la sécurité des transports routiers et ferroviaires.

Le ministère des Transports a indiqué que, durant la période 2014-2020, en raison de difficultés de financement, le budget de l'État n'a pas alloué de fonds à des projets tels que : l'indemnisation et le dégagement des emprises ferroviaires ; le balisage des limites de ces emprises ; la construction de voies d'accès et de clôtures de séparation entre les routes et les voies ferrées ; la construction de ponts routiers distincts des ponts ferroviaires partagés ; et la construction de ponts sur les routes nationales traversant les voies ferrées nationales. Par conséquent, la plupart des projets de sécurité ferroviaire prévus par la décision 994 n'ont pas été mis en œuvre.

De 2015 à 2023, le budget de l'État a alloué plus de 1 600 milliards de VND à la rénovation et à la modernisation des passages à niveau (Photo : Passage à niveau avec système d'avertissement automatique et barrière automatique).

Concernant les projets de modernisation, de rénovation et de réparation des passages à niveau, le budget alloué entre 2015 et 2023 s'élevait à 1 634 milliards de VND. Sur ce montant, 170 milliards de VND ont été alloués en 2015 ; 110 milliards de VND en 2017 ; 170 milliards de VND en 2018 ; 480 milliards de VND en 2019 ; 304 milliards de VND en 2022 ; et 400 milliards de VND en 2023.

Grâce à ce financement, 1 060 passages à niveau ont été achevés. Plus précisément, 226 passages à niveau sur un total de 291 qui ne respectaient pas la réglementation, conformément aux directives du Premier ministre , ont été modernisés, rénovés et réparés. Dans le cadre de la mise en œuvre des travaux de modernisation et de rénovation des passages à niveau prévus par la décision 994, les 65 passages à niveau restants ont été construits grâce à diverses sources de financement.

En outre, la modernisation et la rénovation de 452 passages à niveau protégés par des panneaux de signalisation en passages à niveau à signalisation automatique avec barrières automatiques et passages gardés ont été achevées ; 382 des 566 passages à niveau ont été achevés grâce à un financement alloué de 600 milliards de VND.

Avec 184 passages à niveau restants, le ministère des Transports a fait rapport au Premier ministre demandant l'autorisation de prolonger la période de mise en œuvre du Plan visant à rétablir l'ordre dans les couloirs de sécurité ferroviaire conformément à la décision n° 994 (le Plan) jusqu'à la fin de 2025 et d'allouer des fonds pour continuer à mettre en œuvre et à achever la réparation et le complément des systèmes d'information et de signalisation tels que décrits dans le Plan.

Prioriser l'allocation de fonds pour garantir la sécurité ferroviaire.

Selon le ministère des Transports, les éléments de construction ferroviaire qui n'ont pas été mis en œuvre conformément à la décision 994 ont également été approuvés par le Premier ministre pour être ajoutés au projet visant à assurer l'ordre dans le corridor de sécurité ferroviaire et à résoudre définitivement les passages à niveau non autorisés sur les voies ferrées conformément à la décision n° 358/2020.

Le ministère des Transports recommande de donner la priorité à l'allocation de fonds pour assurer la sécurité ferroviaire (Image : illustration).

Par conséquent, afin d'assurer la poursuite et l'efficacité des travaux visant à rétablir l'ordre dans le corridor de sécurité ferroviaire au cours de la période 2021-2025, le ministère des Transports propose que le vice-Premier ministre Tran Hong Ha émette une directive ou un télégramme du Premier ministre demandant aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales de se concentrer sur la mise en œuvre efficace du projet.

En ce qui concerne le financement, il est demandé aux collectivités locales traversées par des lignes ferroviaires de privilégier l'allocation de fonds provenant de leurs budgets locaux pour la construction de routes d'accès et de clôtures afin d'éliminer les passages illégaux sur les voies ferrées dans leurs zones, ou des budgets du gouvernement central alloués aux collectivités locales en fonction de chaque projet approuvé par l'autorité compétente.

Concernant la réparation et la modernisation complète des systèmes d'information et de signalisation des 184 passages à niveau restants sur un total de 566 passages à niveau gardés, conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports a fait rapport et formulé des recommandations au Premier ministre.

« Le ministère des Transports charge le ministère des Finances de mettre en œuvre les tâches assignées dans la décision 358 ; de donner la priorité à l’allocation de fonds de fonctionnement pour les chemins de fer en 2024 et les années suivantes afin de poursuivre la modernisation, la rénovation, la réparation et l’équipement complet des systèmes d’information et de signalisation aux passages à niveau entre les routes et les voies ferrées afin d’assurer la facilité et la sécurité des déplacements des usagers ; d’allouer des fonds du budget central pour soutenir les collectivités locales en fonction de chaque projet approuvé par les autorités compétentes afin d’éliminer les passages à niveau non autorisés conformément à la réglementation », a également recommandé le ministère des Transports au vice-Premier ministre.

Source: https://www.baogiaothong.vn/hon-1600-ty-dau-tu-cai-tao-nang-cap-duong-ngang-192240310172714847.htm