Plus de 3 800 km d'autoroutes principales ont été ouvertes au trafic technique.

VTV.vn - À ce jour, environ 3 800 km d'autoroutes ont été mises en service et ouvertes à la circulation dans tout le pays.

Le ministère de la Construction vient de publier un rapport sur le secteur routier, indiquant qu'à ce jour, environ 3 803 km d'autoroutes ont été mises en service et ouvertes à la circulation dans tout le pays (dont 3 345 km d'autoroutes principales et 458 km d'échangeurs et de routes d'accès).

Plus de 3 800 km d'autoroutes achevées.

Le transport routier continue de jouer un rôle prépondérant, représentant environ 70 à 75 % du transport de marchandises intérieur et environ 91 % du transport de passagers.

Plus précisément, le ministère de la Construction gère directement les principales autoroutes nationales d'importance interrégionale et internationale (environ 4 875 km, soit 20 %, le reste étant géré par des investisseurs BOT et des routes actuellement confiées à des investisseurs pour rénovation et modernisation) et a décentralisé la gestion aux autorités locales pour plus de 70 % de la longueur des autoroutes nationales (17 520 km).

Actuellement, l'ensemble du pays met en œuvre des investissements dans 38 projets d'infrastructure routière d'une longueur totale d'environ 2 111 km.

Plus précisément, le ministère de la Construction met en œuvre 8 projets d'une longueur totale de 284 km, les autorités locales mettent en œuvre 29 projets d'une longueur totale de 1 797 km et la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC) met en œuvre 1 projet d'une longueur de 30 km.

Prioriser les investissements dans les principaux ports maritimes et les routes maritimes stratégiques.

Dans le secteur maritime et fluvial, les infrastructures maritimes ont fait l'objet d'investissements et d'améliorations, avec une augmentation rapide du débit et de la capacité de transport (de 706,1 millions de tonnes en 2021 à 955,5 millions de tonnes en 2025) grâce à 309 ports, une longueur totale de quais d'environ 107 km et 14 ports pétroliers et gaziers offshore, ainsi qu'un système relativement synchronisé de chenaux de navigation, d'aides à la navigation et de digues, répondant à 100 % des besoins en matière d'importation, d'exportation et de transport intérieur.

L'infrastructure des voies navigables intérieures, d'une longueur opérationnelle totale d'environ 25 108,6 km, a constitué, malgré un manque d'investissements pendant longtemps, des axes de transport clés reliant les principales régions économiques .

Actuellement, le ministère de la Construction révise et affine la planification en vue de l'intégration et de l'étroite liaison entre les voies maritimes et fluviales ; priorise les investissements dans les ports d'entrée et les routes clés ; accélère l'achèvement et assure la qualité des projets portuaires : Port de Gemalink Phase 2 ; Port de Cai Mep Ha, Port de Lien Chieu, Port de Lach Huyen n° 7, 8, 7, 10, Port de Hon Khoai… ; et promeut la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en renforçant les capacités locales.

Plus de 3 800 km d'autoroutes principales ont été mises en service et sont ouvertes à la circulation technique.

Accélérer les projets aéronautiques.

Dans le secteur de l'aviation, le ministère de la Construction accélère la mise en œuvre de projets clés afin de les rendre opérationnels au plus vite, tels que la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh ; le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Ca Mau ; le projet de rénovation et de modernisation des pistes des aéroports internationaux de Vinh et de Lien Khuong ; le projet de modernisation de l'aéroport international de Phu Quoc en vue du sommet de l'APEC de 2027 ; et le projet d'investissement pour la construction de la deuxième piste de l'aéroport de Phu Cat…

Parallèlement, le plan prévoit de revoir et d'affiner la planification du système aéroportuaire en vue de sa synchronisation et de sa modernisation ; d'accélérer la progression des projets clés ; de renforcer la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en améliorant les capacités de gestion ; et de développer vigoureusement le transport aérien, en étendant le réseau de vols internationaux, en lien avec le développement de la logistique aérienne et la transformation numérique, la transformation écologique, le renforcement des capacités des compagnies aériennes et l'ajustement approprié de la flotte d'aéronefs, créant ainsi une dynamique importante pour promouvoir une croissance économique rapide et durable au cours de la nouvelle période.

Choisir un partenaire pour assurer le transfert de technologie ferroviaire à grande vitesse.

En ce qui concerne les chemins de fer, le ministère de la Construction exhorte et donne des instructions aux organismes afin qu'ils accélèrent la mise en œuvre des procédures nécessaires à la réalisation du volet 2 du projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, de la ligne ferroviaire Hanoi-Lang Son et de la ligne ferroviaire Hai Phong-Ha Long-Mong Cai ; et guide et oriente activement les investisseurs afin qu'ils se coordonnent avec les collectivités locales pour les travaux de déblaiement, de soutien et de réinstallation des populations.

Le ministère de la Construction finalise un rapport qui sera soumis au Comité du Parti du Gouvernement concernant la sélection d'un partenaire pour la fourniture et le transfert de technologie dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, afin d'en informer les autorités compétentes.

Dans la période à venir, afin d’atteindre l’objectif de croissance du PIB national de 10 % ou plus d’ici 2026, le ministère de la Construction continuera de suivre de près l’évolution du conflit au Moyen-Orient, de se coordonner avec les agences et unités compétentes pour synthétiser, étudier et évaluer rapidement l’impact, et de conseiller et proposer des solutions de réponse dans le cadre de ses fonctions et domaines de gestion de l’État afin d’assurer la continuité de la chaîne d’approvisionnement des services, des activités de production et commerciales, et la stabilité des prix dans les secteurs du transport et des matériaux de construction, tout en assurant la progression des projets d’investissement et de construction.

Source : https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm