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| Les travaux de construction sont en cours sur le tronçon d'autoroute Cho Moi - Bac Kan traversant la commune de Thanh Thinh. |
Un voyage à travers une immense étendue sauvage, à la recherche d'un chemin.
Nichés au cœur de vastes forêts verdoyantes, le parc national de Ba Be et le lac Ba Be se dressent tels des « filles des montagnes » dissimulées dans la brume matinale, d'une beauté immaculée, longtemps restées silencieuses faute d'infrastructures de transport adéquates. Afin de libérer ce potentiel, trois projets de transport majeurs ont été mis en œuvre simultanément depuis 2021 : Bac Kan – Lac Ba Be, Quang Khe – Khang Ninh et le système d'infrastructures autour du lac Ba Be. Représentant un investissement total de plus de 4 700 milliards de VND, ces projets marquent un tournant décisif, ouvrant la voie à un développement dynamique du tourisme et de l' économie régionale.
M. Nguyen Anh Tuan, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction pour les transports et l'agriculture de la région du Nord, a déclaré : « Le terrain montagneux est complexe, avec de nombreux tronçons traversant forêts et falaises, ce qui accentue la pression sur le défrichement. Plus la tâche est difficile, plus nous sommes déterminés à la mener à bien. »
En réalité, la construction des trois projets s'est toujours heurtée à d'importantes difficultés. Des pluies torrentielles, des glissements de terrain successifs et le typhon Yagi ont causé des dégâts estimés à environ 60 milliards de VND. Les matériaux se sont avérés rares en raison de la faible capacité des carrières de pierre et de sable de la région. Parallèlement, les procédures juridiques, notamment la conversion des terres forestières, ont ralenti l'avancement des travaux. La construction autour du lac Ba Be se situe au cœur du parc national de Ba Be, ce qui exige une conception et une réalisation extrêmement minutieuses afin de minimiser l'impact sur l'écosystème.
Outre les exigences techniques, les travaux de défrichement concernent plus de 1 000 ménages. De nombreuses familles doivent se reloger ou réduire leurs terres agricoles. Grâce à une communication efficace et à la transparence des indemnisations, la majorité des personnes concernées ont donné leur accord. Un habitant de la commune de Dong Phuc a exprimé sa joie : « Avec cette route, le commerce sera facilité et la vie des habitants de la région du lac s’améliorera considérablement. »
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| La nouvelle route Bac Kan - Lac Ba Be a considérablement raccourci le temps de trajet entre le centre nord de la province et la région du lac. |
Pour la première fois, l'ancienne province de Bac Kan a mis en place un comité de pilotage pour les grands projets de transport, présidé par le secrétaire provincial du Parti. De nombreuses réunions se sont prolongées toute la nuit et de nombreuses inspections surprises ont été menées afin de résoudre rapidement les difficultés rencontrées. La présence du Premier ministre Pham Minh Chinh et du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur le chantier de la route Bac Kan - Lac Ba Be a démontré la ferme détermination du gouvernement. Le message « Nous le ferons, nous n'abandonnerons pas ; nous surmonterons les intempéries ; ce que nous disons, nous le ferons, et ce que nous faisons doit être mené à terme » est devenu une source de motivation pour les ingénieurs et les ouvriers travaillant sur le chantier.
Le rythme des travaux sur le chantier est toujours effréné. Même par un froid glacial ou lors de pluies torrentielles soudaines en montagne, les équipes de construction continuent de travailler par roulement, de nuit comme de nuit. Hoang Van Tho, conducteur d'engin, témoigne : « On travaille dans le froid et sous la pluie. On espère juste terminer dans les délais. »
Un représentant de la société par actions de construction et de commerce n° 299 a déclaré : « L’entreprise a renforcé les équipes de nuit afin de soutenir les travailleurs présents sur le chantier. L’application de la technologie de murs de soutènement en MSE, une première dans la province, permet de réduire les délais de construction, est adaptée aux terrains en pente et limite l’impact environnemental. »
Des trois projets, la route Quang Khe - Khang Ninh, longue de plus de 17 km, était la plus complexe. Le pic Don Den, culminant à plus de 1 000 m, est sujet aux glissements de terrain. Mais après des mois de travaux acharnés, la route a été achevée dans les délais, offrant un accès facilité à des dizaines de villages de montagne.
Les voies de la nouvelle ère
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| La ligne Ba Be - Na Hang est construite à un rythme accéléré, dans le but d'achever les principaux tronçons d'ici fin 2025. |
Les nouvelles routes permettent non seulement de réduire le temps de trajet entre l'ancienne ville de Bac Kan et le lac Ba Be à environ 30 minutes au lieu de près de deux heures, mais contribuent également à transformer le visage de la région lacustre. L'habitat et les services touristiques se sont considérablement développés, et les opportunités commerciales se sont multipliées. « Voir cette route prendre forme me remplit de joie et de fierté d'avoir contribué à la transformation de ma région », a déclaré M. Nong Van Chien, directeur adjoint de la société par actions Hong Ha.
Ne s'arrêtant pas au lac Ba Be, l'investisseur met en œuvre la phase 2 du projet, un itinéraire de plus de 44 km reliant le lac Ba Be à Na Hang (Tuyen Quang), dont l'achèvement est prévu pour 2025. Cet itinéraire créera un axe touristique continu reliant le lac Nui Coc, le lac Ba Be, Na Hang et la cascade de Ban Gioc. Parallèlement, la construction de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan est accélérée ; l'autoroute Bac Kan - Cao Bang a reçu l'approbation du gouvernement pour des investissements avant 2030, ouvrant ainsi un important corridor économique reliant les postes frontières de Thanh Thuy et de Tra Linh-Ta Lung à de nombreuses régions économiques du Nord.
Autrefois fortement dépendante des transports, la région du nord de Thai Nguyen s'ouvre aujourd'hui, grâce aux routes qui traversent ses vastes montagnes, à un avenir nouveau. Bien plus que de simples infrastructures, ces routes symbolisent l'unité, la résilience et l'aspiration au développement, reliant non seulement les régions, mais aussi l'espoir d'une ère nouvelle pour cette zone montagneuse.
Source : https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/
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