Le métier discret de « précurseur »

(Baohatinh.vn) - Sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant Ha Tinh, les cheminots patrouillent silencieusement devant les trains, vérifiant chaque joint et boulon pour s'assurer que les voies restent sûres et ouvertes.

Dès le petit matin, les ouvriers chargés de l'entretien des routes ont commencé leur nouvelle équipe.

Après avoir préparé leurs sifflets, drapeaux, téléphones GPS, carnets de notes, marteaux d'inspection des rails, fusées éclairantes et autres outils spécialisés, les agents de la voie commencent leur patrouille.

La ville de Ha Tinh est actuellement traversée par plus de 70 km de la ligne ferroviaire Nord-Sud. Chaque jour, des cheminots patrouillent discrètement la voie, inspectant chaque joint de rail, boulon, ballast et point faible, détectant rapidement les risques potentiels et assurant ainsi la bonne circulation des trains.

Après les pluies, les voies ferrées deviennent plus glissantes, augmentant le risque de glissements de terrain et de chutes d'arbres, ce qui rend le travail des agents d'entretien des voies encore plus difficile.

M. Nguyen Kim Hoi, agent d'entretien des voies ferrées sur la section Huong Pho de la compagnie ferroviaire Nghe Tinh, a déclaré : « Je travaille comme agent d'entretien des voies ferrées depuis 26 ans. Chaque jour, je parcours environ 16 km aller-retour et je travaille 8 heures pour inspecter les équipements de voie, les ouvrages de raccordement, les passages à niveau, les sas de sécurité, etc. Ce travail exige une extrême prudence et une observation attentive du moindre détail. Un simple moment d'inattention peut compromettre la sécurité de tout le train. »

Ces jours-ci, la chaleur est accablante à Ha Tinh. La chaleur dégagée par le pavé et les rails rend le travail de patrouille ferroviaire encore plus pénible. Sous cette chaleur estivale, les vêtements des patrouilleurs sont trempés de sueur, leurs visages bronzés, mais le rythme de leurs rondes ne faiblit jamais.

De nombreux tronçons de la voie ferrée traversent des régions montagneuses isolées et peu peuplées. Outre l'inspection de la ligne, les agents d'entretien rappellent régulièrement aux usagers les règles de sécurité ferroviaire et l'interdiction de franchir les passages à niveau non autorisés et dangereux.

M. Thai Ha, agent de patrouille ferroviaire sur la section Phuc Trach de la compagnie ferroviaire Nghe Tinh, a déclaré : « Lors de nos patrouilles, nous devons repérer les dommages et les obstacles sur la voie, et simultanément vérifier la sécurité des voies, les passages à niveau non autorisés et la signalisation afin de signaler rapidement tout problème au service compétent. Les passages à niveau non autorisés sont nombreux sur la section Phuc Trach ; nous sensibilisons donc régulièrement le public aux règles de sécurité et lui rappelons constamment de les respecter. »

Les agents de la patrouille routière échangent leurs laissez-passer avant de reprendre leur service. Cet échange est obligatoire et permet de vérifier la sécurité du tronçon de route avant la reprise des patrouilles.

Outre leur travail de jour, les agents d'entretien des voies ferrées effectuent également des quarts de nuit. Dans la faible lueur de leurs lampes torches, ils inspectent silencieusement chaque tronçon de rail, surveillant les points sensibles afin de remédier rapidement à tout problème.

M. Nguyen Sy Nhan, agent d'entretien des voies sur la section Cho Thuong de la compagnie ferroviaire Nghe Tinh, a déclaré : « Travailler de nuit est plus difficile car la visibilité est réduite, surtout par temps de pluie. Mais nous, agents d'entretien des voies, devons rester constamment concentrés pour assurer la sécurité des trains qui circulent toute la nuit. Ce métier comporte de nombreux dangers, mais nous devons rester sur la voie 24 h/24 et 7 j/7. »

Lors des rondes de patrouille, l'état complet de la voie ferrée est soigneusement consigné dans le registre. Ce registre sert de base au suivi et à la gestion des risques pour la sécurité, ainsi qu'à l'exploitation des trains.

M. Nguyen Tien Dung, chef de la section Huong Pho de la Compagnie des chemins de fer par actions de Nghe Tinh, a déclaré : « Le métier de patrouilleur ferroviaire présente de nombreuses particularités. Qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, les agents doivent être présents sur la voie pour garantir la sécurité absolue des trains. L’unité organise trois équipes par jour, assure une surveillance continue et gère le personnel grâce à un système GPS. Compte tenu de la pénibilité du travail, l’unité veille systématiquement au suivi médical, aux salaires, aux primes et aux autres avantages sociaux de ses employés, et ce, chaque année. »

Malgré le trafic incessant sur la ligne ferroviaire Nord-Sud, les agents de maintenance de la ligne à Ha Tinh poursuivent discrètement leur travail ardu. Leur dévouement et leur sens des responsabilités contribuent à assurer la sécurité et le bon fonctionnement du trafic ferroviaire.

Source : https://baohatinh.vn/lang-tham-nghe-di-truoc-nhung-chuyen-tau-post311161.html