L'essence E10 offre de nombreux avantages.

S'adressant à la presse au sujet des avantages de l'essence E10, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a déclaré que le développement et l'utilisation des biocarburants constituent une tendance générale dans de nombreux pays du monde afin de réduire la dépendance aux énergies fossiles, de protéger l'environnement et de favoriser la transition vers une énergie verte. Pour le Vietnam, l'utilisation des essences E5 et E10 présente de nombreux avantages importants.

Vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan.

Le principal avantage réside dans les bénéfices environnementaux. Les biocarburants contiennent de l'éthanol issu de biocarburants, ce qui contribue à réduire les émissions de CO₂, de CO₂ et d'autres polluants lors de la combustion, participant ainsi à l'engagement du Vietnam d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Deuxièmement, le recours accru aux biocarburants présente des avantages en matière de sécurité énergétique. Il contribuera à réduire la dépendance aux combustibles fossiles importés, à diversifier les sources d'énergie et à renforcer l'autosuffisance énergétique nationale.

Troisièmement, il y a des avantages socio-économiques . Le développement des biocarburants contribuera à stimuler la production agricole, l'industrie de transformation de l'éthanol, à créer davantage d'emplois et de débouchés pour certains produits agricoles nationaux, à relancer les usines de production d'éthanol existantes, à maximiser la rentabilité et l'efficacité du projet et à poursuivre le développement de nouvelles usines.

En particulier, la transition vers les biocarburants ne constitue pas une mesure soudaine, mais a été mise en œuvre par le Vietnam selon une feuille de route établie sur plusieurs années. Depuis 2018, l'essence E5RON92 est distribuée dans tout le pays et son approvisionnement est stable. La mise en place de l'E10 représente la prochaine étape de cette transition énergétique, en accord avec les tendances internationales et les exigences du développement durable du Vietnam.

Concernant les préoccupations relatives à la compatibilité des moteurs de véhicules avec l'essence E10, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a souligné que le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec des agences spécialisées, des universités, des experts en moteurs et en carburants, des associations de fabricants d'automobiles et de motos, et des entreprises connexes pour évaluer la compatibilité des véhicules avec l'essence E10.

« Après examen, évaluation et analyse des pratiques internationales, il est apparu que la plupart des voitures et motos actuellement en circulation au Vietnam peuvent utiliser l'essence E10, conformément aux recommandations des constructeurs. De fait, l'E10 est déjà largement utilisé dans de nombreux pays, tels que les États-Unis, le Brésil, la Thaïlande et les Philippines », a déclaré le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan.

Par ailleurs, selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, le Vietnam a également mené des essais et des déploiements pratiques de l'essence E10 dans les réseaux de distribution de plusieurs grandes entreprises avant sa généralisation. À ce jour, aucun rapport scientifique ni conclusion technique officielle n'indique que l'essence E5 ou E10 ait des effets négatifs importants sur les moteurs de véhicules.

Toutefois, pour certains véhicules très anciens, ceux qui sont rarement utilisés ou ceux dont le système d'alimentation en carburant est mal entretenu, le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande de vérifier et d'entretenir régulièrement le système d'alimentation et d'utiliser le carburant recommandé par le constructeur afin d'assurer un fonctionnement efficace.

Le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan a affirmé : « La feuille de route décrite dans la circulaire n° 50/2025/TT-BCT, qui réglemente l'application des taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels au Vietnam, démontre clairement les points de vue suivants : premièrement, passer à l'utilisation de l'essence E10 et continuer à distribuer l'essence E5RON92 ; l'objectif principal est de desservir les véhicules plus anciens qui ne sont pas encore compatibles avec l'essence E10. »

« Nous estimons également que la feuille de route pour l'essence E5 se poursuivra pendant encore cinq ans, soit jusqu'en 2030. Cela garantira la compatibilité avec tous les véhicules actuellement en circulation. Le ministère considère que le développement des biocarburants doit impérativement s'accompagner du respect des exigences en matière de sécurité technique, de qualité du carburant et de droits des consommateurs », a déclaré le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan.

Le Vietnam a mené des essais et des déploiements pratiques d'essence E10 dans les systèmes de distribution de plusieurs grandes entreprises avant sa généralisation. (Image d'illustration)

L'essence E10 a-t-elle un impact sur les moteurs de voitures et de motos ?

M. Do Van Tuan, président de l'Association vietnamienne des biocarburants, a indiqué que la plupart des pays et territoires du monde utilisent l'essence E10 depuis de nombreuses années. Ce type de carburant est désormais devenu la norme en Europe, en Australie, aux États-Unis, en Inde, en Thaïlande, aux Philippines, en Chine et dans bien d'autres pays. Cela démontre que l'essence E10 n'est pas un produit nouveau, mais un carburant standard largement utilisé dans le monde entier depuis longtemps.

« Si l'essence E10 ne répond pas aux normes techniques et de qualité, elle ne pourra certainement pas survivre à long terme ni gagner la confiance des consommateurs du monde entier. Par conséquent, les informations qui circulent selon lesquelles l'essence E10 pourrait affecter ou endommager les moteurs des véhicules manquent actuellement de fondement scientifique clair », a déclaré M. Do Van Tuan.

M. Dao Cong Quyet, chef du sous-comité des communications de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), a également déclaré que la plupart des modèles de voitures modernes sont conçus pour être compatibles avec le biocarburant E10.

Par conséquent, pour les véhicules actuellement commercialisés, les matériaux utilisés dans le système d'alimentation, du réservoir et de la pompe à carburant aux injecteurs et joints, ont été sélectionnés pour leur résistance à l'éthanol. Ainsi, la corrosion et le vieillissement des joints en caoutchouc sont évités si les clients utilisent le carburant E10 conforme à la norme nationale QCVN 01:2022 du ministère des Sciences et des Technologies. Les clients peuvent donc utiliser ces véhicules en toute sérénité.

D'après M. Dao Cong Quyet, les problèmes de manque de puissance ou de réactivité surviennent généralement lorsque l'indice d'octane du carburant est inadapté ou que ce dernier est contaminé par des impuretés ou de l'eau. Or, l'essence E10 possède un indice d'octane équivalent ou supérieur à celui de l'essence minérale classique, ce qui contribue à une combustion plus stable. Si le véhicule est régulièrement entretenu et utilise de l'essence E10 standard, conformément aux recommandations du constructeur, il ne devrait pas y avoir de perte de puissance.

Outre l'entretien régulier, VAMA recommande tout particulièrement à ses clients de ne pas laisser leur véhicule immobilisé trop longtemps, surtout lorsque le niveau de carburant est bas. En effet, l'éthanol a la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui peut provoquer de la condensation dans le réservoir.

De plus, les utilisateurs doivent respecter le calendrier de remplacement du filtre à carburant recommandé par le fabricant afin de garantir la propreté du système d'alimentation.

    Source : https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-o-to-xe-may-1041656