Tôt le 15 juin (heure vietnamienne), le Premier ministre pakistanais Shehbaz Sharif, agissant en tant que médiateur, a annoncé que les États-Unis et l'Iran étaient parvenus à un accord-cadre pour mettre fin à la guerre. Le président américain Donald Trump a déclaré que le détroit d'Ormuz serait rouvert et que le blocus naval visant les ports iraniens serait levé.
Téhéran a également déclaré que les opérations militaires sur tous les fronts, y compris au Liban, cesseraient. Mais ce n'est pas la fin. Il s'agit plutôt d'une accalmie après une longue tempête.
Quand un détroit détermine le rythme des prix du pétrole
Le conflit a débuté le 28 février 2026, lorsque les États-Unis et Israël ont lancé l'opération Epic Fury. Près de 900 frappes ont été menées dans les douze premières heures, ciblant les missiles, les défenses aériennes, les infrastructures militaires et les cibles liées au pouvoir iranien. Téhéran a riposté. Quelques jours plus tard, le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz était quasiment paralysé, provoquant un choc immédiat sur les marchés de l'énergie.
Le prix du pétrole brut Brent a brièvement dépassé les 120 dollars le baril. Qatar Energy a annoncé que la majorité de ses contrats de gaz naturel liquéfié étaient affectés par un cas de force majeure. Les économies asiatiques importatrices d'énergie, fortement dépendantes du pétrole et du gaz transitant par le fleuve Ormuz, ont immédiatement subi des pressions liées aux coûts de transport, d'assurance, d'approvisionnement et au prix des carburants.
L'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) a par la suite estimé que la production du Moyen-Orient avait chuté d'environ 11 millions de barils par jour, contraignant le marché à réduire drastiquement ses stocks pour compenser cette baisse. Les stocks de pétrole dans les pays de l'OCDE devraient atteindre leur niveau le plus bas depuis 2003.
L'agence prévoit également que le prix moyen du Brent se situera autour de 105 dollars le baril en juin et juillet. Cependant, la demande mondiale de pétrole en 2026 a été revue à la baisse de 1,1 million de barils par jour en raison des prix élevés et des mesures de réduction des coûts de carburant.
Étonnamment, le marché n'a pas attendu la réouverture effective du détroit d'Ormuz pour réagir. La simple annonce de l'accord-cadre a entraîné une chute des prix du pétrole de plus de 4 %, tandis que les contrats à terme sur les indices boursiers américains ont progressé de manière généralisée. En temps de guerre, les prix du pétrole sont déterminés non seulement par le trafic maritime, mais aussi par la peur, les anticipations et la fiabilité des engagements pris.
Le Pakistan et son rôle de médiateur inattendu.
D'après les premières informations, l'accord négocié par le Pakistan et le Qatar s'articule autour de trois axes principaux : la fin des hostilités, la réouverture progressive du détroit d'Ormuz et l'ouverture d'un nouveau cycle de négociations sur les sanctions et le programme nucléaire iranien. La signature officielle du document est prévue en Suisse le 19 juin. Point crucial, la question la plus délicate demeure en suspens et a été reportée à une phase ultérieure des négociations.
Le Pakistan, longtemps perçu comme un pays en proie à l'instabilité interne, se trouve aujourd'hui dans une situation où les Nations Unies et de nombreuses puissances européennes peinent à répondre efficacement à ses préoccupations. Islamabad entretient des relations à la fois avec Washington et Téhéran, n'est pas prisonnier des alliances occidentales et a un intérêt direct à la désescalade de la crise énergétique. Cette situation fait du Pakistan un canal de dialogue pertinent entre les deux parties.
Cependant, le principal risque pour cet accord se situe en dehors des négociations américano-iraniennes : Israël et le conflit au Liban. Le 14 juin, Israël a lancé des frappes aériennes sur Dahiyeh, une banlieue sud de Beyrouth, après que l’armée israélienne a affirmé que le Hezbollah avait tiré des obus en direction du nord d’Israël.
L'armée israélienne a affirmé que la cible était un centre de commandement du Hezbollah ; le Liban a fait état de victimes lors de l'attaque. Cette frappe survient alors que Washington et Téhéran sont sur le point de parvenir à un accord, faisant du front libanais le premier test de la solidité de ce nouvel engagement.
La véritable question n'est donc pas seulement de savoir si le document sera signé le 19 juin. La question est plutôt : Washington a-t-il suffisamment de contrôle sur ses alliés pour maintenir l'accord en vigueur pendant les premières heures ?
Le détroit d'Ormuz pourrait rouvrir, mais il est peu probable que le marché mondial de l'énergie retrouve son niveau du 28 février 2026. Plus de trois mois de confinement ont suffi aux gouvernements, aux entreprises de transport, aux compagnies d'assurance et aux économies importatrices d'énergie, dont le Vietnam, pour réévaluer l'ensemble de leurs chaînes d'approvisionnement.
Les leçons tirées du détroit d'Ormuz ne se limitent donc pas au Moyen-Orient. La sécurité pétrolière ne commence pas lorsqu'une crise éclate, mais doit être préparée dès que la situation est stable, que les navires naviguent normalement et que les prix du pétrole semblent maîtrisés.
Source : https://cand.vn/hormuz-mo-lai-the-gioi-chua-het-lo-post813977.html
![[Photo] Le « Festival du lotus de Hanoï » rend hommage à la fleur de lotus, associée au Vietnam depuis des milliers d'années.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
