Il n'est pas nécessaire de secouer la voiture ni d'ajouter soi-même des additifs lorsqu'on utilise de l'essence E10.

En réponse aux informations erronées concernant la qualité et l'utilisation de l'essence E10, l'Association vietnamienne des biocarburants affirme que les utilisateurs n'ont pas besoin de secouer leur véhicule ni d'ajouter d'additifs lorsqu'ils utilisent de l'essence E10.

L'Association vietnamienne des biocarburants affirme que les utilisateurs n'ont pas besoin de secouer leur véhicule ni d'ajouter d'additifs lorsqu'ils utilisent de l'essence E10. Photo : TH

Selon M. Do Van Tuan, président de l'Association vietnamienne des biocarburants, les rumeurs répandues concernant l'essence E10 aujourd'hui, telles que son potentiel à obstruer les canalisations de carburant, à endommager les moteurs, à affecter les performances des véhicules ou à nécessiter des additifs supplémentaires pour un fonctionnement stable du moteur, sont inexactes et n'ont aucun fondement scientifique .

De plus, on craint souvent que l'immobilisation prolongée d'un véhicule puisse entraîner l'absorption d'humidité par l'essence E10, provoquant ainsi une séparation de l'eau et des vapeurs d'essence. Selon M. Do Van Tuan, lorsqu'elle est stockée dans un récipient hermétique, la pression de vapeur d'essence à l'intérieur est généralement supérieure à la pression atmosphérique extérieure. Par conséquent, les vapeurs d'essence ont tendance à s'échapper. Il est donc très improbable que l'essence E10 absorbe spontanément l'humidité de l'air au point de provoquer une séparation des vapeurs. Les cas de contamination par l'eau du carburant (le cas échéant) sont généralement liés au stockage, au transport ou à la conservation du carburant au dépôt principal ou à la station-service.

Par ailleurs, une autre idée reçue répandue sur les réseaux sociaux est que l'essence E10 peut obstruer les conduites de carburant ou les injecteurs. Or, selon M. Do Van Tuan, ce n'est ni inhérent à l'essence E10, ni causé par elle. L'essence E10 possède en réalité les propriétés d'un solvant doux. Sur les véhicules ayant longtemps fonctionné à l'essence conventionnelle, des impuretés et des dépôts peuvent s'être accumulés. Lors du passage à l'essence E10, ce carburant peut dissoudre et éliminer ces dépôts tenaces, provoquant ainsi un encrassement lors de la première utilisation.

Dans ce cas précis, il suffit donc aux utilisateurs de faire nettoyer les conduites de carburant et les injecteurs dans un centre de réparation. Après ce nettoyage, ce problème ne devrait quasiment plus se reproduire.

M. Do Van Tuan a indiqué que de nombreuses associations de constructeurs automobiles et de motos, ainsi que les principales compagnies pétrolières, déconseillent aux consommateurs d'ajouter des additifs d'origine inconnue au carburant sans autorisation. En effet, les additifs dont la qualité n'est pas contrôlée peuvent avoir un impact négatif sur les moteurs.

En cas d'accident, il est difficile de déterminer si la cause est due aux additifs ou au carburant lui-même. Par conséquent, l'utilisation d'essence E10 standard, sans ajout d'additifs non réglementés, demeure la solution la plus sûre pour les véhicules.

Par ailleurs, M. Dao Cong Quyet, de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), a indiqué que la plupart des nouveaux modèles de voitures des membres de la VAMA sont conçus pour être compatibles avec l'essence E10. Les entreprises ont également mis en œuvre des campagnes d'information sur l'utilisation de l'essence E10 auprès de leurs concessionnaires et de leurs clients.

Pour les véhicules actuellement sur le marché, les matériaux utilisés dans le système d'alimentation, du réservoir et de la pompe à carburant aux injecteurs et aux joints, ont tous été étudiés et sélectionnés pour leur résistance à l'éthanol.

Par conséquent, la corrosion ou le vieillissement des joints en caoutchouc ne se produiront pas si les clients utilisent du carburant E10 conformément à la norme nationale QCVN 01:2022 du ministère des Sciences et des Technologies . Ils peuvent donc l'utiliser en toute sérénité. Pour les véhicules plus anciens, la VAMA recommande aux propriétaires de faire inspecter leur véhicule chez un concessionnaire agréé afin d'obtenir des conseils et de procéder, le cas échéant, au remplacement de pièces telles que les joints et les conduites de carburant, avant de passer à l'essence E10.

Source : https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html