Arrêt d'urgence sur l'autoroute

Plus on est proche de l'autoroute, plus le chemin jusqu'à l'arrêt de bus est long.

Le 24 décembre, des millions de personnes en Occident et à Hô-Chi-Minh-Ville ont accueilli avec enthousiasme le plus beau cadeau de Noël jamais offert : le pont My Thuan 2 et l'autoroute My Thuan-Can Tho. Officiellement ouverte à la circulation, l'autoroute My Thuan-Can Tho relie l'ensemble de la bande autoroutière reliant Hô-Chi-Minh-Ville au grenier agricole du delta du Mékong, sur une distance totale d'environ 135 km, réduisant le temps de trajet à seulement 2 heures, contre 4 auparavant. Il convient de noter que, bien que l'autoroute vitale vers l'Ouest soit connectée, les trois sections ne partagent qu'une seule aire de repos sur l'axe Hô-Chi-Minh-Ville-Trung Luong, située au kilomètre 28+200 (district de Thu Thua, Long An ). Cette aire de repos a dû attendre 7 ans après l'inauguration de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, avant d'être mise en service, en 2016. Durant ces 7 années, de nombreux automobilistes ont dû tourner leur voiture jusqu'aux intersections pour laisser les passagers s'occuper de leurs besoins personnels, puis revenir sur l'autoroute.

En avril 2022, l'autoroute Trung Luong-My Thuan, longue de plus de 51 km et traversant la province de Tiên Giang , a été mise en service, laissant entrevoir la création d'une nouvelle aire de repos. Cependant, cette route ne dispose ni de bande d'arrêt d'urgence ni d'aire de repos, le projet étant financé par phases, la phase 1 ne les incluant pas. Face à l'urgence, la province de Tiên Giang a exhorté les services concernés à trouver des investisseurs pour la mise en œuvre du projet d'aire de repos sur l'autoroute Trung Luong-My Thuan, d'une superficie de plus de 98 000 ^m² , comprenant des parkings, des aires de repos, des toilettes temporaires pour les conducteurs, des toilettes, des stations-service et de nombreux autres services, pour un investissement total de 335 milliards de VND. Cependant, en raison de difficultés de financement pour la route reliant l'autoroute, ce projet est encore en construction avec une certaine lenteur. Plus de 130 km d'autoroute vers l'ouest ne disposent d'aucune aire de repos sécurisée, ce qui suscite la colère de nombreux automobilistes.

L'autoroute My Thuan - Can Tho , récemment inaugurée, ne dispose pas non plus d'aires de repos.

Cette situation s'est également produite lors de la mise en service des autoroutes Phan Thiệt - Dau Giay et Vinh Hao - Phan Thiệt. Faute d'aires de repos, les usagers ont dû emprunter l'aire de repos de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh. Auparavant, cette aire de repos servait principalement les passagers de Hô-Chi-Minh-Ville à Vung Tau et quelques-uns à Phan Thiệt. Elle était donc confortable et ne présentait quasiment aucun embouteillage. Cependant, depuis la mise en service des autoroutes Phan Thiệt - Dau Giay et Vinh Hao - Phan Thiệt, le nombre de passagers se rendant à Binh Thuện, Da Lat, Nha Trang, etc. a considérablement augmenté. Sur plus de 250 km de l'itinéraire Hô-Chi-Minh-Ville - Dau Giay - Phan Thiệt - Vinh Hao, il n'y a qu'une seule aire de repos, ce qui a entraîné une forte congestion.

« Si nous ne nous arrêtons pas à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, nous devrons parcourir encore 300 kilomètres jusqu'à Vinh Hao pour trouver une aire de repos sur la voie de raccordement à l'autoroute suivante. Nous serons alors presque à Nha Trang. Sans compter que si nous allons trop loin par inadvertance, il nous faudra plusieurs dizaines de kilomètres pour faire demi-tour. Je conduis, je suis un peu fatigué, mais souvent, la voiture a des problèmes ou je transporte une famille avec de jeunes enfants et je dois m'arrêter aux toilettes, mais c'est trop étouffant et dangereux. Par conséquent, plus l'autoroute est longue, plus le chemin jusqu'à l'aire de repos est long », explique Minh Quang (habitant de Thu Duc), qui se rend souvent en voiture dans sa ville natale de Nha Trang.

Inaugurée le même jour que l'autoroute My Thuan - Can Tho, la ligne Tuyen Quang - Phu Tho ne dispose ni d'aire de repos ni de bande d'arrêt d'urgence continue. Ce projet est attendu avec impatience par les habitants des provinces du nord-est, car une fois terminé, le trajet entre Tuyen Quang et Hanoï passera de 3 heures à près de 2 heures. Cette route joue également un rôle important dans la liaison avec l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, en cours de construction. Cependant, en raison de difficultés de financement, le projet a dû être divisé en phases d'investissement. Lors de la première phase, la ligne ne comptait que 4 voies, remplacées par des bandes d'arrêt d'urgence réparties par intermittence.

La construction d’une série d’arrêts débutera cette année.

S'adressant à Thanh Nien , un représentant du ministère des Transports a déclaré que les lacunes du réseau autoroutier, notamment l'absence d'aires de repos et de bandes d'arrêt d'urgence, avaient été identifiées par le ministère et que des solutions concrètes avaient été mises en œuvre avec détermination. Le principe est que, pour les nouveaux projets en préparation, les aires de repos doivent être planifiées, construites et exploitées en harmonie avec le projet d'autoroute. Avec neuf aires de repos appartenant aux projets d'autoroute Nord-Sud à l'Est, qui ont été achevées et le seront en 2024, le Département des autoroutes et les comités de gestion de projets du ministère des Transports s'efforcent de finaliser les procédures d'appel d'offres et de sélectionner les investisseurs. Les aires de repos sur les autoroutes nouvellement mises en service seront prioritaires pour une mise en œuvre plus rapide, et non plus lente que les projets d'autoroutes en cours de mise en œuvre.

Afin de répondre aux exigences opérationnelles des autoroutes, aux besoins des usagers de la route et de les mettre en service en même temps que les autoroutes déjà en service et à venir, le ministère des Transports a approuvé, par la décision n° 938, le réseau d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est, de Lang Son à Ca Mau, avec un total de 36 stations. Le Département des autoroutes a également approuvé le contenu de la liste des projets d'investissement pour la construction et l'exploitation d'aires de repos dans six projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, avec sept paires d'aires de repos appartenant à ces projets : Mai Son - QL45 ; Nghi Son - Dien Chau ; Nha Trang - Cam Lam ; Cam Lam - Vinh Hao ; Phan Thiet - Dau Giay (chaque projet comporte une paire d'aires) et Vinh Hao - Phan Thiet (deux paires d'aires).

Actuellement, les unités ont organisé des appels d'offres et des appels d'offres ouverts sur le Réseau national d'appels d'offres. Après la clôture des dossiers, les unités organiseront l'évaluation des offres, annonceront l'investisseur retenu, puis procéderont à la mise en œuvre. La construction des projets devrait débuter au deuxième trimestre. Compte tenu de la taille des stations, avec des aires de repos pouvant atteindre plus de 10 hectares, la durée des travaux pourrait s'étendre de un à un an et demi, a ajouté un représentant du ministère des Transports.

Selon la liste des documents et l'appel à investisseurs publiés par le Département des Routes, les investisseurs construisant sept paires d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud devront réaliser trois groupes d'ouvrages : des services publics tels que des parkings, des toilettes temporaires pour les conducteurs, des toilettes ; des espaces d'information et de sensibilisation à la sécurité routière ; des espaces pour les secouristes et les premiers secours en cas d'accident de la route. Ces services comprennent des zones de restauration ; des zones de présentation et de vente de marchandises ; des stations-service ; des bornes de recharge pour véhicules électriques ; des ateliers d'entretien et de réparation de véhicules ; des stations de lavage ; des restaurants ; des aires de jeux et de divertissement pour les enfants, ainsi que des aménagements annexes pour répondre aux besoins de la population. Ces aménagements annexes comprennent la présentation de produits locaux et des espaces d'activités communautaires.

Lien source: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm