Fin 2023, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a annoncé que le port de Nha Trang suspendrait temporairement ses opérations de réparation et de modernisation (pour une période de 6 mois). Bien qu'il puisse accueillir des navires internationaux, le chantier est en cours de construction et les installations sont limitées, les gros navires ne peuvent donc pas accoster. Le navire doit mouiller à l'extérieur de la baie et utiliser des canoës pour transporter les passagers jusqu'au rivage. Certains navires ont annulé leur voyage et ne sont pas entrés dans le port.
Le port de Nha Trang a refusé les navires touristiques parce qu'ils étaient en réparation
M. Bui Minh Thang - directeur de Phuong Thang Service - Tourism - Trading Company Limited - a déclaré que la société avait coordonné l'accueil du navire norvégien Jewel (battant pavillon des Bahamas) avec environ 2.000 15 invités le 2 février, qui a été arrêté au port de Nha Trang. ... refusa de recevoir car ce jour-là le port ne pouvait pas recevoir deux navires en même temps. Le navire Norwegian Jewel a dû annuler son horaire et ne pas arriver à Nha Trang.
« Nha Trang ne dispose toujours pas de port touristique dédié. Sans investissements et sans modernisation du système portuaire, la ville manquera de nombreuses opportunités d'accueillir de grands groupes de croisiéristes. En outre, les autorités doivent bientôt demander la réparation du port actuel et mettre en place un plan pour accueillir les croisiéristes", a déclaré M. Thang.
De même, selon l'horaire prévu, le 20 février, le navire Spectrum Of The Sea (plus de 2 4.000 passagers) arrivera au port de Nha Trang, mais devra modifier l'horaire et choisir d'accoster au port TCCT de Cai Mep - Thi Vai ( Ba Ria - Vung).Navire).
Récemment, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a également travaillé avec Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited (unité de gestion du port international de Cam Ranh), notamment en développant ce port comme lieu d'accueil des croisiéristes à côté du port de Nha Trang. comme solution aux difficultés actuelles.
Construire des visites pour servir les croisiéristes venant à Cam Ranh
Cependant, selon les agences de voyage, le port international de Cam Ranh étant éloigné de la ville de Nha Trang (environ 60 km), le district de Cam Lam et la ville de Cam Ranh ne disposent pas de produits pour servir les clients sur place.
Auparavant, en arrivant au port, les invités signalaient également des difficultés à entrer et à sortir des postes militaires. Les clients qui sortent librement doivent attendre longtemps qu'une voiture les emmène dehors.
« Actuellement, les croisiéristes venant à Nha Trang ne visitent que pendant la journée, car le produit touristique n'est toujours pas attractif, sans parler des autres localités.
De plus, les croisières sont vendues très tôt aux clients. Si nous changeons le lieu de prise en charge du train de Nha Trang à Cam Ranh, la distance de trajet plus longue augmentera le coût du voyage", a déclaré M. Thang.
M. Tran Minh Duc, président de l'Association de voyage Khanh Hoa, a déclaré que la création de circuits et d'itinéraires touristiques dans la ville de Cam Ranh et dans le district de Cam Lam n'était pas difficile. Cependant, ces destinations sont encore sous-investies et manquent de connexion et de promotion.
« Les croisiéristes aiment les visites de campagne et les produits typiques... A Cam Lam et Cam Ranh, il y a des rizières et de beaux palanquins, avec de grandes superficies, mais ils ne sont pas encore exploités... En outre, actuellement, il y a des jardins de manguiers. des tournées mises en œuvre par certaines unités, qui sont également très potentielles.
Mais pour y amener des touristes, il faut un programme de visites spécifique, associé à des restaurants et des magasins... À partir de là, les agences de voyages peuvent proposer et présenter les clients des navires de croisière", a déclaré M. Duc.
Les dirigeants du ministère du Tourisme de Khanh Hoa ont déclaré qu'ils travailleraient avec le port de Nha Trang, le ministère des Transports et les unités associées pour trouver des solutions pour soutenir l'industrie du tourisme de croisière, y compris des options telles que l'organisation de l'hébergement, de l'ancrage et de l'accueil des passagers des navires.