Les travaux de construction du méga-port Lien Chieu, d'un coût de 45 000 milliards de VND, débutent dans la ville de Da Nang.

Le 25 avril 2026 au matin, le Comité populaire de la ville de Da Nang, en collaboration avec le consortium Hateco Group et APM Terminals BV (Pays-Bas), a officiellement lancé la construction du port à conteneurs de Lien Chieu. Ce projet d'infrastructure maritime, le plus important du centre du Vietnam, représente un investissement total de plus de 45 000 milliards de VND (environ 2 milliards de dollars américains) et marque un tournant dans la stratégie de développement économique maritime du Vietnam.

Échelle technique et capacité d'accueil des navires balistiques intercontinentaux.

Le projet du port de Lien Chieu est conçu selon les normes internationales modernes et privilégie une capacité de manutention de marchandises à grande échelle. Son principal élément est la construction de huit postes à conteneurs, pour une longueur totale de quai pouvant atteindre 2 750 mètres. Cette infrastructure permet au port d’accueillir des porte-conteneurs d’une capacité allant jusqu’à 18 000 EVP ou des vraquiers jusqu’à 200 000 TPL – soit la plus grande flotte de navires de charge au monde actuellement.

Conformément aux plans, la capacité opérationnelle du port est d'environ 5,7 millions d'EVP par an, soit l'équivalent de 74 millions de tonnes de marchandises. Sa capacité à gérer les liaisons maritimes transcontinentales contribue à réduire les délais de transit et à optimiser les coûts d'expédition du Vietnam vers les principaux marchés tels que les États-Unis et l'Europe, sans nécessiter le recours à d'autres ports de transbordement internationaux.

Aperçu de la zone du projet de méga-port de Lien Chieu dans la ville de Da Nang. — Zone de mise en œuvre du projet. Photo : Dan Tri Newspaper

écosystème logistique multimodal

Outre son système portuaire, Lien Chieu se développe en un écosystème logistique intégré complet. Il bénéficie notamment d'une connexion directe au réseau ferroviaire national et au corridor économique Est-Ouest. Parmi ses infrastructures, on trouve :

Le système de terminaux fluviaux a pour but de collecter et de distribuer des marchandises à l'échelle nationale.
Un centre d'inspection douanière moderne et un système d'entreposage.
Ligne de chargement et de déchargement de conteneurs et centre d'opérations intelligent.

Par ailleurs, la ville de Da Nang modernise ses infrastructures grâce à un projet de route côtière à six voies de près de 3 km, représentant un investissement de plus de 1 200 milliards de VND. Cette route joue un rôle crucial en séparant les poids lourds de la circulation urbaine, garantissant ainsi la sécurité et améliorant l’efficacité du transport de marchandises vers et depuis le port.

Carte de planification détaillée des ports de la région de Lien Chieu. — Planification de la zone portuaire de Lien Chieu. Photo : Comité populaire de la ville de Da Nang.

Orientation vers des ports verts et intelligents

Ce qui distingue le port de Lien Chieu des ports maritimes traditionnels, c'est son modèle de « port vert et intelligent ». Le projet met largement en œuvre des technologies de pointe telles que :

Internet des objets (IoT) et IA : Automatisation des processus de gestion et d'exploitation portuaires et de répartition des véhicules.
Énergie propre : Utiliser des équipements miniers alimentés à l'électricité et aux énergies renouvelables pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Système centralisé de gestion des données : connexion directe avec les armateurs et les prestataires logistiques du monde entier.

Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, les dirigeants gouvernementaux ont souligné que l'investissement dans le port de Lien Chieu constituait une étape stratégique pour faire du Vietnam une puissance maritime. Ce projet permettra non seulement de dynamiser le développement des industries connexes, mais aussi de garantir la défense et la sécurité nationales dans la région côtière centrale.

Feuille de route et vision de mise en œuvre pour 2036

Le projet de méga-port de Lien Chieu est divisé en 3 phases de mise en œuvre s'étalant sur 10 ans (de 2026 à 2036). Plus précisément :

Phase 1 : Se concentrer sur l'achèvement des postes d'amarrage initiaux et des infrastructures de connexion de base.
Exploitation et gestion : Environ 3 ans après l'achèvement de la phase 1, le débit de fret prévu atteindra 4 millions d'EVP/an.
Phase d'achèvement : atteindre la pleine capacité de production prévue d'ici 2036, faisant de la ville de Da Nang un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement verte mondiale.

Situé sur l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde et dans une ville reconnue comme l'un des 10 endroits les plus agréables à vivre de la planète, le port de Lien Chieu devrait devenir un puissant moteur économique pour toute la région économique clé du centre du Vietnam.

Remarque : Les informations relatives au projet peuvent être modifiées en fonction de la planification réelle des autorités à chaque étape de la construction.

Source : https://baolamdong.vn/khoi-cong-sieu-cang-lien-chieu-45000-ty-dong-tai-tp-da-nang-438330.html